Podczas powrotu do domu, podczas jazdy zapalila sie kontrolka czerwona akumulatora i tak jechalem 2km, nic sie nie dzialo itp.

co to moze byc?

Sprawdz czy ci ładuje. Miernik i patrzysz czy masz ponad 14V na odpalonym silniku na klemach akumulatora. Jak nie to coś z alternatorem.

w pracy mam miernik, mam nadzieje ze rano odpali.

czy moze to byc wina samego akumulatora codziennie robie krutkie odcinki (do pracy 1,5km na LUNCH 1,5km i po pracy 1,5km).

Wydaje mi się ze nie. Mi jak się taka konrolka zapaliła to były to szczotki. Jak akumulator jest słaby to kijowo pali i deska swieci jak choinka podobno, chociaż jeszcze tego nie widziałem. Ja bym obstawiał że ci nie ładuje, ale to mierniczkiem sobie sprawdz.

w ukrytym menu funkcja 9 napiecie akumulatora-pokazuje 120... kluczyk pozycja nr.2 tak ze dmuchawa chodzi.

Po odpaleniu auta spada 116-117 sie wacha, niewiem co to za wartosci...?

na IRL forum znalazlem takie oznaczenie :

Instructions to access the hidden OBC functions:

 

9 Battery

9.0 140 Battery Voltage - 140 = UB 14.0v

 

 

czyli jak umnie pokazuje na nieodpalonym. 120 = UB 12.0V

a na odpalonym 117 -UB 11.07V

 

zamalo czy miesci sie w granicach ???

dodam ze jak kupilem bmw ponad 2 lata temu tak samo pokazywalo w menu.

116-117 to inaczej 11.6 i 11.7V, czyli napięcie.

Nie masz ładowania.

Powinno być między 13.9 a 14.4, a jako że testy na zegarach zaniżają, przy prawidłowym ładowaniu masz mieć ok 13.8 w górę.

Alternator na stół i dać komuś kumatemu do sprawdzenia.

Prawdopodobnie koniec szczotek albo pierścieni ślizgowych.

O to nawet nie wiedzialem ze w tym menu jest taka opcja;-) A pewny jestes ze ci tak nisko pokazywalo? Bo dwa lata bez ładowania to akumulator nie da rady. Wartosci graniczne juz ci shadow napisal. Jak masz ponizej 12 to alternator padl i pojezdzisz tylko tyle ile zostalo pradu w akumulatorze.

Nikolcia witaj !

Radzę nie ruszać się autem z domu aż do rozwiązania problemu , a jak już to miej kable do odpalania.

Nikolcia witaj !

Radzę nie ruszać się autem z domu aż do rozwiązania problemu , a jak już to miej kable do odpalania.

 

o to to.

 

U mnie było to samo, myślałem, że dam radę jeszcze rundkę zrobić na tej kontrolce a tu zonk :) dyskoteka na desce (z powodu braku prądu - aku już był powoli pusty) - po kolei wszystkie kontrolki się pozapalały..

W końcu padły światła a że było już po 21 to ciemno jak w d... było a ja byłem na strasznym wypizdówku :) Ale cudem dojechałem do domu nie rozbijając się ani nikt we mnie nie wjechał..

Nie pierdzieliłem się tylko wymieniłem od razu cały alternator (z 90A zmienione teraz na 120A)

ladowalem akumulator ze 3 godz. do pelna, sam sie zdziwilem jak ladnie pali potakim zabiegu autko.

po naladowaniu akumulatora w ukrytym menu napiecie mialo stale 129 czyli 12,9V.czerwona kontrolka dalej sie palila akumulatora.

zona obiechala cale miasto i jeszcze ja sie przymiezam jutro do pracy jechac.

czy alternator pasuje domnie z innych E- 46 np. benzyniakow, czy tylko 320d przed lift. ???

przedlift tylko:

Alternator 150A 1 od 09/1999 12317788247

polift ma symbol:

Alternator 150A 1 od 09/2002 12317797661

a z benzyny w ogóle nie pasuje.

A może tylko szczotki ?

zobacz jak inni walczyli z ta przypadłością :

viewtopic.php?f=15&t=209760

Ciekawa lektura i zabieg do ogarnięcia.

Pewnie, że szczotki, to jakaś bolączka wszystkich beemek. Dostałem chyba ze 100 maili od ludzi, którzy mieli taki problem, a mój temat przytoczony-przypomniany powyżej im pomógł. Radzę nie jeździć bez ładowania, bo nie wiesz kiedy staniesz, a jak to zazwyczaj bywa, będzie to na jakimś wygwizdowiu.

Juz rano nie odpalilem, a niestety jest piatek wiec alternator poczeka na naprawe do poniedzialku.

a mialem uzywke prawie jak nowa tylko ze 90A wiec zamalo.

 

rano slabo bo slabo ale troche silnik pokrecil i padl akumulator-po 5 godz podlaczylem( "power batery"700A) zeby dojechac do mechanika,

zdziwilem sie bo dlugo niechcial odpalic a jak zalapal to poszla czarna chmura- to od nadmiaru ropy jak bemka nie odpalala ?

Akumulator po takim rozladowaniu bedzie do smieci.

O jakich parametrach poecacie akumulator do 320d 136km 80AH ? a reszta oznaczenia?

Koniecznie 12V ;-)

tu są do przedlifta akumulce:

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AL71&mospid=47634&btnr=61_1113&hg=61&fg=30

Akumulator po takim rozladowaniu bedzie do smieci.

O jakich parametrach poecacie akumulator do 320d 136km 80AH ? a reszta oznaczenia?

 

Z wyszukiwarki Bosch wyszło mi coś takiego:

 

 

Akumulator Bosch S4 0.092.S40.100 S40 10 315x175x175 80Ah, 740A, L-

Akumulator Bosch S5 0.092.S50.100 S50 10 315x175x175 85Ah, 800A, L-

 

http://www.akumulatorybosch.pl/wyszukiwarka.php

alternator wyslany do regeneracji-znawca mowi ze caly sie przepalil(spalil) ze duzo oleju bylo na nim.

pytanie skad olej na alternatorze?

regenerowac czy nowy???

Olej w M47 i M57 zazwyczaj kapie z pompy wspomagania, albo z węży.

Przerabiałem to w obu przypadkach.

W M57 najpierw lała pompa, potem wąż, a w M47 tylko z węża lało.

mechanik cos mowil ze rura intercooler jest w oleju.

regenerowac czy nowy alternator?