e39 523i przestaje dzialac abs i kontroloa trakcji

[mardok1980]

od kilku dni po zapaleniu silnika po krótkim czasie zapala się tzn przestaje działac abs i kontrola trakcji.Włączam silnik ruszam przejezdzam może kilometr i zapalają mi się te kontrolki a wczoraj od razu po zapaleniu silnika.Orientuje się ktoś co to może być? jaka przyczyna? będę wdzięczny za pomoc

[dyzio255]

pewnie umiera któryś czujnik abs.

Jedź pod kompa to wyjdzie na 100%.

[bobi82]

Lub pada sterownik abs-u, miałem podobne objawy, wymieniłem czujnik bo taki błąd pokazał komp, a później okazało się, że walnięty jest sterownik. Jak chcesz mieć pewność 100%, to sprawdź najpierw sygnał na sterowniku. Koszt naprawy sterownika z gwarancją na rok 200 zł.

[mardok1980]

na razie wstawiłem do warsztatu bo jeszcze predkosciomierz mi nawalił i i w zawieszeniu cos stuka,jak to zrobie to pojade na kompa i zobaczę co pokaze i rozumiem z tego co piszecie ze ten sterownik również odpowiada za kontrole trakcji? bo asc i abs zapalają się równoczesnie

[dyzio255]

Również za prędkościomierz.

I jak prędkościomierz umarł to znaczy , że umarł czujnik lewy tył.

[mardok1980]

to jeszcze powiedz mi jak ten czujnik się nazywa to przekaze temu co mi naprawia bo on elektryką się niezajmuje wiec pewnie tez niebedzie wiedział jaka jest przyczyna wiec mu pomoge i powiem co ma kupic

[dyzio255]

CZujnik ABS lewy tył.

Dla pewności sprawdź jaki masz kolor wtyczki czujnika bo były dwa rodzaje.

Kup ten sam kolor.

Najlepiej siemens.

 

A od siebie dodam , że jak on się nie zajmuje elektryką to lepiej poszukaj takiego co się zajmuje.

Bo moje porady są poradami na odległośc i mimo tego powinieneś podłaczyc pod kompa.

[bobi82]

Dokładnie tak, ale najpierw bym sprawdził jednak ten sterownik abs-u. Trwa to chwilę, kosztuje grosze, a może nie wydasz niepotrzebnie 250 zł. na czujnik siemensa.

[mardok1980]

ok to już wiem ze albo sterownik albo ten czujnik wiec musze podjechać do eektryka z kompem i zobaczymy co wyjdzie.To dzięki za pomoc i napisze co to było po usunieciu tej usterki

[gyver7]

Również za prędkościomierz.

I jak prędkościomierz umarł to znaczy , że umarł czujnik lewy tył.

Dokładnie kolego :D

A odnośnie czujnika to polecam firmy ATE. Wymieniłem już 3 tej firmy i od kiedy posiadam auto i wszystko gra. Czekam jeszcze na ten 4 kiedy padnie i też wymiana na ATE

[bobi82]

Ale na kompie może Ci nie wyjść usterka sterownika, do sprawdzenia sygnału służy jakieś urządzenie, którego nazwy niestety nie znam. U mnie elektronik samochodowy sprawdzał w ten sposób, że odpiął pod maską od sterownika abs-u wtyczkę z wszystkimi przewodami od czujników, sprawdził tym urządzeniem sygnał na przewodach z każdego z czujników, a później sprawdził sygnał z każdego kanału ze sterownika i na jednym pinie przy sterowniku wyszło, że brak sygnału. Wcześniej też podłączałem auto pod kompa i pokazywało błąd czujnika prawy tył, a okazało się że guzik prawda.

[danielxc717]

oscyloskop

[bobi82]

Również za prędkościomierz.

I jak prędkościomierz umarł to znaczy , że umarł czujnik lewy tył.

Dokładnie kolego :D

A odnośnie czujnika to polecam firmy ATE. Wymieniłem już 3 tej firmy i od kiedy posiadam auto i wszystko gra. Czekam jeszcze na ten 4 kiedy padnie i też wymiana na ATE

 

A ATE nie sprzedaje czasami czujników Siemensa? :wink: bo tak coś mi się kojarzy, ale może się mylę.

