[E34] Problem z silnikiem m50b25 w E34(filmik)

[juve_fan]

Opisze dokładnie objawy:

- auto odpalam jest ok, ale wystarczy ze pojezdze raz krocej raz dluzej i stane na swiatlach, to auto na jalowym biegu zaczyna bujac na obrotach. Najdziwniejsze jest to, że jak na postoju skrece lekko kierownica w lewo badz w prawo to lekko kuleje na obrotach. Nie wiem, jaki by to miało miec wplyw na obroty. Poza tym jak odpinam przeplywke, to nie widze zbytnio roznicy, przy podpieciu z powrotem na chwilke tylko zakuleje, a potem dalej chodzi tak jak chodzil na odpietej, wiec moze przeplywka umarła?!

 

Kolejna irytująca sprawa jest to, ze jak wcisne pedał w podłoge to auto troche zamulajaco przyspiesza. Wiem, że kapcie 255/35 18cali spowalniaja auto, ale bez przesady! Auto jak juz sie wkreci, to przyspiesza fajnie po czym ma zamułe przy okolo 2500 bortow, potem znowu lapie moc i znowu przy okolo 4000 znowu zamula i obroty spadaj na momento jakies 500 i tak dalej. Najgorsze jest to, ze ten objaw jest na benzynie i na gazie(mam sekwencje) wiec troche nie kumam. Strasznie to mnie irytuje i zabiera fun z jazdy, bo 2.5 litra to powinno chyba dobrze ciagnac, a nie tak przymulac ;)

 

Ponizej zamieszczam dwa filmy.

 

1) Wybaczcie jakość, ale sprzet do nagrywania dupy nie urywa(to irytujące stukanie w okolicach 1:22 to listwa wtryskowa od gazu :/ )

 

2) Tutaj zamieszczam filmik, na ktorym widac, jak przy delikatnym ruchu kierownica w lewo badz prawo faluja obroty:

 

Co myslicie o tym wszystkim? Przypływka? Może lewe powietrze gdzieś się dostaje?

 

PS. O oleju nie musicie mi przypominać, jestem na wtorek na wymiane umowiony :)

[Młody02]

Co do falowania przy skręcaniu jak kolega napisał że ma dosyć szerokie gumy będzie to naturalne ponieważ do skręcenia potrzebna jest większa siła wiec pompa od wspomagania ma ciężej i przez to stawia opór obroty spadają wiec komputer stara się je podnieść gdy skręcisz już koła opór zanika i sinik wkręca się na obroty wiec komputer znów je zmienia.Żeby pompa miała lżej może już być płyn od wspomagania do wymiany.Przy okazji takie rzeczy dzieją się jak krokowiec jest przybrudzony lub się przycina i dlatego skaczą obroty można go wydłubać i przeczyścić coś tam powinno dać.Sprawdź tez ładowanie bo falowanie pojawia się gdy włączasz odbiorniki prądu u mnie tak było gdy alternator się poddawał przy włączaniu dużej ilości rzeczy (zwłaszcza ogrzewanie tylnej szyby) obroty zaczynały falować powód spadek napięcia.

[juve_fan]

Na wstępie wielkie dzięki kolego za odpowiedź :)

 

W kwestii tego falowania podczas skrecania, to nie pomyślałbym o tym, że być może pompka bądź płyn już nie domaga.

 

Jeśli chodzi o napięcie altka, to zrobiłem test 09 na OBC, czyli test ładowania i wychodziło następująco:

- po przekręconym zapłonie i żadnym obciązeniu napięcie wynosiło max 12,29 , natomiast gdy włączyłem wszystko co mogło by ją obciązyć to wskazywało w granicach 11,82-11,89

- na odpalonym aucie przy najmniejszym obciążeniu komp pokazywał ładowanie 14,48 , natomiast przy maksymalnym obciążeniu spadało do 13,85.

 

Jakieś uwagi? Za mało, czy raczej w porządku jest z ładowaniem?

 

pozdro

[danielxc717]

Napięcie masz w porządku. Musiał byś jeszcze podłączyć pod komputer i sprawdzić co jest nie tak z tą małą mocą silnika.

