Wiesz jak wygląda tuleja na tym cylindrze, czy czasem nic się z nią nie stąło ?? Straszny kibel z tymi wałami...

Dwie panewki się wytarły poza tym brak uszkodzeń, w całej Polsce nikt nie ma takiego wału... nowy 3700

może ktos potwierdzić czy M57 ma kuty wał korbowy?

 

Jest wykonany ze stali c38 mod.

Niestety większość informacji w googlach jest po szwabsku o tym gatunku.

Tez chcialem zrobi sobie chipa ale po tym zdjeciu walu chyba zrezygnuje.

Ogólnie dwu litrowe diesle BMW mają ten problem, problemem jest koło zamachowe. Czekam na telefon z Frankfurtu ile kosztować bedzie wał bo w Polsce nie idzie dostać.

Tez chcialem zrobi sobie chipa ale po tym zdjeciu walu chyba zrezygnuje.

 

Zobaczysz jak ci się dwumas zepsuje od 318d E46 nie pasują niestety. Po numerze vin okazał się całkiem inny dopiero od E90 podpasował. W serwisie rozłożyli ręce mówili, że jeszcze czegoś takiego to nie widzieli.

Jak niepasuje?przeciez musi,318d ma taki sam jak e46 136km?

niestety chyba tylko turbo. Dwumas który powinien teorytycznie pasować miał 4 ząbki nieco wyżej rozmieszczone, od 136ps wogóle było inne, dopiero ręcznie szukaliśmy to spasowało od e90, a sprzęgło znowu normalnie od E46 318d

waco, a powiedz gdzie robiłeś program (jeżeli to nie tajemnica), jaki miałeś przebieg przed zrobieniem programu i jaki teraz jak kleknął wał ?

Waco 136km ma inne turbo niz 318d po lifcie.

waco, a powiedz gdzie robiłeś program (jeżeli to nie tajemnica), jaki miałeś przebieg przed zrobieniem programu i jaki teraz jak kleknął wał ?

 

Za Pleszewem woj. wielkopolskie dokładnie w dobrej nadziei. Miałem 171tys klękło przy prawie 173tys.

Waco 136km ma inne turbo niz 318d po lifcie.

Czyli też mnie wprowadzili w błąd bo każdy mówi, że te same i z tąd mają seryjnie 120km a nie jak podaje producent 116km

Wal do E90 ma mniej przeciwwag oraz sa o innym ksztalcie, beda one obcieraly o korby ktore sa rowne a nie sciete jak e90.Malo tego jest tam zebatka napedu pompy oleju.

Pozatym jak zalozysz taki wal po zerwaniu bez uprzedniego palowania podpor wal sie zatrze lub peknie.ciekawi mnie tez czy nie rozeszedl sie na podporach.

arkadius_k aż nie mogę uwierzyć że TY masz problemy natury stricte mechanicznej ze swoim 320d :wink:

arkadius_k aż nie mogę uwierzyć że TY masz problemy natury stricte mechanicznej ze swoim 320d :wink:

Na ten moment to juz nie wiem czy mechanicznej czy elektrycznej . Jedna nie chce dzialac bez drugiego.

może ktos potwierdzić czy M57 ma kuty wał korbowy?

A jest możliwa jakaś inna opcja?

Teraz wszystkie wały są kute. Ale nie jest to naparzanie młotem a raczej jedno dwa formowania prasą i już taki wał nazywa sie kutym.

To nie wał od pf126 gdzie wały były odlewane - a te też lubialy pękać

Teraz tylko czekać, aż ktoś z M57 napisze o tym to już całkowicie stracę wiarę w te silniki.?

 

jestem w stanie się założyć, że tak się nie stanie... a w ogóle to wypluj te słowa :P

Wału do mojego modelu w Polsce nie ma, jedynie od producenta w Monachium z 3700zł. Więc dziś jadę po nowy silnik.

jceel naturalnie nie chciałbym usłyszeć o takim przypadku, bo sam planuję przesiadkę na M57 lub M57N lub po prostu SWAP jak to zapoczątkował Kolega chudy przeszczepiając motor z E39.

Mam pytanie czy po zmianie silnika pozostanie mi moc 154km czy oryginalnie 116km?

No jeśli sterownik nie będzie zmineiony, bo i po co to to zostanie tyle ile było. (Przynajmniej jeśli silnik będzie zdrowy :) )

dziś jadę po nowy silnik

czekaj... nowy NOWY?? czy nowy, że SPRAWNY??

dziś jadę po nowy silnik

czekaj... nowy NOWY?? czy nowy, że SPRAWNY??

Nowy sprawny :D

aha :wink: