Ja też polecam Kamila, zrobi porządnie, jak dla siebie i nie zedrze.

Robi tylko na Melecie, możesz zobaczyć swoje graty po robocie i nowe przed bez problemu.

 

Naprawdę jakość usługi pierwsze klasa.

Przedmiejskiej oczywiście nie polecam bo to zdziercy straszni są.

Robię turbinę na Klimasa we Wrocławiu. Chcą mi wymienić separator oleju (odmę całą), wołają za to 320 zł - dużo czy mało? Wymiana zbędna, czy nie?

Jak na turbine to naprawdę nieduże pieniądze...

Za regenerację turbiny 985 zł, demontaż montaż 185 zł, 60 zł za coś tam, do tego separator oleju 320zł. Razem wyjdzie jakieś 1 500 zł. Pytanie czy to dużo i czy konieczna jest wymiana separatora.

separator zawsze warto wymienić przy robieniu turbiny... w sumie 1500 to ani mało ani dużo... taka powiedzmy normalna cena licząc wszystko

Spoko, dzięki :cool2:

To zes wybral. Handlarz, u ktorego kupilem auto robil na Klimasa.

Oni tam taka fuszere odwalaja, ze pozal sie boze....

 

Wyobraz sobie, ze smiglo w mojej turbinie zamiast wymienic to wypiaskowali co zaokrągliło jego rogi!!!!

Turbo rozsypalo sie po tygodniu uzywania. Stracilo szczelnosc, bo regenerowali uszczelniacz zamiast wymienic...

 

Wyklocilem rabat od handlarza i zrobilem w RKF na Meletta czesciach. Zaplacilem o 200zl wiecej (odma, filtry, czyszczenie dolotu, nowy olej etc). Caly srodek turbiny nowy.

 

Jak masz plasitkowy separator a nie filterek, to nie warto wymieniac. Bo tam sie nie ma co zuzyc.

Warto wymienic filtr oleju i olej na pewno. Filtr powietrza tez.

Dają 24 m-ce gwarancji, zobaczymy co będzie...

Moze sie poprawili, bo dawali 6. No nic, oby bylo dobrze.

nowej turbiny nie ma sensu kupowac bo ona i tak jest regenerowana, tak tak tak, fabrycznie nowe brane z salonu nawet. Kupujac nowa w salonie, chca od ciebie stara lub placi sie dodatkowo kaucje. Z reszta nie tylko w salonie..

W ASO BMW sprzedają regenerowane? No bez jaj. Świat schodzi na psy...

No to nie jest prawda, bo garrett nawet nie robi czesci do regeneracji turbosprezarek ani raczej sie sam w to nie bawi.

ASO sprzedaje nowe turbiny, w cenie odpowiadajacej nowej turbinie.

wszystkiego po ASO mozna sie spodziewac do vag-ow nawet regenerowane pompy wody sprzedaja :mrgreen:

zreszta regenerowane nie znaczy zle czy gorsze :nienie:

Wiesz Marcin, moga to robic na wolnym rynku u kogos, kto robi regeneracje.

Na pewno jednak nie na czesciach garretta i nie pownni sprzedawac za ponad 3000zl w oryginalnym pudle garretta jak nowej.

no wlasnie dla bmw robi to chyba firma honywell jnx ma taka turbawke i nie moglismy rozwszyfrowac skad na garrecie taka tabliczka

Wiesz Marcin, moga to robic na wolnym rynku u kogos, kto robi regeneracje.

Na pewno jednak nie na czesciach garretta i nie pownni sprzedawac za ponad 3000zl w oryginalnym pudle garretta jak nowej.

zauważcie że teraz wszystko regenerują , kupujesz wtrysk boscha w sklepie dostajesz upust jak oddasz stary .. dlaczego ?

kupujesz turbo oddaj stare ... kupujesz przepływkę to jak oddasz starą to oddadzą 50 F :) wsadzą nowy wkład i sprzedają jako nową ...

Ale wtrysk nowy i regenerowany maja dwa rozne numery.

Cena tez jest rozna. Ten regenerowany idzie kupic za 700-900zl do naszych aut a nowy 1300-1500zl.

no wlasnie dla bmw robi to chyba firma honywell jnx ma taka turbawke i nie moglismy rozwszyfrowac skad na garrecie taka tabliczka

 

Honeywell kupil Garretta :).

Zobacz na ich strone. Na dole po lewej.

 

http://www.turbobygarrett.com/turbobygarrett/

Ale wtrysk nowy i regenerowany maja dwa rozne numery.

Cena tez jest rozna. Ten regenerowany idzie kupic za 700-900zl do naszych aut a nowy 1300-1500zl.

tylko o to chodzi że nawet nie będziesz wiedział że jest regenerowany bo jesli zostanie ze starego tylko korpus to Bosch sprzeda go jako nowy ;)

Zobacz po numerach :). Jak korpus zostaje to bosch sprzedaje jako regenerowany.

Sprawdzalem niedawno pod tym katem bo sie zastanawialem nad kupnem regenerowanych.