Niektórym jak robią długie trasy to ze zbiornika zaczyna się wylewać :mrgreen:

mozna sie jeszcze dorobic hehe :P

hmm sporo pali jak na 1.8. Ja mam 328i i pali mi 11.5 gazu w cyklu mieszanym. Masz szerokie kapcie jak na taki silnik, no i duza buda tez swoje robi. pozdro

 

To jest 2.0.

Jak dla mnie spalanie w normie, zależy jak się jeździ i jakie miasto.

wy tez tu bzdury piszecie i porównujecie silnik velvetronic euro5 do 318 is lub 328i z silnikiem euro4 .

powiem Ci kolego z tym silnikiem jedz do dobrego warsztatu co robia tylko silniki bmw .

bo mój pali znacznie mniej ! i nie słuchaj tych co jeżdżą innymi silnikami tylko jedź i to zrob a bedziesz zadowolony .

jaki warsztat polecicie w mojej okolicy??

No a co sie wam wydawalo, ze samochod jak ma mniejsza pojemnosc to bedzie duzo mniej palil, skoro roznica mocy to tylko ~50KM?

Nie ma zmiluj, moc nie bierze sie z nieba i tu przykladem moze byc eco boost forda. Na papierze to on prawie na powietrze jezdzi, a ludzie pisza, ze w miescie bierze tyle co 1.6-1.8.

 

A jak masz sonde uwalona to bedzie palil 1-1.5 litra wiecej bo masz zabuzony sklad mieszanki paliwowo-powietrznej. Chociaz o ile dobrze koajrze, to te bledy moga tez swiadczyc o problemach z przeplywka.

Mam n42b20 czyli 143KM, touring, manual, opony 225/45r17 i pali mi po Warszawie ok 10 - 10,4l na 100km

Czyli spalanie zgodne z instrukcją obsługi, nie ma zmiłuj...

Ja teraz jeździłem głównie małe trasy 3-5km. Auto nie zdarzyło się nawet rozgrzać. Wszystko miasto, + korki + pare razy rozgrzewanie silnika na postoju. Efekt? Na dystansie 80km spalanie 11,7:/ tyle tylko ze z kompa. Ostatnio komp mi pokazywał litr wiecej niz w rzeczywistosci.

Jakos do dystansu 3-5km nie do konca pasuje mi okreslenie trasa.

Tak czy siak, na kompletnie zimnym silniku takie spalanie nie powinno Cie dziwic.

Faktycznie mogłem użyć innego słowa. Może nie dziwi, ale boli (seicento zalane za 50zł przejechało dużo więcej km :D ). Piszę informacyjnie żeby dać jakiś pogląd na sprawę. Zrobiłem w weekend 2x50km i średnie spadło do 10.4. Nie ma tragedii.

No tak, w Seicento mozna tez zrobic hamulce za jakies 150zl a komplet amortyzatorow kupic za 200zl.

Nie przecze Seicento ma cala mase plusow, ktorych zadne BMW nie ma jak male gabaryty ulatwiajace parkowanie czy brak skomplikowania konstrukcji, dzieki czemu kazdy mechanik mu podola.

Natomiast jak sie kupilo BMW i oczekuje, ze koszty jego utrzymania beda jak w Seicento, no coz. Powiem z doswiadczenia, ze tacy nabywcy bardzo szybko sie rozstaja z ta marka.

Podzielam Twoje zdanie. Ja osobiście wiem co kupiłem więc nie mam tego problemu. Zwracam jednak uwagę na to że różnica w spalaniu jest diametralnie duża i nie ma co liczyć na cuda. :)

Diametralnie? To ile Ci to seicento palilo?

Z moich danych (od znajomych) wynika, ze taki woz to lekuchno 8-9 wciaga.

Patrzac na roznice mocy bylbym zadowolony z takiej przesiadki i nie pisal o wysokim spalaniu :).

Wiesz, nigdy nie mierzyłem dokładnie. Z tego co mówią "u mnie" to raczej 6,7. Ogólnie po prostu czuć różnice przy dystrybutorze jak się jeździ tylko po mieście.

No ale nie narzekam, ostatnio na tej trasie 50km jak nie było ruchu spalił mi coś ponad 6l. Mierzone przy dystrybutorze. Mniejsza z tym bo odbiegamy od tematu. :)

Ja mam n46 143km i codziennie dojeżdżam do pracy 3-4km to spalanie na kompie 12,7. Ale przy dłuższych trasach po mieście da rade zejsc do 10l ale ciezko. Trasa przy mojej nodze tez dyszka. Dlatego czasami sie zastanawiam sie nad montażem LPG ale przy 12tys rocznie to chyba szkoda. A jak sie słyszy ze ludzie schodzą w trasie później 7litrow to sie chce śmiać :D

Schodza, dieslami albo motocyklem :).

Szczerze mówiąc to przy w miarę pustej drodze zejście do 7 litrów nie jest jakiś wyczynem. Oczywiście przy normalnej jeździe z prędkościami 90-110.

Ja w trasie bez problemu schodzę do 6,5-7.

Ja w trasie bez problemu schodzę do 6,5-7.

To nic tylko jezdzić :twisted:

Ja w trasie bez problemu schodzę do 6,5-7.

U mnie to samo. ale na 50km :mrgreen:

Ja w trasie bez problemu schodzę do 6,5-7.

U mnie to samo. ale na 50km :mrgreen:

 

 

to mi troche lepiej idzie bo 5l wychodzi na 50km :D :twisted: a warto wrzucac do tych silnikow lpg ?

To zależy ile jeździsz. Mi po roku instalacja bez przeglądów i kosztów paliwa wyszła na 0. Po półtora roku zaczęła "zarabiać" na siebie.

12tys rocznie plus minus musze pomyśleć

Przelicz sobie i zobaczysz jak wychodzi

 

http://www.autocentrum.pl/lpg-mania/kalkulator-lpg/

wychodzi ze po 17 miesiacach jestem na zero