[juve_fan]

Postaram się dzisiaj to zrobic jak wroce z pracy, bo niedaleko mnie jest mechanik i ma akurat kompa.

 

Dzis tez dojda do mnie filtry i jade wymienic olej.

 

Moze zacznie troszke lepiej pracowac. Bede szukal tez przyczyn w nieszczelnosci dolotu oraz moze zrobie "plukanke" krokowca, o ile uda mi sie go wyjąć(juz sie boje!)

[danielxc717]

tylko żebyś nie jechał do takiego co sprawdzi błędy powie ze nie ma, skasuje i wypuści do domu. Trzeba też sprawdzić jak działa przepływka sondy itd

[juve_fan]

tylko żebyś nie jechał do takiego co sprawdzi błędy powie ze nie ma, skasuje i wypuści do domu. Trzeba też sprawdzić jak działa przepływka sondy itd

 

Dlatego tez odpuscilem sobie mechanika po sasiedzku. Na poniedziałek jestem umowiony w mocno polecanym zakładzie mechanicznym we Wrocku, ktory zajmuje sie BMW, a konkretnie LS Auto. Mam nadzieje, ze strasznie mnie nie skasuja :wink:

[krilan]

kolego a czy mapy gazu i benzyny się nie rozjeżdżają przypadkiem?

[juve_fan]

mam rozumiec, ze idzie to sprawdfzic tylko poprzez podlaczenie auta pod kompa, ale problem jest wlasnie z tym, ze zaden komp nie chce sie polaczyc z moim autem. Nie wiem, co jest grane, moze uwalona jest wtyczka z pinami pod maska. Zmieniałem sterownik silnika, ale na ten ktory ma taki sam numer jak moj poprzedni, z tym, ze jest z E36, ale to chyba nie powinno miec zadneg wplywu.

[danielxc717]

To jedź do jakiegoś ogarnietego mechanika/elektryka który Ci to zrobi. Chyba, że wolisz po kolei kupę nie tanich rzeczy wymianiać co było by bez sensu bo wtyczkę diagnostyczną i tak musisz naprawić bo to pewnie nie jest pierwszy raz kiedy Ci się przyda.

[juve_fan]

Jutro zostawiam auto u chlopakow specjalizujacych sie w BMW we Wrocławiu, ktorzy na tym forum nawet sa polecani, takze mam nadzieje, ze cos wyczaruja z tym moim autem :)

 

Ale masz racje, ta wtyczka trzeba sie bedzie zajac(o ile to ona jest walnieta)

[krilan]

mam rozumiec, ze idzie to sprawdfzic tylko poprzez podlaczenie auta pod kompa, ale problem jest wlasnie z tym, ze zaden komp nie chce sie polaczyc z moim autem. Nie wiem, co jest grane, moze uwalona jest wtyczka z pinami pod maska. Zmieniałem sterownik silnika, ale na ten ktory ma taki sam numer jak moj poprzedni, z tym, ze jest z E36, ale to chyba nie powinno miec zadneg wplywu.

 

mapy zobaczysz podpinając się pod sterownik gazu, co do softu do E34 to tylko DIS (nie widziałem jeszcze INPY ze wszystkimi skryptami, u mnie diagnozuje tylko trzy moduły, KTS może dwa........)

 

http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/821/slajd5f.jpg

[tajger]

Do sprawdzenia czujnik położenia wałka rozrządu.

 

Jeśli się okaże, że to czujnik, to daj znać bo akurat mam jeden na zbyciu.

[juve_fan]

Czujnik położenia wałka rozrządu mam nowy meyle w schowku, tylko póki co nie mam kiedy go wymienic.

 

Zastanawiam sie, czy wymienic tez czujnik polozenia wału.

 

W czwartek bede dlubal w aucie porzadnie, bo bede mial i czas i miejsce do popisu.

[tajger]

Jest czujnik położenia wała i czujnik położenia wałka.

 

Sprawdź, który masz dokładnie.

 

Jeśli auto oddasz na kompa, będzie wiadomo, który jest do wymiany (o ile jest uszkodzony) - objawy na to wskazują.

[juve_fan]

Sęk w tym, że auto nie chce sie podpiąć pod kompa. Byłem u paru mechaników i lipa.

 

Ja mam na 100% czujnik położenia wałka rozrządu. W czujnik polozenia walu mam zamiar sie tez wyposazyc.

[tajger]

Jeśli to nie tajemnica to napisz skąd go masz :)

 

Napewno zamienników się nie zakłada. Napisz też jaki masz nr fabryczny. Bo np do 2.0 Vanosa są dwa różnica zalezy od kompa. Najlepiej wyciągnij stary zobacz jaki tam jest nr i dopiero zamawiaj.

[juve_fan]

Teraz tylko pytanie czy pytasz o czujnik polozenia walka rozrzadu czy polozenia walu. Ja mam w schowku czujnik polozenia walka rozrzadu firmy meyle, a polozenia walu myślę czy zamowic

[danielxc717]

Kupuj zawsze vdo/siemens

Zamienniki baaaaardzo często nie działają...

[MarekM-535i]

Kupuj zawsze vdo/siemens

Zamienniki baaaaardzo często nie działają...

Jaki siemens ? Przecież m50b25 tu jest na boschu .

[tajger]

Kupuj zawsze vdo/siemens

Zamienniki baaaaardzo często nie działają...

:cool2:

 

Rówież słyszałem wiele opinii o tym, że zamienniki czy używki nadają się na śmietnik.

 

https://www.bmwautoparts.net/ <-- tutaj zamów. Tylko zanim zamówisz wyciągnij stary i podaj nr starego (ja tego nie zrobiłem i zamówiłem nie ten co trzeba) być może ten co ja mam będzie pasował i będę Ci mógł odsprzedać.

[juve_fan]

Tak jak wspominalem czujnik mialem już w schowku jak kupilem auto, poprzedni wlasciciel widac nie wymienil, bo czujnik nowiutki firmy Meyle.

 

Teraz juz sam nie wiem czy to czujnik polozenia walu czy walka rozrzadu.

 

Wpisując w google nr czesci wyskakuja nazwy czujnik polozenia walu, w innym sklepie nazywa się to generator impulsow walu korbowego, jeszcze w innym skelpie czujnik polozenia walka rozrzadu.

 

Po wbiciu w realoem ten czujnik wchodzi w blok silnika, wiec chyba to czujnik walka rozrzadu, bo polozenia walu znajduje się z przodu kolo kola zebatego? Dobrze myślę?

 

Jak sprawdze nr drugiego to dam znac i się dogadamy, jak będzie pasowal ;)

[MarekM-535i]

Czujnik wału ma przewód długości +/- 70cm ,natomiast wałka około 30cm.

Wpisując w google nr czesci wyskakuja nazwy czujnik polozenia walu, w innym sklepie nazywa się to generator impulsow walu korbowego

obydwie nazwy są poprawne.

polozenia walu znajduje się z przodu kolo kola zebatego? Dobrze myślę?

tak .

[tajger]

Tak jak wspominalem czujnik mialem już w schowku jak kupilem auto, poprzedni wlasciciel widac nie wymienil, bo czujnik nowiutki firmy Meyle.

 

Teraz juz sam nie wiem czy to czujnik polozenia walu czy walka rozrzadu.

 

Wpisując w google nr czesci wyskakuja nazwy czujnik polozenia walu, w innym sklepie nazywa się to generator impulsow walu korbowego, jeszcze w innym skelpie czujnik polozenia walka rozrzadu.

 

Po wbiciu w realoem ten czujnik wchodzi w blok silnika, wiec chyba to czujnik walka rozrzadu, bo polozenia walu znajduje się z przodu kolo kola zebatego? Dobrze myślę?

 

Jak sprawdze nr drugiego to dam znac i się dogadamy, jak będzie pasowal ;)

 

Spoko nie pali się. Leży i czeka aż ktoś będzie potrzebował :)

[radekklimat]

Falulacymi obrotami to ja bym sie nie martwił a raczej ta wskazowka poza pionem od temperatury wody