Witam.Mam pytanko.Po każdym włączeniu zapłonu od razu działa nawiew mimo,że przed wyłączeniem silnika został wyłączony przyciskiem " -" !Tak ma być,czy coś jest nie tak.Poza tym,po naciśnięciu przycisku nawiewu przedniej szyby dmuchawa wieje na maxa.Chcąc zmniejszyć siłę nawiewu szyby od razu lampka ogrzewania szyby gaśnie,tak jakby dmuchawa na szybe już nie wiała i bodajże załącza się ''auto''czy tak ma być???Pozdrawiam.

Wszystko masz ok. jeżeli chodzi o szybę to pewnie chodzi Ci o przycisk z pomarańczową diodą. Po jego naciśnięciu zawsze będzie wiał na maxa. Jeżeli chcesz sam regulować nawiew na szybę naciśnij ludzika ze strzałką do góry i możesz spokojnie wciskać ''+'' i ''-''

Ok,dzięki za odpowiedź.Trochę dziwne wydawało mi się,że po każdym włączeniu zapłonu działa dmuchawa.Jak tak ma być to ok.

no pewnie , że coś jest nie tak.

Nawiew albo masz ustawiony na AUTO i wtedy sam reguluje siłę nawiewu albo sterujesz nim ręcznie.

Jeśli ręcznie ustawisz na minimum i nie wciśniesz po tym przycisku AUTO to nie powinno się zmienić.

Słuchajcie mi siła nawiewu się nie zmienia samoczynnie z AUTO na STEROWANIE RĘCZNĘ.Z tym jest wszystko ok.Chodzi mi,że jak nacisnę nawiew na szybę przednią dmuchawa wieje na maxa.Następnie,chcąc zmniejszyć siłę nawiewu np:o połowę nawiew szyby wyłącza się i gaśnie pomarańczowa dioda od przedniej szyby.Prosto mówiąc,czy jest możliwość używania nawiewu przedniej szyby z włączoną pomarańczową diodą ale z siłą nawiewu nie na MAXA tylko do połowy...mam nadzieje,że mnie zrozumnieliście :D

Nie ma takiej możliwości, bo ten przycisk nie jest klasycznym nawiewem na szybę, lecz programem, który służy tylko do szybkiego usunięcia lodu i zaparowania z szyby frontowej i z szyb bocznych ( czyli używamy go tylko jesienią lub zimą ), aby to uzyskać dmuchawa jest na max , zapewne włączona zostaje klimatyzacja oraz ogrzewanie na max, otwarte pozostają tylko nawiewy na szyby a inne powinny być zamknięte, zmniejszając nawiew wyłączasz ten program. Normalny nawiew na szybę, to jest ludzik ze strzałką do góry, ale jak go wciśniesz to z trybu auto przechodzisz na sterowanie ręczne.

Teraz już wszystko wiem.Chodzi więc wszystko jak trzeba,ale nie zaszkodzi się zapytać.Pozdrawiam,dzięki!

A gdzie szukać przyczyny, jak nawiew nie działa?

Bezpiecznik, opornica (jeż), sam wentylator, panel klimatronika....

Bezpiecznik, ....

gdzie go szukać?

No jak to gdzie...?

W schowku nr 76, o ile dobrze pamiętam to obok bezpiecznika wentylatora klimy.

Dołączył bym się z pytaniem o nadmuch.

Jaka jest zależność pomiędzy kropkami niebieskimi i czerwonymi przy środkowym wylocie nawiewu a ustawioną wartością numeryczną przy +/- nawiewu na dole przy klimie?

Czy wyłączona klima likwiduje możliwość sterowania numerycznego i sterujemy tylko kropkami?

Jak klima włączona to sterujemy +/- czy kropkami?

Tym pokrętłem regulujesz skład mieszanki powietrza stamtąd wypływający, albo więcej ciepłego, albo więcej zimnego, czysto mechaniczna regulacja.

Tym pokrętłem regulujesz temp. powietrza stamtąd wypływającego, albo więcej zimnego, albo mniej zimnego, czysto mechaniczna regulacja.

Więc jak ustawię jedna temperaturę na cyferkach od klimy to i tak mogę jeszcze ustawiać/zmieniać pokrętłem.

W takim wypadku jeśli ustawię 22 na klimie to jak ustawić to pokrętło aby naprawdę dawało 22. Jak dam na 3 czerwone kropki to bedzie waliło cieplejszym, jak na 3 niebieskie to zimniejszym. Czy w takim wypadku 22 będzie jeśli pokr ętło na samym środku zostawię - w położeniu neutralnym?

Ogólnie to działa tak, że ustawienie na czerwone kropki, to powietrze o temperaturze regulowanej przez klimatronik, czyli takie które przelatuje przez skraplacz klimy i nagrzewnice, a niebieskie kropki, to powietrze tylko ze skraplacza klimy, z pominięciem nagrzewnicy.

Możesz obniżyć temperaturę nawiewu z kratek przestawiając pokrętło w stronę niebieskich kropek.

Kontynuując temat nawiewu,dmuchawy itd.mam pytanie:czemu po włączeniu przycisku dmuchawy przedniej szyby siła nawiewu nie jest na tyle silna co powinna.Sprawdzałem to u brata,u niego mało co ''łba nie urwie''u mnie dmucha ale nie tak mocno.Zaznacze,że wszystkie filtry powietrza i kabinowe wymieniłem.

Do sprawdzenia w tym przypadku jest "jeż". Jak nie to, to trzeba sprawdzić sygnał sterujący z klimatronika, a dokładniej napięcie jakie wychodzi.

Wraz ze wzrostem napięcia jakie podaje panel klimatronika na jeża powinny wzrosnąć obroty dmuchawy.

W ostateczności zostaje sam wentylator.

A co to ten jeż ,gdzie tego szukać?Zaznacze,że jak ustawie siłe nawiewu strzałką na szybę też jest tak samo.

Jeż steruje prędkością dmuchawy a znajduje się w nogach pasażera po lewej stronie przy tunelu środkowym.

Co do jeża, poszukiwań go i wymiany --> wyszukiwarka, albo dział zrób to sam, była gdzieś fotorelacja.

Dzięki panowie za odpowiedzi.Będę próbował coś z tym zrobić.Pozdrawiam.

Sprawdzałem

próbował

 

Anetka, to ty? :mrgreen:

...nie On!

Witam

Trochę odgrzeję, niby jest tego mnóstwo po forach ale chce sie upewnić. Czasem sama zmienia się siła nadmuchu na climatroniku i na szybę i chyba też na nogi zawsze leci ciepłe powietrze, czy za te usterki odpowiadają elektrozawory? Dodam jeszcze, że gdy dam siłę nadmuchu na minimum, lub troszkę mocniej klima przestaje chłodzić, nie wiem czy ma to związek z elektrozaworami czy z tym, że przydało by się ją nabić.