Witam nie daleko jak tdzień temu zakupiłem E39 już na wstepie zaczęły sie problemy tj maska nie chciała się otworzyć i auto grzało się. Jako że sobote i niedzielę miałem wolne zabrałem się za szykowanie autka co by sprawnie smigało. Po całym dniu walki udało mi sie otworzyć maskę i zabrałem się za przegląd układu chłodzenia drogą dedukcji doszedłem w końcu że problem był w termostacie. Ładnie wszystko poskładałem i odpowietrzyłem układ. Problem rozwiązałem! Wsiadłem żeby sie przejechac Bunią a tu ku mojemu zdziwieniu auto o mocy 140 KM jedzie jakby zamiast silnika zaprzęgnięty był w woły do tego nie działa prędkościomierz i ekonomizer troszkę poczytałem może to być któryś z czujników abs. Więc moje pytanie co mam sprawdzić wymienić żeby auto odzyskało pierwotną moc. z góry za porady dziekuję!!!!!!

Najprościej będzie podpiąć pod komputer, sprawdzić jakie są błędy, porównać parametry silnika w trakcie jazdy, i na tej podstawie szukać do może być nie tak, bo rozkręcanie, wymienianie w ciemno to jak gra w totolotka, niewiadomo czy trafisz na to, co akurat jest uszkodzone. :wink:

No nic mi nie pozostaje jak jechać na kompa i liczyć że nie będzie tak źle ,bo już mi tu mówią ,że może nie mieć kompresji i że pierścienie są do wymiany to remont silnika. :cry:

Kolego wygląda, że kupiłeś bardzo zaniedbany model.

Proponuję jechać na kompa. To dużo Ci powie. Może być winny jakiś czujnik, wtedy auto dostaje muła.

Gdybyś miał problemy z silnikiem to pewnie kopcił by przy porannym rozruchu lub przy wyższych obrotach. Szkoda tylko, że została przegrzana bo może pobierać olej przez uszczelniacze.

Nie łam się i prawdopodobnie źle nie będzie :)

kopcić nie kopci ani na niskich ani na wysokich obrotach,druga rzecz silnik pracuje bardzo równo i nie ma śladów na korku olejowym nie kopci też! także wydaje mi się że jedynie co to co zauważyłem to uszczelka przy kolektorze ssącym przy głowicy,jeden uszczelniacz jest jak gdyby naderwany i jego krawędź wystaje z kolektora...

acha i pedał gazu z opóźnieniem reaguje, nawet na jałowym bieg,u wolno wchodzi na obroty,jak puszczę pedał to dopiero po chwili spadają obroty....

acha i pedał gazu z opóźnieniem reaguje, nawet na jałowym bieg,u wolno wchodzi na obroty,jak puszczę pedał to dopiero po chwili spadają obroty....

Kolego polecam sprawdzić przepływomierz,odepnij wtyczkę i sprawdź czy będzie poprawa,bo jeśli jest uszkodzony auto może być "mułowate" i reagować z opóźnieniem na gaz, miałem u Siebie podobną sytuację.Auto jechało niby z pełną mocą ale po wciśnięciu gazu w podłogę jakby reagowało z niewielkim opóźnieniem(zauważalne na postoju,bieg jałowy) po wymianie przepływki problem zniknął

niezapominajmy o najprostszej przyczynie zatarta linka od gazu :-) tez nalezy sprawdzic

Przepływomierz jest raczej ok a wtyczkę odpinałem i nie ma różnicy cały czas to samo :mad2:

a odpala silnik tak samo ? czy dłużej musisz go kręcić

kolego jak ja kupiłem swoją to też był muł...wymieniłem przepływkę...i nic...wymieniłem czujniki położenia wałka rozrządu...i gra muzyka :cool2:

 

ale zamiast wymieniać wszystko po kolei i nabijać koszty zrób tak jak koledzy radzą i najpierw podłącz się pod kompa.

Odpala tak samo bez różnicy. Jutro podepnę się pod kompa zobaczymy co wykaże.

Witam byłem dzisiaj podłączyć sie pod kompa i wyskoczyły dwa błędy: 1czujnik abs prawe tylne koło 2 Błąd serwa silnika ADS no i ponoć linka gazu do wymiany będzie. Jak myślicie to może byc takie proste???

ABS raczej nie ma wpływu na pracę silnika.

Co do linki to nie mam pojęcia, możliwe że to jej wina, ale pewny nie jestem.

ja mam 2.3i i też miała muła ze nie było czym jechać wczesniej szarpała podczas jazdy teraz strasznie cięzko pali przyczyna była jedna czujnik połozenia wału pod koniec tygodnia bede wiedział czy to jest to bo jestem w trakcie roboty ponoć jak całkiem padnie to nawet nie zapali potem silnik

ja mam 2.3i i też miała muła ze nie było czym jechać wczesniej szarpała podczas jazdy teraz strasznie cięzko pali przyczyna była jedna czujnik połozenia wału pod koniec tygodnia bede wiedział czy to jest to bo jestem w trakcie roboty ponoć jak całkiem padnie to nawet nie zapali potem silnik

Witam dziś wieczorem wymieniam likę gazu i zaraz poinformuję czy coś się zmieniło.

I co pomogło? :D

Wymieniłem tą linkę gazu i jest lepiej ale jeszcze troszkę jej brakuje albo jestem już przewrażliwiony ,może wystarczy wyregulować. Dzięki za pomoc. Teraz biorę się za czujnik ABS lewy tył jakieś podpowiedzi :cool2:

twoje auto powinno miec 150 km w serii , a nie 140 :wink:

Jak ci sie udało kupic takiego parcha :duh:

parch jak parch ale już wszystko działa. Jeszcze raz dzięki za pomoc!!! :roll2:

GODZILL BARDZO TRAFNA BYŁA TA SUGESTIA Z LINKA GAZU WYMIENIŁEM I LATA WIELKIE BRAWO :cool2: