e90 kupno - jaki silnik wybrać

[Chabera]

kolega chce kupić e90 budżet do 65 tys zł opcje brane są tylko do pojemności 2,0l (akcyza) za jakim modelem silnika się rozglądać w diesel a jakim w benzynie bo wychodziło kilka generacji silników z różną mocą. Głównym kryterium jest awaryjność, żeby było jej jak najmniej. Przebieg będzie szukany do 150tys/km.

[Mag1]

Jeśli chodzi o awaryjnosc to benzyna.Minimom jakie daje radosc z jazdy to 320i 150KM.(dobre sa N46)Jesli patrzysz na spalanie to diesel daje bledne zludzenie bo to co zaoszczedzisz na paliwie wydasz u mechanika :D nie liczac nerwow.

[amsat]

Temat wałkowany milion razy ale patrząc na Twoje byłe auta to pojęcie o tym masz więc mogę podpowiedzieć ,że wybierz dieselka po lifcie 184 KM za tą sumę już go dostaniesz . Koszty w moim przypadku ( 1,5 r.) są na naprawy znikome i tylko eksploatacyjne typu klocki , wymiana oleju i filtrów . Mam silnik 163KM ale z tą kaską to już poliftówkę kupisz . Nie wierzę w te koszty mechaniczne w dieslu bo sam ich nie mam a oszczędność i przyspieszenie lepsze niż w 320i .

Na tym forum jest dużo informacji na temat awaryjności benzyniaków i czasem zastanawiam się dlaczego ? :duh:

 

Pozdrawiam.

[KOval81]

No nie wiem, czy a 65k dostanie e90/91 LCI z 2010r. Strucla albo golasa może i tak - chyba, że kupi w Polsce od handlarza, to nawet i 2017r. dostanie w cenie 15,8k Euro. Bądźmy rozsądni i zobaczmy na niemieckie strony :duh:

N47 w wersji 177KM owszem dostanie ładne w tej cenie, ale nie za bardzo widzę opcję 184KM :wink:

[Mag1]

Nie wierzę w te koszty mechaniczne w dieslu bo sam ich nie mam a oszczędność i przyspieszenie lepsze niż w 320i .

Na tym forum jest dużo informacji na temat awaryjności benzyniaków i czasem zastanawiam się dlaczego ? :duh:

 

 

To ze ich narazie nie masz nie oznacza ze ich nie bedziesz miał (turbina,PDF,kolo dwumas.wtryski i inne)

Jest duzo na temat awaryjnosci benz. i 10 razy wiecej diesli :shock:

[KOval81]

Wynika to też z tego, iż diesel'i jeździ nieporównywalnie więcej niż benzyniaków, a R6 benzyna jest praktycznie bezobsługowa :wink: Dziś auta robią księgowi, a nie inżynierowie, stąd ich mała trwałość. Niestety czasy "pancernego" diesel'a się skończyły dawno temu.

Niemniej jednak, nie jest chyba aż tak źle - trochę pracy i wkładu na dzień dobry i jest ok - chyba, że poprzednik był rzeźnikiem a nie kierowcą.

[hassassyn]

To ze ich narazie nie masz nie oznacza ze ich nie bedziesz miał (turbina,PDF,kolo dwumas.wtryski i inne)

Jest duzo na temat awaryjnosci benz. i 10 razy wiecej diesli :shock:

 

Kurde, ja o takiej awarii jeszcze nie słyszałem. :mrgreen:

[Mag1]

Jak usłyszysz tą awarie to bedzie po oszczednosciach na paliwie .Sprawdz jeszcze dzisiaj czy turbina ci nie swiszczy :D :D :D

[fixerq]

PDF :lol: ten błąd ogarniesz tylko za pomocą Adobe'a, albo Foxita :D DPF jak już :)

[adobry]

Temat rzeka, a tu kupiec idzie :) . Wybierz silnik jaki chcesz ale może popatrz na wyposażenie, co byś potem nie kombinował z klimą, lusterkami, radyjkiem czy nawet z nawigacją. O innych wygodach nie wspomnę. Można też kupić autko z zydelkiem zamiast fotela ale z jak warczącym silnikiem :o na całą ulicę. Co kto lubi.

[skrab]

Kup sobie e90 z silnikiem M47 318D bez DPF-a i po temacie auto :cool2:

[amsat]

Nie wierzę w te koszty mechaniczne w dieslu bo sam ich nie mam a oszczędność i przyspieszenie lepsze niż w 320i .

Na tym forum jest dużo informacji na temat awaryjności benzyniaków i czasem zastanawiam się dlaczego ? :duh:

 

 

To ze ich narazie nie masz nie oznacza ze ich nie bedziesz miał (turbina,PDF,kolo dwumas.wtryski i inne)

Jest duzo na temat awaryjnosci benz. i 10 razy wiecej diesli :shock:

 

Wielkie dzięki za życzenia . Mam nadzieję ,że ich nie będzie a z DPF nie ma problemu można go wypalić po trasie i wyższych oraz jednostajnych obrotach lub w serwisie za ok. 300 zł i spoko dalej można dziesiątki kilometrów śmigać .

