BMW E46 320d TERMOSTAT

[Finare]

Witajcie,

 

 

od piątku jestem posiadaczem BMW E46, kupiłem ją od bardzo dobrego znajomego. Jedyną rzeczą do zrobienia w niej jest termostat, tylko dowiedziałem się że w dieslu są 2 termostaty. Jak mogę sprawdzić który padł? Dodam że gdy stoję w mieście to temp skacze do 90st, natomiast w trasie spada przed niebieskie pole.

 

 

Pozdrawiam Robert.

[puzonn]

zmien oba i bedziesz mial spokoj

łatwiej sprawdzic termostat egr bo jest na gorze, głowny to jak wyciagać do sprawdzenia to wkładac nowy

[Karol OOOO]

Witajcie,

 

 

od piątku jestem posiadaczem BMW E46, kupiłem ją od bardzo dobrego znajomego. Jedyną rzeczą do zrobienia w niej jest termostat, tylko dowiedziałem się że w dieslu są 2 termostaty. Jak mogę sprawdzić który padł? Dodam że gdy stoję w mieście to temp skacze do 90st, natomiast w trasie spada przed niebieskie pole.

 

 

Pozdrawiam Robert.

Padł termostat główny to jest pewne.

[be..mw]

[]=OO"]Padł termostat główny to jest pewne.

Ja też stawiam na główny. Miałem dokładnie to samo u siebie. Jak samochód stał w korku to temperatura rosła, jak tylko się ruszyło z miejsca to spadała. Wymieniłem termostat EGR bez rezultatu, dopiero wymiana głównego pomogła.

[Karol OOOO]

Ogólnie to termostat EGR nie wpływa jakoś znacznie na temperature. Przy tak dużych spadkach temp zawsze trzeba zaczynać od głównego.

[Finare]

Dzięki chłopaki. Zrobię tak jak mówicie.

[Karol OOOO]

Tylko nie kupuj badziewia rzecz jasna :cool2:

[rafi363]

u mnie termostat egr miał bardzo duże znaczenie odnośnie nagrzewania się silnika ,nagrzewał się tylko w mieście i to bardzo pomału a w trasie wskazówka często spadała do pierwszej kreseczki

[puzonn]

dlatego lepiej wymienic oba i miec spokoj na lata

[Finare]

Wymieniłem ten termostat główny, 250 zł oryginał. Pięknie trzyma temperaturę. Dzięki bardzo. Mam jeszcze jedno pytanie odnośnie mojej bawary, ponieważ nie chce zakładać nowego tematu. Nie odbijaja mi kierunki, czy to może być kwestia blaszki, jeśli nie to co? na razie mam mało czasu na grzebanie wiec pytam z czystej ciekawości :)

[Veth]

Siema panowie. Orientuje się ktoś o co z tym biega?

Mam e46 320d 136 km i wg. allegro pasuje mi termostat EGR który ma temp. otwarcia 70, niech się ktoś wypowie czy też takie ma, czy może wziąć inny - mający 90 stopni rozwarcia? Ale ten z kolei "nie pasuje" do mojego modelu wg. tego co podaje sprzedający. Odsyłam do aukcji:

 

http://allegro.pl/termostat-egr-behr-bmw-e46-320d-330d-11712247723-i4526333003.html - pasujący, 70 stopni

 

http://allegro.pl/termostat-egr-agr-behr-oryg-bmw-e46-318d-320d-325d-i4504883306.html - niepasujący, 90 stopni.

 

// wg. RealOEM też powinienem mieć ten 70 stopni.

[Karol OOOO]

To nie jest termostat glówny i to kiedy on sie otwiera powinno Cie mało interesowac. Kup oryginał! http://czescidobmw.pl/kategorie/termostat-egr,9868.html

[MrTuner1986]

Witam

 

Ja mam ten pierwszy czyli o temp. otwarcia 70°C nr. 11 71 2 247 723 / 1.406

Jest dedykowany do M47, zresztą działa jak należy.

 

Oryginał to BEHR tak jak z aukcji (tylko bez loga BMW).

[rafi363]

dalszy maniak ,który na każdej częsci musi mieć znaczek bmw :duh: ,kolego jak chcesz jakieś lepsze szczegóły na ten temat to napisz na priv, chętnie Ci poopowiadam jak to wygląda dla np największych koncernów VW ,Porsche, całego Vaga noi między innymi bmw, mam rozeznanie bo pracuje na słowacji i przez ręce przechodzą mi częsci do ww. marek dodam ,że jest to jedna wielka tragedia

[Veth]

Dzięki panowie.

 

 

Pozdrawiam.

[Karol OOOO]

dalszy maniak ,który na każdej częsci musi mieć znaczek bmw :duh: ,kolego jak chcesz jakieś lepsze szczegóły na ten temat to napisz na priv, chętnie Ci poopowiadam jak to wygląda dla np największych koncernów VW ,Porsche, całego Vaga noi między innymi bmw, mam rozeznanie bo pracuje na słowacji i przez ręce przechodzą mi częsci do ww. marek dodam ,że jest to jedna wielka tragedia

Szkoda, ze przez ręce nie przechodziły Ci czesci niewiadomego pochodzenia z allegro...

[rafi363]

[]=OO"]

dalszy maniak ,który na każdej częsci musi mieć znaczek bmw :duh: ,kolego jak chcesz jakieś lepsze szczegóły na ten temat to napisz na priv, chętnie Ci poopowiadam jak to wygląda dla np największych koncernów VW ,Porsche, całego Vaga noi między innymi bmw, mam rozeznanie bo pracuje na słowacji i przez ręce przechodzą mi częsci do ww. marek dodam ,że jest to jedna wielka tragedia

Szkoda, ze przez ręce nie przechodziły Ci czesci niewiadomego pochodzenia z allegro...

Nie musiały większość na allegro to tanie podruby

[dxtr71]

[]=OO"]Ogólnie to termostat EGR nie wpływa jakoś znacznie na temperature. Przy tak dużych spadkach temp zawsze trzeba zaczynać od głównego.

 

No widzisz, kumpel tez myslal, ze nie wplywa, wymienil glowny i bylo troche lepiej.

Wymienil EGR i z 80stopni zrobilo sie 90.

[Karol OOOO]

Piszac "znacznie" miałem na mysli, pion na zegarze.. Pewnie nie miał zadnych huśtawek itp.

[Veth]

No panowie, EGR wymieniony. Szybciej łapie temperaturę ale wyżej niż 67 stopni nie pojdzie, pionu nie ma. Dolny wąż do chłodnicy patrząc od maski to po lewej stronie jest gorący, jak i chłodnica cała jest nagrzana. Główny termostat za szybko puszcza?

[dxtr71]

A jak Ci sie wydaje? Zacznij od poczytania co to w ogole jest termostat i jak dziala.

Skoro tego nie wiesz, to nawet jak dojdziemu do 10 stron tego tematu, nie bedziesz wiedzial, co dalej robic.

[MrTuner1986]

No panowie, EGR wymieniony. Szybciej łapie temperaturę ale wyżej niż 67 stopni nie pojdzie, pionu nie ma. Dolny wąż do chłodnicy patrząc od maski to po lewej stronie jest gorący, jak i chłodnica cała jest nagrzana. Główny termostat za szybko puszcza?

Jak u kolegi Finare.

[]=OO"]

Padł termostat główny to jest pewne.