Ja rowniez mam delikatne pekniecia na gumie kola,odkrylem to 3 lata temu na przegladzie w serwisie BMW,kola niewymienalem jezdze nic sie niedziej poczekam na jakies wieksze objawy zuzycia.Szkoda profilaktycznie tracic kase.

 

 

 

jak koło ci wypadnie to możesz możesz mieć większe koszty :norty:

Tak od razu to chyba nie wypadnie tylko będzie telepać konkretnie. Tylko co jeśli dopadnie nas to daleko za granicą?

 

A powiedzcie mi czy da się zablokować koło zamachowe od spodu jakoś czy trzeba kolektor dolotowy ściągać?

Na obudowie koła zamachowego masz otwór przez który można zblokować koło zamachowe.

jak koło ci wypadnie to możesz możesz mieć większe koszty :norty:

Bolo 73. Juz mialo wypasc 3 lata temu,kolo ma delikatne zmarszczenia i niema luzow, wiec niebede wymienial na kazda sugestie mechanika.

poczekaj aż wypadnie :cool2:

poczekaj aż wypadnie i będziesz miał tyle roboty co ja mam teraz nie zadbałem to mam nauczkę :cry2:

ale polak mądry po szkodzie dzisiaj rozebrałem bunie i powiem tylko tyle że warto dbać o nasze bunie bo później koszta masakra na szczęście sam sobie to zrobie więc koszta wymiany mnie nie tykają ale dla innych proponuje posprawdzać sobie to i owo

Pozdrawiam Michał :cool2: :cool2: :cool2:

Rychu a to koło to ci tak nagle wypadło bez ostrzeżenia? Nie było tak że latało wcześniej?

Mam takie coś że jak obroty minimalnie wzrosną nawet do 900 zamiast 830 to drgań praktycznie nie ma, to oznaka koła pasowego czy raczej znak że jest ok?

predzej oznaka poduszek silnika niz kola

no nie wiem bo ja na wolnych miałem takie kolebotanie silnikiem i właśnie myślałem że poduszki do puki się nie przekonałem że to koło niestety

właśnie też się zastanawiam nad kołem

na wolnych obrotach trzęsie się silnik ,poduszki nowe ale najdziwniejsze jest to że trzęsie się tylko przednia część silnika od skrzyni spokój Ciekawe

dodam że odcinek paska od koła do alternatora jest niestabilny tak na 0.5cm na odcinku 20cm

pozostają oględziny koła i poszukanie pęknięć

jak zrobię zdjęcie to wam pokaże to koło bo je wyrwało z całej tej gumy masakra ale już znalazłem koło

http://allegro.pl/kolo-pasowe-2-0-1-8-d-m47-bmw-3-e46-5-e39-nowe-i2340230466.html

i co myślicie o tym kole ????

albo jeszcze takie znalazłem

http://moto.allegro.pl/kolo-pasowe-walu-bmw-e46-318d-320d-e39-520d-136km-i2330090834.html

na kole nie zaoszczedzisz i juz wielu sie o tym przekonalo.Jedyny sluszny wybor to corteco

no to zamawiam to

http://moto.allegro.pl/kolo-pasowe-bmw-e39-136km-e46-318-320d-corteco-i2332094254.html

dzięki pozdrawiam

http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?f=25&t=95477&start=40 dla amatorów kół pasowych po 200zł - są foty :)

właśnie tak moje wyrwało i paski mi pojeb..y przewody niestety ale już przewody oki tylko mi koło zostało

poszukaj po sklepach bo mozna znalezc za 530zl i taniej nie widzialem

już zamówiłem to z allegro więc nie będę szukał po sklepach a po 2 to mi zależy na czasie bo muszę uruchomić bunie :cool2:

Dobry przykład pozornej oszczędności na częściach. Corteco kosztuje niewiele ponad 2 razy więcej od tych szmelców a moje ma 18 razy większy przebieg niż tamtemu koledze wytrzymało i 13 lat i ciągle się trzyma. Jak to mówią nie stać mnie na to żeby oszczędzać... :D

moja wytrzymała 275 tys i padła zobaczymy ile to nowe koło wytrzyma

BUNIA naprawiona :D dziękuję wszystkim za pomoc naprawdę przydała się zwłaszcza fotki z paskiem jeszcze raz pozdrawiam :cool2: :cool2:

Cześć. ma ktoś możliwość pożyczenia klucza do odkręcenia koła pasowego? jestem z gdańska podjadę:) Piwko wpadnie:)

w InterCarsie koło pasowe do m47 bez rabatów:

 

Ruville - 757 zł

Febi - 919 zł

SNR - 641 zł

Corteco - 884 zł

Swag - 850 zł

INA - 757 zł

Sasic - 693 zł

Topran - 808 zł

Original imperium - 410 zł

Autlog - 641 zł

Triclo - 906 zł

 

więc powiedzcie mi co to jest na allegro, przykładowo:

 

http://allegro.pl/kolo-pasowe-bmw-e46-e39-e-39-318d-320d-520d-sklep-i3180164280.html

 

Nówka 200 zł ... ?