Witajcie Panowie,

 

Może ktoś będzie miał pomysł, co się mogło stać mojej buni (330D automat, 184KM)...

 

- silnik rozgrzany, wcześniej zero innych objawów (kilka minut wcześniej wyrwałem na krawężniku przednie prawe nadkole, ale to chyba bez związku?),

- w czasie normalnej, powolnej jazdy po mieście zrobiła się słaba,

- wcisnąłem gaz do oporu, pojechała ale powoli, jak bez turbo,

- dojechałem kilkaset metrów do domu, zaparkowałem, wrzuciłem na luz, przygazowałem i zaczęła się dusić,

- zgasiłem, odczekałem chwilę, odpaliłem (na dotyk), niby wszystko ok,

- przygazowałem, weszła na 2-3 tys. obrotów i silnik spadł do niskich i zaczął nierówno chodzić,

- przygazowałem jeszcze raz i prawie zero reakcji, pojawił się za to czarny dym z wydechu,

- zgasiłem, odpiąłem akumulator, odczekałem i podpiąłem ponownie,

- odpaliła na dotyk, objawy znowu jak wcześniej: pierwsza przygazówka 2-3 tys. obr. i dalej nic - praktycznie bez reakcji na gaz, lekka trzęsawka i dym.

 

Wiadomo, że mechanik musi podpiąć do komputera i pewnie wiele się wyjaśni, ale do poniedziałku osiwieję do reszty...

Ma ktoś może pomysł co się mogło stać?

Przepływka

Wtryski

 

 

Inpa powie

Hmmm, wtryski? Wszystkie 6 na raz? Silnik w ogóle nie rusza się powyżej 700-800 obrotów...

Myślałem, że może coś się da wywróżyć z objawów, jeszcze przed podpięciem do komputera.

to już na lepszych ekspertów poczekać musisz :norty:

 

Ps;na pewno nie 6 na raz

Ok, poczekam, dzięki za zainteresowanie :)

Czy jest na sali wróżbita?

Staszek prawde Ci powie;) Nie tankowales w dziwnych miejscach? Najleoszym rozwiazanuem bedzie komp.

Ostatnio tankowałem do pełna na Orlenie, przejechałem 300 km zupełnie bez problemów.

 

 

Poszedłem przed chwilą do samochodu, mam garść dodatkowych objawów:

- odpala na dotyk za każdym razem, chodzi cichutko, turbo nie wydaje dziwnych odgłosów, z wydechu zero nawet najmniejszego dymu,

- lekkie przygazówki do 2 tys. obr. - wszystko idealnie - szybko się wkręca, szybko schodzi do wolnych - można tak długo i nic się złego nie dzieje,

- każda przygazówka powyżej 2 tys. wchodzi i zaraz gaśnie.

 

Hmm...?

Jak by powietrza nie dostawał, do puki kompa nie podłączysz to wizualnie sprawdź czy coś z powietrzem (doładowaniem ) się nie stało.

Z góry wszystko wygląda ok, z dołu nie zobaczę bo sobota. Próbowałem podnieść trochę na lewarku, ale raczej niewiele widać.

 

 

 

 

Przejechałem się trochę po okolicy i póki nie przekraczam 2 tys. obrotów kompletnie nic złego się nie dzieje.

Myślicie, że mogę tak w poniedziałek przejechać bezpiecznie (bezpiecznie dla silnika oczywiście) 50 km?

Kiedyś w zimie w Passacie ale na benzyniaku , miałem podobnie , na małych obrotach ładnie palił a jak mu dawałem gazu to się dusił, była śmieszna przyczyna : jak wieczorem tyłem parkowałem to wjechałem w hałdę śniegu co mi zatkało wydech bo śnieg się wbił do rudy i tam zamarzło a rano miałem przeboje z utrzymaniem obrotów.

A zastanów się dobrze czy jak wyrwałeś nadkole, to w całości, czy coś mogłeś przypadkiem urwać, bo to jednak może mieć związek.

Jak poprzednicy pisali w pierwszej kolejności posprawdzaj wtyczki (np przepływka) połączenia przewodów doprowadzających powietrze i może podciśnienia.

Pisałeś kilka minut wcześniej, a może kawałek tego nadkola uszkodził jakiś przewód, podciśnienie.

Ja w pierwszej kolejności tu doszukiwał bym się problemu.

Nadkole połamało się na trzy części, ale nie zauważyłem żeby coś uszkodziło. Co prawda wisi na kablu jakaś odpięta wtyczka, ale myślałem, że to od halogenów i że zajmę się tym pózniej. Mam tam zaglądać, jest sens? Co to może być za wtyczka? Mała, plastikowa, z dwoma dziurkami...

Daj foto, zobaczymy.

Niestety, wygooglałem, że to prawdopodobnie kabelek od czujnika temperatury do podgrzewania dysz spryskiwacza.

Intercoolera przypadkiem nie rozwaliles? Dziurawy intercooler to brak powietrza w dolocie, a to tlumaczy wszystkie objawy.

Nie wiem, może o coś jeszcze na tym krawężniku zahaczyłem, zobaczymy. Z drugiej strony, jakoś nie chce mi się wierzyć, że przy uszkodzonym dolocie powietrze kończy się zawsze dokładnie przy 2 tys. obrotów. Tak czy inaczej, uprzejmie dziękuję za zainteresowanie, za wszystkie pomysły. Jutro się wszystko wyjaśni. Mam tylko nadzieję, że to finansowo nic poważnego ;)

Panowie, no to mamy nowy "objaw"...

 

Przed chwilą poszedłem do samochodu, odpaliłem, przegazowałem powyżej 2 tys. i wszystko ok. Przejechałem się więc kilka kilometrów, silnik chodzi bez najmniejszych zastrzeżeń. Wkręca się na obroty idealnie, nie dymi, zero problemów. Ktoś ma pomysł o co chodzi? Chyba kilka rzeczy można wykluczyć, takich które się same przez noc nie mają prawa naprawić, co?

 

 

Ktoś ma pomysł? :)

 

 

//edit

No, niestety, po rozgrzaniu silnika wszystko powróciło.

Dla potomnych... Przetarty wężyk od podciśnienia :)

Jeszcze raz, dziękuję wszystkim za zainteresowanie.