Witam. Mam problem z wypadaniem zaplonu jak odpale auto zimne np po nocy to pochodzi troche normalnie i po jakis 4 minutach zaczyna trzepac buda lekko a jak ruzze odrazu i jade po woli to zaczyna przerywac inpa wykazala wypadanie zaplonu na 2cylindrze byla zmieniana odma i swiece czy to moze byc cewka? Dodam ze jak auro jest cieple wystarczy ze jest w polowie niebieskiego pola i odpale to wszystko jest w porzadku przyspieszenie jest ok nic innego nie zauwazylem. Silnik to M52 2.0 benzyna z gazem

Miałem podobnie tylko później na ciepłym też telepało i trochę z rury strzelał jak wcisnąłem głeboko pedał gazu. Wymieniłem kpl świec na NGK kpl fajek chyba bosch i do tego jedną cewkę która wypadała na tym cylindrze.

Swiece wymienilem na bosh z pol roku temu na cieplym silniku nic sie nie dzieje obroty stoja dobrze auto sie nie telepie dzisiaj jak odpalilem i jechalem to przerywalo tak jakby paliwa nie dostawal dusilo go pierwszy raz takie cos a jak sie zagrzal troche to wszystko ok

pozamieniaj cewki miejscami to będziesz wiedziała czy jest do wymiany, a jak wpiszesz w google problem to jest tego masa

Ale gdyby cewka byla uszkodzona to nie wyszlo by na kompie cewka? Jutro podepne znowu i zobacze jeszcze raz po dzisiejszym przerywaniu co wyskoczy

nie

Moze byc cewka, ale prędzej jest nieszczelnosc w dolocie. Miałem takie same objawy w silniku M52.

szczelnosc byla sprawdzana przez dwuch mechaniorow auto stalo u jednego mechanika ktory mial wymienic odme i jezdzilo po tygodniu zaczely sie problemy z obrotami i oddalem do inego mechanika ktory wyczyscil krokowiec i przepustnice a zostalo mi wypadanie zaplonu:/

Czyli stało się po wymianie odmy. Kupiłeś oryginał czy tani zamiennik?

Odme kupilem febi ale to nie zaczelo sie po wymianie odmy bo po wymianie jezdzilem i bylo ok jutro bede mial cewke na podmianke to sprawdze slyszalem tez ze swiece z bosha zdazaja sie wadliwe a ja wymienialem na bosha jakies pol roku temu moze to swieca ale na cieplym tez by to sie dzialo chyba?Czytalem tez ze moze to byc czujnik temperatury o ktory to moze chodzic bo sie nie orientuje

Podpiolem dzisiaj auto wyszedl blad przerywanie zaplonu na 2 3 5 6 cylindrze pojechalem do mechanika po odpieciu przeplywomierz i zatjaniu go reka auto odrazu zgaslo wiec lewego powietrza raczej niema podejrzewa czujnik temperatury ten co jest z przodu silnika na gorze nie wiem jak dokladnie sie nazywa ponoc auto za malo ssanie trzyma dlatego wypada zaplon jak jest zimny jak jest cieply to chodzi idealnie

tez kiedys czytalem ze to moze byc przez czujnik temperatury, mozesz posprawdzac w inpie jakie wartosci ci pokazuja

chetnie bym posprawdzał ale niewiem ktory czujnik w inpe to czujnik temp i jakie ma podawac dobre wartosci?

Witam. Jeden z magikow powiedział mi zebym odłaczył czujnik temp. nie zwrocilem uwagi dokladnie na czym on jest ale wydaje mi sie za na jakies rurze z chlodnicy (zaraz z przodu silnika u gory) i jak odłącze to rano mam odpalic auto czy bedzie jakas roznica zadnej roznicy nie bylo dlaej wypadanie zapłonu nie palil na conajmniej dwa gary, wydaje mi sie ze troche za szybko wylacza ssanie bylo na dworze 5 stopni i jak odpalilem to mial oboroty 1100 jakies 3 sekundy poniej zszedł na 800 i tak caly czas niewiem czy tak ma byc? Drugie moje pytanie jest takie czy to moze byc za to odpowiedzialny vanos? Brat ma taka sama bunie tylko 2500l motor i mu wypada zapłon na ciepłym silniku przy redukowaniu oddal do mechanika jakiegos rozebral vanosa i okazalo sie ze leje z kazdej strony, wiec czy u mnie moze tez jest cos do roboty z vanosem? Ale u mnie na ciepłym silniku jest ok nie wypada i obroty trzyma elegancko. Podejrzewam ze moze sonda jakas, albo jakis jeszcze inny czujnik temp. prosze o pomoc. Pozdrawiam

u mnie tez wypada, ale tylko na 5 garze, do tego tylko jak jest zimny. narazie nie chce mi sie z tym bawic ale u mnie podejrzewam sondy, bo inpa pokazuje bledy obu sond. z tego co wiem czujnik temp jest tez w bloku i to on moze swirowac

U mnie bledow sond inpa nie pokazuje tylko wypadanie na polowie cylindrow i tez tylko na zimnym a do tego czujnika w bloku idzie dostac sie bez rozebrania polowy silnika?

Polecam http://forum.e46fanatics.com/showthread.php?t=897616 genialnie opracowany temat problemu.

super dzieki ale szkoda ze po angielsku:) treaz musze to jakos przetlumaczyc:]

Jak coś nie jest jasne to chętnie Ci pomogę. :cool2:

To jak mozesz pomoc to czy mozesz mi wskrocie odpowiedziec o co chodzi w tym artykule? co moze byc przyczyna tego wypadania?:)

U mnie telepie na zimno po tem przestaje.

 

Błędy wywala takie (co 2 dni po skasowaniu wyskakują znowu, albo przy odpalenia albu przy wkręceniu na obroty pod obciążeniem):

 

P0160 O2 Sensor Circuit No Activity Detected

P0171 System Too Lean

P0174 System Too Lean

 

Sondy mam wymienione, w sobotę wymienie świece na NGK (bo nie wiem kiedy były wymieniane - więc na pewno nie zaszkodzi) a dalej będe szukał w cewnkach..

Odświeże temat. Też mam wypadanie zaplonu. Wstawiłem nowe świece cewki podmienilem od znajomego na dobre i mi wypada zapłon. Ktoś coś wie co z tym czujnikiem wyszło? U mnie na zimnym i ciepłym jest ok. Wypada zapłon wtedy gdy jest 'słabo chłodzony ' tzn jazda w korku po mieście robienie bączków częste ruszanie. Mam padnięty czujnik odpowiedzialny za włączanie wentylatora na kompie ten czujnik prawie ciągle pokazuje ok 155stopni i nie ważne czy silnik zimny czy ciepły wentylator chłodnicy non stop chodzi. Postanowiłem wyciągnąć bezpiecznik no bo jest zima. Ktoś jakieś pomysły? E46 323Ci

Na którym cylindrze wypada zapłon? Po zmianie świec i cewek wypada inny czy ten sam/te same?

Losowo ale najczęściej na 3 i 4 garze. Tak tu już były zamianki, podmianki i w takim stylu jazdy i tak wypaduje. W trasie ok ale w mieście czy na parkingu, robienie bączków no to wypaduje. Tam gdzie jest 'gorsze chlodzenie' ten czujnik by to powodował? Można spróbować to podmienić tylko gdzie on się znajduje? Temp na liczniku ok tylko ten od włączania wentylatora.

A jakie są odczyty przepływomierza i ciśnienia paliwa? Sondy pracują? Potrzebna jest diagnostyka podczas jazdy pod obciążeniem.