E36 z ABS-em sciaga przy hamowaniu

[niksta]

Witam

Wczoraj trzaskałem odcinek kielce Tarnów i zauwazyłem ze jak naciskam na hamulec przy wiekszych predkosciach auto (na prostej drodze - sprawdzalem i kilku miejscach) sciaga troszke na prawo. Co to moze byc? Klocki sa nowe ATE tarcze byly toczone bo jak go przywiozlem byly lekko zwichrowane wszystko na gole oko bylo ok. Nie wiem co mam myslec wszystko powinno byc ok. wiec w takim razie dlaczego mnie sciaga??

 

Aha i jeszcze jedno pytanko jak macie tak 1,20 w skarbonce to przy puszczeniu kierownicy jest ona idealnie w jednym miejscu?? Tzn nie drga nic? u mnie na idealnej jak na polskie rarunki drodze tzn bez dziur lekko nia trzepie tzn jak ja trzymam rekami nie czuje ale jak puszcze to jestem drganie w stanie dostrzec mam na mysli jekkie drganie na boki (bardzo niewielke). Nie wiem czy powinno byc takie cos widac...przy wspomaganiu...

[andraszyk]

Ja tez miałem i mam podobnie. W/g mnie daje sie we znaki wiek auta i przebieg. Te drgania moze by znikły gdyby zregenerowac i wyremontowac przednie zawieszenie i układ kierowniczy od a-z :duh:

Hamulcom moze pomóc profesjonalna wymiana płynu . Powodzenia :D

[typson]

drgania to najpewnie kwestia wywazenia kół no i jakosci opon. Bo jesli opona jest jajowata, to nawet po wywazeniu bedzie sie toczyc jak jajo. Wywazanie co najwyzej zredukuje bicie, etc.

 

Hamowanie - nie mam zaufania do toczonych tarcz, byc moze sa rozniej grubosci lub jedna byla przetoczona niedokladnie.

 

Ja bym sprawdził dokladnie zaciski hamulcowe - czy nie ma wyciekow, delikatnego zapowietrzenia. czy stare klocki byly zuzyte rowno? Czy zacik miekko poruszał sie w jarzmie klockow?

[Buba]

Ja skłaniałbym się w stronę geometrii/kątów kół.

 

Pzdr,

[niksta]

W/g mnie daje sie we znaki wiek auta i przebieg. Te drgania moze by znikły gdyby zregenerowac i wyremontowac przednie zawieszenie i układ kierowniczy od a-z :duh:

Hamulcom moze pomóc profesjonalna wymiana płynu . Powodzenia :D

 

no tak w sumie tak wiek nie maly bo ma juz 11 lat przebieg hmm nie udokumentowany 101 450 (w sumie gosc co kupowalem go od niego nie wiedzial ze bede kupcem a auto przyjechalo i mialo wrocic za granice ponoc) przebieg nie gigant jak na bmw ale hmmm czy prawdziwy... w warsztacie mowili ze bardzo mozliwe... ale....

[niksta]

drgania to najpewnie kwestia wywazenia kół no i jakosci opon. Bo jesli opona jest jajowata, to nawet po wywazeniu bedzie sie toczyc jak jajo. Wywazanie co najwyzej zredukuje bicie, etc.

 

Hamowanie - nie mam zaufania do toczonych tarcz, byc moze sa rozniej grubosci lub jedna byla przetoczona niedokladnie.

 

Ja bym sprawdził dokladnie zaciski hamulcowe - czy nie ma wyciekow, delikatnego zapowietrzenia. czy stare klocki byly zuzyte rowno? Czy zacik miekko poruszał sie w jarzmie klockow?

 

opony (ContiEcoContact III 185/65 R15) i felgi (orginalne BMW 6,5J) nowe zrobilem na nich moze z 3 tysiace. Hmm w sumie mowilem przed toczeniem gosciowi zeby byly rowne ale... nie sprawdzilem tego potem. Zaciski byly sprawdzane 5tys km temu po zimie juz ale... Zaciski byly sprawdzane i byly ok a na klocki nie zwrocilem uwagi... widze ze musze sie zabac za przegladniecie tego wszystkiego...

[Łukasz]

Jeżeli Twoje BMW miałoby rzeczywiście taki przebieg jak piszesz to jak na tą markę to praktycznie "nowe" auto. Wszystkiego najlepszego ale nie daj się zwieść licznikowi.

[Boggy e36]

przyczyną sciągania może być lżej zaciskajacy hamulec w którymś kole (kołach),

lub nie działajacy ABS na któreś koło (koła) i blokujący je ,

 

ja mam u siebie to drugie ,tylne blokują jak na ręcznym i przy ostrzejszym hamowaniu auto staje bokiem,dodam że kontrolka ABS gaśnie po odpaleniu i nie zapala się wiec wykluczam bład elektroniczny.

[jan528]

Mi też przy hamowaniu lekko ściąga na prawo. Jednak u mnie przyczyną jest szerokość opon. Właśnie wymieniłem na letnie i założyłem trochę więkrze niż zimowe. Z tyłu mam 255 a z przodu 235 no i nie mieści się w koleinach. Na zimowych tak nie miałem (205).

 

Pozdrowienia