530d. Jak wam pali w duże mrozy?

[Severo]

Grzanie świec jakies 7 sekund przy minus 17 po calej nocy i odpala od strzalu:) wiec niemam co narzekac, kolega wczoraj TDSa meczyl 4 razy zanim odpalil jakies 10 minut to zajelo zanim zalapal...

[npptma]

No to stało się i moja po -20 w nocy zdechła :(. ( Chyba zbyt często czytałem ten topic :d ).Dzień wcześniej ( -15 w nocy ) wszystko było ok.

Żona rano próbowała odpalić i nic, tylko kręci i kręci ( w ogóle nie ma oznak żeby "załapywał" ). W przewodach jest paliwo ( w tym wychodzącym z filtra ) i wygląda ok.

 

Obawiam się, że zalałem jakieś lewe paliwo ( choć była to verva to nie wierze w tą ani inną markę, wszystko zależy tylko i wyłącznie od danej stacji ).

 

Kupiłem profilaktycznie filtr paliwa i spróbuję go wymienić. Tu od razu pytania - rozumiem, że przy kręceniu rozrusznikiem z przewodu idącego z baku powinna pod ciśnieniem lecieć ropka? Jeśli nie leci to zapewne pompa progowa?

 

Z góry dzięki za info.

[Colliber]

Kupiłem profilaktycznie filtr paliwa i spróbuję go wymienić. Tu od razu pytania - rozumiem, że przy kręceniu rozrusznikiem z przewodu idącego z baku powinna pod ciśnieniem lecieć ropka? Jeśli nie leci to zapewne pompa progowa?

 

Ja mam to samo tyle, że wymiana filtra pomogła na jeden dzień. :mad2:

Ja zacznę od sprawdzenia, czy po przekręceniu kluczyka paliwo poleci z rurki za filtrem.

Przekaźnik świec mam już zamówiony zobaczymy czy uda mi się jutro parcha pobudzić do życia...

[npptma]

Gdy przekręcam kluczyk standardowo zapala mi się komunikat "pre-heating". Czy auto sygnalizuje w jakikolwiek sposób, że któraś ze świec jest padnięta? Czy padnięty przekaźnik świec, o którym piszesz jest jakoś sygnalizowany przez auto?

[Colliber]

Nie mam żadnych komunikatów na desce poza pre-heating.

Jedyną oznaką było to, że od czasu do czasu jak było tak do -10 odpalał nierówno. Przez kilka pierwszych sekund palił nie na wszystkich cylindrach.

Teraz jest jak u ciebie, kręci ale nawet się nie zaksztusi.

Stawiałem na zapchany filtr paliwa - wymieniłem.

Teraz (zakładam) paliwo dochodzi a dalej nie pali, wniosek - brak świec.

I teraz na dwoje babka wróżyła.

Albo padł przekaźnik/sterownik świec.

Albo jakimś cudem padły wszystkie świece na raz.

[Dexter87]

Mi przy -20 odpala ale po ciężkich mękach. Jak juz zapali chodzi idealnie na wszystkie gary.Co może być przyczyną że tak długo kręci? świeczki wymienione rok temu, przekaznik niby się odzywa, kompresja jest idealna.Może być walnięty jakiś zaworek zwrotny przy pompie CR?

[jacek1g]

Nie ma problemu z odpalaniem. Rano przed wyjazdem do pracy włączam webasto na 30 min. temperatura płynu chłodzącego 45 stopni, wyjście z pracy to samo, webasto na 30 minut (przyjemnie w środku :lol: ) kluczyk w stacyjkę już bez podgrzewania świec i odpala bez najmniejszego oporu.

[Colliber]

Nie ma problemu z odpalaniem. Rano przed wyjazdem do pracy włączam webasto na 30 min. temperatura płynu chłodzącego 45 stopni, wyjście z pracy to samo, webasto na 30 minut (przyjemnie w środku :lol: ) kluczyk w stacyjkę już bez podgrzewania świec i odpala bez najmniejszego oporu.

 

 

Masz Webasto fabrycznie przystosowane do programowania, czy przeprogramowywałeś sterowanie?

Bo ja mam "standardowe" i ciągle się waham czy przeprogramować je na takie programowalne... :roll:

[jacek1g]

Też miałem "standardowe" tzn. tylko przewietrzanie. Przeprogramowałem i mam dodatkowe ogrzewanie kabiny, super sprawa. Tylko trzeba mieć bardzo dobry akumulator :)

[Shadow69]

Kurcze, dzisiaj byłem zmuszony kupić większy aku. Padło na Centre Future 100Ah.

Wcześniej miałem taki sam tylko że 72Ah, ale rano odmawiał już współpracy. :cry:

[szmul44]

witam. jestem nowy na forum i prosze o pomoc. kupilem nie dawno 530d wszystko bylo ok ale jak przyszły mrozy w ok. -25 mam problem z odpaleniem kreci i nic szukałem na forach ale kazdy przypadek jest inny wiec czy moze mi ktos doradzic od czego zaczac sprawdzanie

[azarach]

Też miałem "standardowe" tzn. tylko przewietrzanie. Przeprogramowałem i mam dodatkowe ogrzewanie kabiny, super sprawa. Tylko trzeba mieć bardzo dobry akumulator :)

 

no właśnie

jam mam nowy ,znaczy roczny, i już raz ładowałem ,przyczyną jest bardzo krótka droga do pracy jakieś 5 km

webasto podgrzewa do około 30-40 stopni i odpala bez problemu.

teraz nie włączam webasta bo już znów słabo kręci ,ale odpala bez problemu.

Zakręci ze 2-3 razy i odpala

:D

[bogi124]

Dzisiaj rano przy -26 st.C. nie zawiodła mnie jak zwykle,odpaliła od razu.Zanim przyszły mrozy wlałem jej na zbiornik 0.5l.denaturatu i jeżdżę tylko na ruskiej ropie.Ruska najlepsza :lol:

 

witam. jestem nowy na forum i prosze o pomoc. kupilem nie dawno 530d wszystko bylo ok ale jak przyszły mrozy w ok. -25 mam problem z odpaleniem kreci i nic szukałem na forach ale kazdy przypadek jest inny wiec czy moze mi ktos doradzic od czego zacząć sprawdzanie

Zacząć od sprawdzenia czy w ropie nie wytrąciła się parafina,zobaczyc czy paliwo podawane jest do filtra?,czy świece grzeją?

[szmul44]

jak te swiece sprawdzic? czytałem ze ciezko wykrecic wiec sie boje moze z 525 E34 beda pasowac

[bogi124]

Sprawdzić kompem a co do wymiany świec, to trzeba zdejmować kolektor ja tego osobiście nie robiłem ale na forum jest sporo opisane.Jak nie wiesz kiedy były wymieniane to w ciemno możesz wymienić wszystkie.

[szmul44]

po sprawdzeniu ropy jestem w szoku jest biała prawie jak mleko co z tym zrobic? wylac i nowa wlać?czy cegos dolać? :cry2:

[bogi124]

Na dolewanie czegokolwiek za późno :idea: poszukaj ciepłego garażu albo czekaj na odwilż :mrgreen: możesz jeszcze wykręcić filtr paliwa.

[szmul44]

wykrece filtr i wlac do niego dobro rope?

[Shadow69]

Teraz nic ci to nie da.

Parafina się już wytrąciła, zatkało cały układ zasilania.

Albo auto w ciepły garaż, i czekać aż wszystko się rozpuści i wymiesza, albo jak ktoś wyżej napisał, czekaj na odwilż, aczkolwiek zaznaczam, że wytrącona parafina musi się trochę ogrzać, żeby się z powrotem rozpuścić, wzrost temp do -5 czy -10 sprawy nie załatwi.

Filtr napewno masz zatkany.

Dolewanie czego kolwiek i inne eksperymenty nic nie dadzą.

Chyba że wylejesz całość paliwa i wyczyścisz całość układu, i wtedy zalewasz porządnym paliwem, najlepiej zapobiegawczo z dodatkiem przeciw krzepnięciu, ale to masa roboty.

Reasumując masz spory problem.

[didoxxx8]

u mnie nie grzeje się swiec bo nie ma takiej opcji odpala sie od razu:) dzisiaj przy -22 odpala od ząbka

[Shadow69]

Nawet jakbyś odpalał od razu, to tak czy siak świece po rozruchu nadal będzie grzał, bo w naszych dieslach grzanie działa jeszcze jakiś czas po rozruchu.

Nie wiem czemu nie używasz grzania normalnie, to o wiele ułatwia rozruch.

Moja na 2 świecach przy -23 strasznie szatkowała przy paleniu, a silnik mam w dobrej kondycji.

Zastanawia mnie jakim cudem twoja tak łatwo załapuje.

[didoxxx8]

na desce nie mam żadnej kontrolki od grzania swiec byłem u mechanika i mi powiedział że ja nie musze grzać swiec bo nie ma takiej potrzeby. tak jak mówię przy -22 pali bez żadnego problemu

[Shadow69]

Mechanik mądrzejszy od inżyniera który projektował auto?

To, że nie masz kontrolki do grzania świec, nie znaczy że świece nie grzeją.

Jak masz duży OBC, to nie masz kontrolki, tylko pokazuje napis PRE HEATING czyli grzanie świec żarowych.

[hawraneek]

w Warszawie to mamy teraz "miasto wymarłych dieseli" :D na ulicach pusto jak w wakacje...nie ma to jak benzyniak :cool2:

[Shadow69]

Dzisiaj to już poprzechodziły problemy z paleniem, ostatnio jak jechałem na miasto z samego rana to co kawałek przy parkingach stoją ludzie z kablami przy drodze i łapią kogoś na "pożyczkę" :mrgreen: