Witam,

 

Moje BMW wczoraj miało ściąganą miskę i sprawdzane mocowanie śrub od pompy oleju.

Wynik: zero śrub na dnie miski 2 trochę poluzowane i dokręcone oczywiście :)

 

Teraz można spać i jeździć bez obaw.

 

Pozdrawiam

Witam!

 

W sobotę ściągałem miskę olejową i okazało się że śruby nie były odkręcone ani poluzowane co mnie niezmiernie ucieszyło. Tylko łańcuch napędzający pompe olejową był luźny ale został naciągniety :)

 

Można spokojnie spać.

i ja kontrolę mam już za sobą,

 

rezultat:

 

zero odkręconych

zero poluzowanych

 

wszystko elegancko jak w książce napisali :norty:

panowie z servisu trochę dziwnie na mnie patrzyli jak powiedziałem, że chcę się tylko upewnić :jawdrop: ale przy okazji wymieniłem olej, filtr i pasek alternatora tak dla spokojności :cool2:

Zdjąłem miskę dwie leżały na dnie miski dwie poluzowane także trzeba sprawdzać

Dzisiejsza kontrola wykazała:

 

4 sruby leżące w misce, reszta wykrecone na jakies 2cm

 

To się nazywa zdążyć w pore :D

 

LUDZIE SPRAWDZAJCIE BO ZA PARE DNI MOŻE BYĆ WIELKI PŁACZ !!!!!

 

Cała robota:

- sciągnięcie miski, przykręcenie pompy na klej

- wymiana oleju

- podpięcie pod kompa

- nowa uszczelka + filtr oleju

 

Wynik finansowy 360 PLN Radość, że zdążyłem w pore BEZCENNA :evil:

:clap: ja mam M60 B30 V8 mialem terz ten problem przerabiałem go wczoraj nie jst to problem 100zł uszczelka i troche czasu zawsze lepiej niz nowy motor takze zalecam jesli ktoś tego jeszcze nie sprawdzał umnie pływały tylko 2 sruby ...

Dzisiaj zostala zdjeta miska z mojego m60 zeby sprawdzic jak tam pompa oleju sie integruje ze srubami i co sie okazalo...

 

http://img221.imageshack.us/img221/3605/srubywmisceis6.th.jpg

 

2 do zera dla miski :)

 

Sprawdzilem tylko dzieki temu tematowi na tym forum wiec wielkie dzieki.

przebieg oryginalny 166 tys., M60, jedna śruba w misce (mocująca pompę), jedna luźna (mała, która skręca pompę), 1,5 godz. roboty. Pozdro.

PYTANIE

 

JA MAM PRZEBIEG 200 TYS KM

 

PRZY 170 TYS SPRAWDZALEM SRUBY WSZYSTKO BYLO W PORZADKU WIEC NIC NIE DOKRECALEM

 

TERAZ PRZY 200 CHCE SPRAWDZIC

 

TERAZ PYTANIE:

 

CZY SA JAKIES OBJAWY ZE SRUBY SIE POLUZOWALY/WYKRECILY ? DZWIEKI STUKANIE ETC.???????

 

CZY KTOS SPRAWDZAL NAPIECIE I TEGULOWAł LANCUCH ROZRZADU?

 

POZDROWIENIA

Witam czy ktoś może opisać jak napina sie łańcuch pompy oleju silnik m60,w przyszłym tygodniu zabieram sie za to a na zarazie wymieniam filtr oleju i olej w skrzyni 5hp18.Pozdrawiam

koledzy mam pytanie..

 

w M20B25 też te "magiczne" śrubki lubią się odkręcać? czy tam inaczej rozwiązanie dotyczące pompy oleju?

PYTANIE

 

JA MAM PRZEBIEG 200 TYS KM

 

PRZY 170 TYS SPRAWDZALEM SRUBY WSZYSTKO BYLO W PORZADKU WIEC NIC NIE DOKRECALEM

 

TERAZ PRZY 200 CHCE SPRAWDZIC

 

TERAZ PYTANIE:

 

CZY SA JAKIES OBJAWY ZE SRUBY SIE POLUZOWALY/WYKRECILY ? DZWIEKI STUKANIE ETC.???????

 

CZY KTOS SPRAWDZAL NAPIECIE I TEGULOWAł LANCUCH ROZRZADU?

 

POZDROWIENIA

Usłyszysz tylko jeden dzwięk i to bedzie juz ostatni odgłos twojego silnika

Witam niestety ale muszę dołączyć do grona odkręcających śrub pompy,w misce olejowej jedna śruba M8 mocująca pompę oleju i jedna M6 cała wykręcona tylko nie wypadła bo nie puści kadłub silnika a reszta co najmniej jeden borut do wkręcenia,na silniku zrobione 189 tyś.Mam wielka prośbę bardzo proszę o napisanie jak napina sie łańcuszek pompy oleju.

Witam bardzo mi przykro że nikt mi nie pomógł ale doszłem sam do tego i podzielę się wiedzą mianowicie z lewej strony pompa oleju jest przykręcona na 2śrubach f8mm a z prawej strony jest jedna śruba f8mm i należy ją wykręcić i zamiast śruby włożyć klucz imbusowy 8 i kręcić w prawo aż na łańcuszku zmniejszy sie luz wyjąc imbus i wkręcić śrubę i ok .

Pozdrawiam :D

Brawo i dzięki LESZEK.K, że się podzieliłeś tym doświadczeniem! :cool2:

Odgrzeje kotleta. Po odkreceniu miski w m62 6 srubek leżało w misce a reszta szła w palcach.

 

Tak że jeśli ktoś twierdzi ze ten problem w silniku m62 nie istnieje jest w wielkim bledzie