 

Co do koła dwumasowego to mój kolega ma z tym problem ale dlatego ,że auto walone z przodu było i ktoś żle poskładał . Co 10-15kkm wymienia na nowe bo dostaje drgań . Teraz naprawia auto aby to wyeliminować .

 

To ,że komuś coś nawala to nie znaczy ,że wszystkim i w tym samym czasie i przebiegu .Nie ma aut bezawaryjnych ale 320d jest jednym z tych co się rzadko psują . :cool2:

[kris1973]

Tak tak kup diesla z "małym" przebiegiem a za chwilke będziesz płakał ile to kosztują naprawy. Mam 320i N46 zrobione ponad 200 tysięcy i tylko eksploatacja, miałem e46 z M52 i też tylko eksploatacyjne rzeczy. Czas na zmiany i też mam dylemat bo nie ma benzyn z rozsądnym wypasem same golce a diesla nie chce ...

[amsat]

To kup sobie Kolego skodę octawię w nowej budzie i będzie Pan zadowolony :twisted: :lol: :mrgreen:

[skrab]

Widze że się tu odbiega od tematu. Jak przed liftem to polecam silnik M47 :norty:

[ŁukaszK]

Jak usłyszysz tą awarie to bedzie po oszczednosciach na paliwie .Sprawdz jeszcze dzisiaj czy turbina ci nie swiszczy :D :D :D

 

U mojego kumpla w aucie 320d od nowości świszczy i nic. Jeżeli pompuje dobrze i nie ma przeciągów to wszystko wporzo.

 

Kolego poczytasz troche forum to nic nie kupisz.

[KOval81]

I to jest właśnie to - im dalej w las, tym więcej drzew :D Najważniejsze żeby pewne auto kupić i zadbane - reszta będzie ok, bo podstawy włożyć i tak trzeba.

[Mag1]

I to jest wlasnie zlota mysl-za 65 tys mozna kupic bilet miesieczny i jezdzic do konca zycia ,a moze bardziej byc wozonym przez szofera i to w fajnym towarzystwie niekiedy :D I tak jak napisalem kiedys brakuje niezaleznych,krotkich statystyk forumowiczow np gwiazdek i krotki opis tak jak w testach -model silnika,serwisu ,handlarzy itp .

[ALFISTA]

Kolego poczytasz troche forum to nic nie kupisz.

Coś w tym jest,im większa świadomość tym trudniej znaleźć zadowalający egzemplarz. Wyższa cena nie zawsze oznacza lepszą jakość.

[Nemrod]

Cześć,

ja również mam podobny budżet (max 75 tys.PLN), jeżdżę głównie po Wawie max 20 tys. rocznie i zamierzam za 3 tyg. jechać do Niemiec po e91 320i (170 KM). Czy ktoś jeździ takim silniczkiem, czy ktoś może coś konkretnego napisać?

[amsat]

Na pierwszy post to mogłeś się przywitać ładnie a nie od razu " frage " :mrgreen:

 

Jeśli chcesz kupić osobiście taki model i robić ausfluge to polecam to miejsce :

http://www.autohus.de/fahrzeugsuche/suchergebnisdetailansicht/?number=1976&cHash=c6c1b92d23ea34805ee8b5f270cc440c

 

Auta kupują tam moi znajomi i zawsze wracają zadowoleni . Fakt ,że ceny wyższe niż u kebaba ale auta sprawdzone i po serwisie w BMW oraz czesto bezwypadkowe . Piszę często ponieważ nigdy nie wiadomo tak naprawdę co sie z nimi działo ale tu jest ryzyko na poziomie 10%.Są to auta w 90 % poflotowe

Zakup takiego auta jest droższy ale za to potem nie będzie niespodzianek :nienie:

[amsat]

Jak usłyszysz tą awarie to bedzie po oszczednosciach na paliwie .Sprawdz jeszcze dzisiaj czy turbina ci nie swiszczy :D :D :D

 

U mojego kumpla w aucie 320d od nowości świszczy i nic. Jeżeli pompuje dobrze i nie ma przeciągów to wszystko wporzo.

 

Kolego poczytasz troche forum to nic nie kupisz.

 

A swoją drogą to fajnie jak czasem świśnie przy zmianie biegów i dodaniu gazu . Normalnie tego nie słyszę u siebie ale parę razy przy otwartych oknach w lato słyszałem jak to gwizdnie i nawet mi się spodobało ( coś jak fast and furious ) :twisted:

[Nemrod]

Dzięki amsat za odpowiedź i wskazówki.

 

Auto z Twojego linku bardzo mnie intereuje od dłuższego czasu - kontaktowałem się ze sprzedającym, odpowiedział na wszystkie moje pytania, mam nawet opinie DEKRY nt. tego auta.

Niestety nic nie chce zejść z ceny - nawet 100 Euro :/ Ponadto, trochę daleko do Bremy.

 

Czy może ktoś z Was posiada ten silniczek 320i (170 KM)?? Jakie są Wasze odczucia??

 

Pozdrawiam i Zaległe Wielkie Siema dla Wszystkich wielbicieli marki, mam nadzieję, że wkrótce kupię swoje pierwsze BMW.