cisnienie oponach

[kolonia1982]

witam mam pytanie jakie jest optymalne ciśnienie oponach letnich goodyear f1 235/35 r19 obecnie mam wszędzie 2,2

[czerwony330d]

witam mam pytanie jakie jest optymalne ciśnienie oponach letnich goodyear f1 235/35 r19 obecnie mam wszędzie 2,2

Wszystkie opony masz w tym rozmiarze?

[kolonia1982]

tył na pewno ale przód nie jestem pewien

[Tomkraft]

ja przy tym rozmiarze pompowałem

przód 2,2

tył 2,6

 

ale słyszałem, że pompują nawet do 2.9 po to żeby oszczędzać felgi

[kolonia1982]

chodzi mi tez o to żeby w miarę nie tracić na komforcie :D

 

ale tez dziękuje za info :cool2:

[menior]

a jakie polecacie przy klasycznym rozmiarze 225/45/17 na obydwu osiach,opont nie run-flat

[skrab]

Ja mam na 17" przód i tył po 2.8 :D i jest :cool2:

[menior]

Ja mam na 17" przód i tył po 2.8 :D i jest :cool2:

wow az tyle :shock: ja mam tylko po 2.4 chybe lece dopompowac :D

[Tomkraft]

Przy rozmiarze 225/45/17

 

dla obciążenia max 4 osoby

przód 2,2

tył 2,7

 

dla 5 osób + bagaż

przód 2,7

tył 3,2

 

Wszystko podane jest na wlepce słupka od strony kierowcy

[jaculek63]

Na nalepce słupka kierowcy są dane tak kół jak i ciśnień dla 17 cali przód 2,2 tył 2,7 przy standartowym obciążeniu. :mrgreen:

[skrab]

Czym więcej powietrza, tym mniejsze opory toczenia :D

[AP 61]

przez skrab » 26 Mar 2014 19:29

 

Czym więcej powietrza, tym mniejsze opory toczenia :D

 

Prawda! :cool2:

Oraz szybsze zużycie środka bieżnika opony i mniejszy komfort. :mrgreen:

[speed1211]

Ja Kupilem teraz opony z wiekszym indeksem nosnosci. Przeszedlem z 95W na 99Y.

Powinienem teraz zmniejszyc cisnienie czy zostac przy starym ustawieniu?

[skrab]

przez skrab » 26 Mar 2014 19:29

 

Czym więcej powietrza, tym mniejsze opory toczenia :D

 

Prawda! :cool2:

Oraz szybsze zużycie środka bieżnika opony i mniejszy komfort. :mrgreen:

Tylko zazwyczaj się ścierają ranty ,ale lepszy niż na rof :D

[mariuszlysy121]

podlacze sie pod temat opon .

Mial ktos stycznosc z SUNNY 88W SN3970 XL

Szukam jakis po kosztach i nie wiem ktore wybrac z tańszych

?

 

http://www.ebay.co.uk/itm/225-35-19-SUNNY-88W-SN3970-2253519-225-35Z19-2-NEW-HIGH-PERFORMANCE-CAR-TYRES/360814569495?_trksid=p2047675.c100011.m1850&_trkparms=aid%3D222006%26algo%3DSIC.FITP%26ao%3D1%26asc%3D20647%26meid%3D5855404224899888015%26pid%3D100011%26prg%3D9210%26rk%3D3%26rkt%3D10%26sd%3D121245401316

[Tomkraft]

Jeździłem 2 sezony na Sunny SN3000 i spisywały się b.dobrze na mokrym i suchym asfalcie, w zakrętach też fajnie trzymają.

Teraz kupiłem te sn3970 jak założę to się wypowiem

[sogone_]

taka ciekawostka jaka zauwazylem;

na zime mialem 225/55/17 zwykla oponka, b.fajny bieznik (nie pamietam nazwy)

lato przod 225/40/18 tyl 255/35/18 ROF oponka prawie nowa (rowniez nie pamietam firmy ;))

zmieniajac na zimowe bylem przekonany, ze jazda na takim balonie bedzie bardziej komfortowa i nie bedzie takiego bicia. Jakze bardzo sie mylilem i okazalo sie ze ta zimowka byla wrecz tragiczna. Huczalo, bilo gorzej jak na tym runflacie jednym slowem tragedia;) Dopiero teraz docenilem tego rofa! Cisza, mniejsze bicie a nawet autko lepiej sie prowadzi! Wiem ze duzo zalezy od firmy ale roznica jest kolosalna. Wracajac do tematu to ja mialem na letnim ogumumieniu 2,4 przod,tyl na poczatku 2,4 potem 2,8 po tym jak musialem spawac tylnie felgi ;D Przy profilu 255/35/18 lepiej miec troche wiecej na polskich drogach.

[fzhut]

Jeśli już bardzo chcesz zaoszczędzić na oponach to kup używane, ale w dobrym stanie, możliwie jak najmłodsze i markowe - opony to bezpieczeństwo nie tylko Twoje ale również innych uczestników ruchu :nienie:

[wico]

opony to bezpieczeństwo nie tylko Twoje ale również innych uczestników ruchu

 

Prawda! Na oponach nie wolno oszczędzać

[michwil]

Jakie ciśnienie powinno być w takich oponach run flat: 225/35/19 i 255/30/19 dla samochodu E93, 328i, 3,00l (172kW)

Tabela ciśnień z oponeo https://www.oponeo.pl/narzedzia/tabela-cisnien/dla-bmw/3e93-cabrio/3-0/170 podaje:

przod 225/35/19: min. 2.8; max. 2.9

tyl 255/30/19: min. 3.3; max. 3.4

http://dobryautomechanik.pl/bmw-3-cabrio-e93/:

przod 225/35/19: min. 2.5 max. 2.7

tyl 255/30/19: 3.5

http://www.rezulteo-opony.pl/opony-do-bmw/seria-3/e93-cabriolet/325i-3.0-l-218

Ciśnienie opon do BMW (E93) Kabriolet 325i (3.0 L 218) (2006)

Ciśnienie w oponach przednich : 2.3 bar

Ciśnienie w oponach tylnych : 2.8 bar

Ciśnienie w oponach przednich (z ładunkiem) : 2.8 bar

Ciśnienie w oponach tylnych (z ładunkiem) : 3.3 bar

Ciśnienie opon do BMW (E93) Kabriolet 330i (3.0 L 272) (2006)

Ciśnienie w oponach przednich : 2.2 bar

Ciśnienie w oponach tylnych : 2.6 bar

Ciśnienie w oponach przednich (z ładunkiem) : 2.6 bar

Ciśnienie w oponach tylnych (z ładunkiem) : 3.1 bar

Ciśnienie w oponach tylnych (z ładunkiem) : 3.3 bar

https://www.puretyre.co.uk/tyre-information/tyre-pressures/bmw-tyre-pressures/e90-e91-bmw-3-series-tyre-pressure-placecard/

[mg123]

Jak nie masz naklejki na słupku to poszukaj w necie zdjęć takiej naklejko, lepsze to niż jakieś niesprawdzone informacje z neta. Nie ma jednego dobrego ciśnienia. Wartości w jakimś zakresie będą dobre

2.5 z przodu i 2.8 z tyłu ja mam na 18 run flat i jest okej. Jak na zimówkach miałem 3.2 z tyłu to było już za dużo i bieżnik zużył się nierównomiernie.

[wiciu1919]

Ja to nie rozumiem pewnej kwestii dlaczego nie którzy pisza że większe ciśnienie to ochrona felgi ?? Przecież wtedy robi się jeszcze twardziej

mam e91 na 225/40/18 z przodu bez ROF na tablicze jest min 2.1 bar tyle na pompowałem ogólnie auto jest bardzo twarde jak na kombi , studzienka w asfalcie to masakra

Nie wiem czy zostawić te 2,1 bar czy moze dac 2.4 nie chce pogiąc felg ale obawiam sie ze na 2.4 będzie jeszcze twardziej

[speed1211]

Pierwszy raz słyszę że większe ciśnienie ma chronić felge, może chodzi tu tylko o rancik.

Tych 0,2 Bar czy 0.3 raczej nie odczujesz moim zdaniem

[Ponta]

Ja to nie rozumiem pewnej kwestii dlaczego nie którzy pisza że większe ciśnienie to ochrona felgi ?? Przecież wtedy robi się jeszcze twardziej

mam e91 na 225/40/18 z przodu bez ROF na tablicze jest min 2.1 bar tyle na pompowałem ogólnie auto jest bardzo twarde jak na kombi , studzienka w asfalcie to masakra

Nie wiem czy zostawić te 2,1 bar czy moze dac 2.4 nie chce pogiąc felg ale obawiam sie ze na 2.4 będzie jeszcze twardziej

Daj fabrykę.

[mg123]

Jak masz niskoprofilowe opony, to dla własnego bezpieczeństwa lepiej mieć minimalnie za duże ciśnienie niż za małe, zwłaszcza jak masz twardszą, bardziej sportową oponę i zwłaszcza z tyłu gdzie jest ustawiony negatywny kąt. Tu masz przykład jazdy ze zbyt małym ciśnieniem: https://a4-klub.pl/topic/323693-wystrzał-vredestein-ultrac-sensata/page/2/