[bobi82]

oscyloskop

 

Być może oscyloskop, nie pytałem elektronika co to za "ustrojstwo" :wink:

[danielxc717]

Tak dlatego najlepiej z tych dwóch brać tańszy. Nawet na czescidobmw tak sprzedawcy mówią, że nie warto brać droższej opcji.

[bobi82]

Swoją drogą ciekawa polityka cenowa Siemensa :norty:

[gyver7]

Również za prędkościomierz.

I jak prędkościomierz umarł to znaczy , że umarł czujnik lewy tył.

Dokładnie kolego :D

A odnośnie czujnika to polecam firmy ATE. Wymieniłem już 3 tej firmy i od kiedy posiadam auto i wszystko gra. Czekam jeszcze na ten 4 kiedy padnie i też wymiana na ATE

 

A ATE nie sprzedaje czasami czujników Siemensa? :wink: bo tak coś mi się kojarzy, ale może się mylę.

 

Kurcze nie wiem, zawsze przychodziło w pudełku ATE a na czujniku nie zauważyłem aby pisało ATE lub Siemens :?:

[bobi82]

Gdzieś tam na czujniku powinien być napis Siemens, ale nie pamiętam dokładnie w którym miejscu, bo wymieniałem już to jakiś czas temu.

[MARTIN36]

A ja założyłem czujnik BOSCH i mi cyka,drogi kolego jeśli masz takie problemy jak opisujesz to na 100000% czujnik lewego koła ABS a jak to nie pomoze ty 100% sterownik,powodzenia zycze mnie ten problem w mojej 520i wyniosl 1000tys. zl i za ABS w BMW już wiem wszystko a wiedz pytaj?

[gyver7]

Prosta metoda na sprawdzenie. Jeśli wychodzi błąd lewego tylnego, to się zamienia tylne miejscami i potem jak wywali błąd prawy tył a lewy ok. to 100 procent czujnik i nie ma co się bawić ze sterownikiem i tyle. Jak dalej będzie ten sam błąd mimo zamiany czujników miejscami, to wtedy można się zacząć martwić o sterownik lub wiązkę idącą do czujnika.

[zychu1990]

witam miałem to samo tylko mi pokazywało na komputerze czujnik abs lewego koła a okazało sie ze sterownik był padniety dałem do regeneracji i narazie jest ok wszystko działa poprawnie

[bobi82]

Prosta metoda na sprawdzenie. Jeśli wychodzi błąd lewego tylnego, to się zamienia tylne miejscami i potem jak wywali błąd prawy tył a lewy ok. to 100 procent czujnik i nie ma co się bawić ze sterownikiem i tyle. Jak dalej będzie ten sam błąd mimo zamiany czujników miejscami, to wtedy można się zacząć martwić o sterownik lub wiązkę idącą do czujnika.

 

Życzę powodzenia przy przekładaniu fabrycznie zamontowanego jeszcze czujnika abs-u w aluminiowym zawieszeniu BMW :mrgreen: :norty:

Poza tym po co babrać się w zamiany czujników, skoro badanie, użyje fachowej nazwy, "oscyloskopem" bez ściągania nawet koła trwa 10 minut? :wink:

[MARTIN36]

Ale chyba kolega pisał jeszcze o zegarach ze przestaly dzialac stawial bym na sterownik

[bobi82]

Jak padł tylny lewy czujnik, to zegary też przestają działać. Ale jak w sterowniku abs-u padł kanał odpowiedzialny za tylny lewy czujnik, to objawy są takie same. Dlatego najskuteczniejszą metodą na zdiagnozowanie powodu usterki jest badanie owym oscyloskopem i mówię to z własnego doświadczenia sprzed miesiąca :wink:

[MARTIN36]

niech zmieni czujniki na kolach i jak będzie git to poł biedy a jak to nie pomoze to sterownik proste i wszystko w tym temacie