Chciałbym wymienić przewody sterowania podciśnieniowego bo są już troszkę "struchlałe" i po ruszeniu się lekko kruszą w niektórych miejscach.

Czym zastąpić oryginały, można kupić zamienniki, lub zastąpić je jakimiś konkretnymi wężykami? Bo chyba zwykłe igielitowe nie za bardzo się nadają?

Było na forum wałkowane wiele razy.

 

Po co zakładać kolejny taki sam temat?

:search:

search.php?keywords=silikonowe

 

Masz lekturę na pół dnia

Fakt nie poszukałem, ale już wszystko wiem co i jak. Czytam, że głównie montuje się wężyki 3mm, oryginały mają 3,3-3,5mm a chcąc założyć 4mm? Będą za duże?

Czytałem też, że niektórzy potrzebują 3-3,5m to co one łączą, bo w moim przypadku to starczy mi chyba ok 60cm

Fakt nie poszukałem, ale już wszystko wiem co i jak. Czytam, że głównie montuje się wężyki 3mm, oryginały mają 3,3-3,5mm a chcąc założyć 4mm? Będą za duże?

Czytałem też, że niektórzy potrzebują 3-3,5m to co one łączą, bo w moim przypadku to starczy mi chyba ok 60cm

Kup 3mm, jak masz kasę to zainwestuj w Samco. Ja kupiłem 4m i mi bardzo dużo zostało, ale mam 150km, więc mniej potrzebuję. Jest od EGR, kolektora, kurtyny chłodnicy, od sterowania turbo jak masz podciśnieniowo, więc 60cm na pewno Ci nie wystarczy. Zobacz sobie diagram układu podciśnienia na realoem i zobaczysz ile ich potrzebujesz.

tylko silikony :) a w silniku 136km musisz mieć ok 3mb przewodu

Kolega Zbyszek ma 316i 1,9 więc u niego wystarczy może ok 1,5 metra ---> http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=AL11&mospid=47628&btnr=11_2071&hg=11&fg=45&lang=pl

a dopiero teraz spojrzałem że masz Pb czyli faktycznie z ok 1 m starczy

No też właśnie pomierzyłem te wężyki tak z zapasem i 1m to aż za dużo. Więc wszystko jasne, że mój model potrzebuje znacznie mniej niż niektóre inne.

a dopiero teraz spojrzałem że masz Pb czyli faktycznie z ok 1 m starczy

Też nie spojrzałem, byłem przekonany, że mówimy o 136km 320d.

A widzicie koledzy nie spojrzycie w opis tylko oceniacie po sobie :P

A widzicie koledzy nie spojrzycie w opis tylko oceniacie po sobie :P

To już z przyzwyczajenia, że na forum większość tematów to awarie diesla ;) (żart) A, że zerknąłem na rok 99... :cool2:

Czy do wymiany wężyków (odpięcia od magistrali ) potrzeba zdejmować kolektor, czy można tam się łatwo dostać?

Silnik M47n

Oczywiście,że tak..wystarczy EGR tylko zdemontować i malutkie rączki i da radę wpiąc w listwę przewody..aczkolwiek lepiej jest pod zdjęciu kolektora ale nie jest to konieczność