Angell

Problem rozwiązany. Sterownik wymieniony i zaprogramowany w NCS Expert czystym plikiem MAN. Działa jak należy :cool2:

Witam Panowie, mam podobny problem, jeszcze do niedawna bez problemu łączyłem się z modułem AIRBAG, a dzisiaj po odpaleniu auta kontrolka od poduszek nie zgasła i świeci się cały czas. Próbowałem sprawdzić co się dzieje przez połączenie interfejsem (wczesniej nie było zadnego problemu) ale ani INPA ani NCS nie łączy. Poniżej zdjęcie mojego modułu MRSZ3R. http://i57.tinypic.com/9iscqu.jpg Obstawiam, że padł sterownik. Zdemontowałem go już. Na co zwrócić uwagę szukając nowego? Czy wystarczy tylko wymienić na pasujący, czy należy jeszcze coś programować? Z góry dziękuję za każdą pomoc. EDIT. Kupiłem moduł z tej aukcji http://allegro.pl/sterownik-sensor-modul-komputer-bmw-e46-x5-airbag-i4432800757.html Według opisu powinien pasować. Miał ktoś z Was możliwość programować taki świeży moduł?

Zacznij tak jak mówię od sprawdzenia ładowania na wolnych obrotach.

10 zł za używkę, kiedy nowy w ASO kosztuje niecałe 20? Żaden interes, lepiej wziąć nowe IMO.

Sprawdzałeś ładowanie na wolnych obrotach?

Jak coś nie jest jasne to chętnie Ci pomogę. :cool2:

To normalne, u mnie jest podobnie. Takie ułatwienie żeby nocą trafić w pokrętło. :wink: Jaki błąd wywala przy próbie połączenia?

Wygląda całkiem podobnie, ale w międzyczasie udało mi się znaleźć na amerykańskim forum wymiary tego oringa: śr. wewn: 51-55 mm, grubość: 2,5 mm, Zamówiłem już 2 szt. za niecałe 4 zł. :) Dziękuję mimo to za chęć pomocy. :cool2:

Miałem raz taki problem kiedy chciałem się podłączyć do E46 składanej z kilku innych... W każdym innym przypadku łączy się bezproblemowo, nieważny rocznik i czy FL czy nie.

Polecam http://forum.e46fanatics.com/showthread.php?t=897616 genialnie opracowany temat problemu.

Poszukuję oring (uszczelkę) zaworu DISA do silnika M54. Ostatnio pojawiły się błędy obu sond w kolektorze wydechowym. Wszystkie rury za przepływomierzem dokręcone prawidłowo. Tutaj link http://germanautosolutions.com/bmw_solutions/disa_products/m54_m52tu/m54_disa_o_rings/product_m54_disa_o_rings.php do oringów, ale na zagranicznej stronie, orientujecie się czy w PL też jest szansa dostać taki oring?

Znasz wymiary tego oringa, który udało się dobrać?

Odgrzewam, bo szukam właśnie tej gumy do M54, szukałem na realoem ale nie znalazłem jako osobną część a wiem, że BMW jako taką sprzedaje tą uszczelkę. Ktoś ma namiary na ten oring?

Z którego roku te E46-stki?

Ten temat powinien rozjaśnić kwestie związane z odmą viewtopic.php?f=69&t=174159

Oprócz opisanych przez Ciebie powyżej objawów są jeszcze jakieś inne?

Z pewnością pierwszy objaw to kontrolka "check engine" na desce.

A odmę masz kolego drożną? Przepustnicę sprawdzałeś i czyściłeś?

Bezpieczniki masz kolego w górnej ściance w schowku po stronie pasażera, ale od razu mówię, że wątpie żeby był to bezpiecznik bo z pewnością oba lusterka są podłączone pod jeden. Masz inpę? Tam sprawdzisz pojedyncze lusterko, ale obstawiam uszkodzenie mechaniczne lub przewodu w wiązce drzwi.

Przecież napisał na samym początku, że ma ksenony... :duh: Oba naraz? Nie wydaje mi się. Na pewno masz dobrze zamocowane te 2 czujniki przy wahaczach?

Używałem tylko gorącej wody i szorstkiej strony gąbki, a właściwie, żeby było łatwiej to tą stronę pociąłem na małe paski. Robiłem wszystko bez acetonu i efekt fabryczny. :dance:

Ja również i mimo, że nie szło najszybciej to nie było też tak strasznie męczące, a efekt końcowy był tego zdecydowanie wart.

Tak, jest taka sama 36 mm

Kup te http://allegro.pl/zarowka-led-c5w-3xsmd-36-mm-xenon-look-can-bus-i3672338223.html Sprawdziłem u siebie i działają w 100% jak zwykłe. Po zakupie napisz żeby wysłali w jednej temp. barwowej bo mi wysłali różne.

Przepisy zabraniają żeby światła ksenonowe miały ręczną regulację, więc po takie przeróbce możesz mieć problem z policją lub na przeglądzie. Znajdź lepiej moduł do ksenonów i po prostu podmień i sprawdź.