Witam,

Proszę powiedzcie gdzie znajduje się przekaźnik świec zapłonowych w e46 330d. Nie ma go w pudełku koło komputera pod maską.

To gdzie się znajduje?

Podejrzewam ze jest podobnie jak w 320d czyli w schowku

Patrzyłem w okół bezpieczników ale nie rzucił mi się w oczy.

jak masz 330d po lifcie (204 KM) to znajdziesz go koło rozrusznika pod kolektorem dolotowym.

Też taką plotkę dziś słyszałem, czyli kolektor do zdjęcia? dokładnie 204 konie

Przecież lepszy i szybszy dostęp jest z kanału - zdejmujesz metalową płytę i tyle. Po co się bawić z kolektorem?

Przecież lepszy i szybszy dostęp jest z kanału - zdejmujesz metalową płytę i tyle. Po co się bawić z kolektorem?

:cool2:

 

Osłona w dół i z dołu jest dostęp.

czy ktoś może potwierdzić że w 330d 204KM też jest dostęp z dołu do sterownika świec żarowych?

Dzięki panowie :) idę kopać kanał :)

Dzięki panowie :) idę kopać kanał :)

 

Wg mnie od dołu się do niego nie dostaniesz, musisz zrzucać kolektor. Chyba, że masz rączki jak mały kosmita

to jakimś cudem uda Ci się go wyciągnąć bez zdejmowania kolektora. Widać go od strony elektrycznego podgrzewacza,

ale dostęp znacząco utrudnia główny króciec układu chłodzenia na bloku silnika.

Dwie śruby mocujące da radę odkręcić, tylko problemem będzie wypięcie, a potem wpięcie 2 wtyczek, które

wchodzą w moduł od spodu.

 

Demontowałem go w swoim aucie, więc wiem jak to wygląda (zrzucałem kolektor, spuszczałem płyn i odkręcałem króciec,

a i tak było ciężko).

 

 

--

pozdrawiam

nelson

Dzięki panowie :) idę kopać kanał :)

 

Wg mnie od dołu się do niego nie dostaniesz, musisz zrzucać kolektor. Chyba, że masz rączki jak mały kosmita

to jakimś cudem uda Ci się go wyciągnąć bez zdejmowania kolektora. Widać go od strony elektrycznego podgrzewacza,

ale dostęp znacząco utrudnia główny króciec układu chłodzenia na bloku silnika.

Dwie śruby mocujące da radę odkręcić, tylko problemem będzie wypięcie, a potem wpięcie 2 wtyczek, które

wchodzą w moduł od spodu.

 

Demontowałem go w swoim aucie, więc wiem jak to wygląda (zrzucałem kolektor, spuszczałem płyn i odkręcałem króciec,

a i tak było ciężko).

 

 

--

pozdrawiam

nelson

 

Ja robiłem dokładnie tak samo i nie mam zielonego pojęcia jak można wymontować go od dołu.

Według mnie również się nie da.

no to kopać kanał czy nie kopać? oto jest pytanie :)

no to kopać kanał czy nie kopać? oto jest pytanie :)

 

nie kopać, nie da się dojść od dołu. widziałem jak to wygląda (robił mi to znany na forum kolega ROGER-NYSA). dostęp jest masakrycznie ciężki, od dołu zapomnij, od góry trzeba zdjąć kolektor ssący a i tak przykrywa ten sterownik masa kabli i trudno go wyszarpać.

A tak jak W E60 530d nie da rady wyciągnąć ? viewtopic.php?f=15&t=140811

A tak jak W E60 530d nie da rady wyciągnąć ? viewtopic.php?f=15&t=140811

 

na pewno nie da rady... zresztą w E60 też powodzenia, trzeba mieć niemożliwie malutkie i wprawne rączki by go wyciągnąć z tego gąszczu.

Witam w E60 3D jest inna sytuacja niż w e46 czy e90 3d.

W e60 jest znacznie więcej miejsca i dojście do sterownika nie jest kłopotliwe.

A jak z dojściem w e46 330D przedlift? (silnik M57 184HP) Tak samo jak w tym 204HP?

A jak z dojściem w e46 330D przedlift? (silnik M57 184HP) Tak samo jak w tym 204HP?

 

w silniku M57 184KM nie ma sterownika, tylko przekaźnik i on jest na samym wierzchu, pod czarnym plastikiem przy szybie tam gdzie komputer silnika.

Jeszcze jedno pytanie. Czy sterownik ma jakiś czujnik temperatury? I gdzie ?

Jeszcze jedno pytanie. Czy sterownik ma jakiś czujnik temperatury? I gdzie ?

 

nie ma, pobiera dane z czujnika temperatury cieczy chłodzącej.

w 320d sterownik świec żarowych wyciąga się od dołu. niezbędny kanał lub podnośnik.