szyms

Hej, Zauważyłem dziwna przypadłość w f36 lci z lampami led adaptative. Otóż kiedy są w pozycji auto, podjeżdżając pod ścianę ewidentnej lampa lewa swieci słabiej od prawej. Jest jakby przygaszona. W momencie ustawienia przełącznika świateł w pozycje świateł krótkich - lampa sie rozjaśnia i swieci jak prawa. Co ciekawe, w trybie auto po wrzuceniu biegu wstecznego lampa również się rozświetla. Czy Wasze lampy działają podobnie? Czy to normalne zachowanie? Jeśli tak, to czemu ma to służyć?

Masz adaptacyjne ledy? Jesli tak, to taka sama wysokość (do poprawnej pracy wycinania wiązki). Samo ustawienie to żadne rocket science :) Imbus i ogień. Musisz tylko sprawdzić w którą stronę trzeba kręcić.

Ale po co mu poziomowanie i spryskiwacze skoro te lampy są na H7 a nie na xenon? :duh:

Mogę potwierdzić, el. fotele załatwiają temat (bez składanych lusterek).

Ale potwierdzacie, że w trybie komfort podczas przyspieszania się nie otwiera, niezależnie od obrotów? Czy też się uchyla na wyższych?

Pokażesz wykres?

Forumowicze, Czy orientuje się ktoś może na jakiej zasadzie działa klapa w wydechu w modelach 430i/330i? Czy otwiera się tylko przy odpalaniu i później tylko w trybie sport? Czy też np. w trybie comfort przy mocniejszym wciśnięciu gazu też się otwiera? Oraz czy działa 0/1, czy też potrafi uchylać się w pośrednie położenia? Jaki za tym stoi algorytm?

A czy regulowane el. stołki nie załatwiają tematu (mimo braku składanych)? Z konfiguratora: Elektryczna regulacja foteli z funkcją pamięci zapewnia bardzo łatwe i wygodne ustawianie fotela kierowcy i pasażera. Umożliwia indywidualną regulację pozycji siedzenia, wysokości siedzenia, nachylenia oparcia i nachylenia siedziska foteli przednich. Fotel kierowcy z funkcją pamięci ustawień umożliwia zapamiętanie dwóch różnych ustawień fotela i lusterek zewnętrznych. Można je w każdej chwili przywołać przyciskiem. Oprócz tego ustawienie wysokości wyświetlacza Head-Up uzależnione jest od ustawienia fotela kierowcy. Wyposażenie obejmuje też automatyczne przestawianie lusterka pasażera do parkowania. Po włączeniu biegu wstecznego lusterko przestawia się w dół, umożliwiając kierowcy obserwowanie krawężnika. Ułatwia to parkowanie i chroni oponę i obręcz koła przed uszkodzeniem.

A ja zadałem pytanie o MPPSK z sekcją środkową i innym tłumikiem końcowym.

Ale mowisz o standardowym m-perf czy tym od MPPSK wraz z sekcją środkową?

Z tych dwóch przeróbek zdaję sobie sprawę. Zdecydowanie bardziej mnie interesuje czy podchodzi kształtem, mocowaniami pod spodem etc. oraz czy sterowanie klapami będzie działać (bo są dwie).

Po prostu mam okazję zakupu takiego wydechu od MPPSK i zastanawiam się jak z kompatybilnością. Nie szukam go na siłę :)

Cześć, Czy orientuje się ktoś może czy da się w miare prosty sposób zamontować wydech od Power and Sound Kit dla 440i do 430i? Wiadomo, redukcja na średnice bedzie potrzebna, ale jak kwestia samych elementów montażowych, kształtu? Oprócz końcowego tam w zestawie jest też rura środkowa. Pytanie, czy ktoś podejmował się montażu? Jest szansa na lekki przyrost mocy poprzez przelot. Pytanie jak głośność, sterowanie klapami itp.? Oraz pytanie bonus - jak wygląda gwarancja na silnik w przypadku zmiany wydechu końcowego, lub tak jak w tym przypadku, końćowego i sekcji środkowej? Czy jest tracona?

Dlatego zaśmiałem się, że połowa użytkowników może o tym nie wiedzieć, ja też jeździłem na jazdy testowe i nie byłem świadomy tego, nawet doradca chyba o tym nie wiedział bo sam wyszukałem informację, a później sprawdziłem na własne oczy. :lol: Na kiedy odbiór ? Ja też już czekam zniecierpliwiony, na 12 marca mam produkcję :mad2: U mnie produkcja teoretycznie miala jakoś teraz ruszyć, no ale transport itp. więc na koniec marca odbiór... A zamawialem przed świętami, myślę, że dealer mnie tutaj wykiwał i puszczał przodem inne produkcje. A konfig pewnie mamy do siebie podobny :-)

Dzięki Panowie! Czyli na zagranicznych forach nie są świadomi dotykowego ekranu. W sumie ja też nie byłem, jak tylko odbiorę swoje zamówienie (430xi) to sprawdzę czym prędzej :)

Jesteś przekonany o czym piszesz? Nawet na zagranicznych forach jasno piszą, że do serii 4 nie wszedł dotykowy ekran, natomiast najnowsza wersja idrive owszem (ta sama co w G30).

Nie ma dotykowego ekranu. W sumie nei wiem po co miałby być, palcuje się niemiłosiernie a obsluga za pomocą idrive jest bajeczna.

Zmiany w zawieszeniu (sztywniejsze, pewniejsze), plus nowe kolory nadwozia. Lampy przód zmienione też ksztaltem ringów i kierunkowskazów. Tył ledy wiadomo. Nowy idrive i ramka wokół klimy. Elektroniczne zegary w opcji.

Tzw. "Pakiet dodatkowego oświetlenia" występuje w 430i LCI w standardzie. Czy o nim mówimy? W opisie nie ma słowa o podświetleniu konsoli, a z kolei nie ma innego pakietu oświetlenia w konfiguratorze dla wersji M-pakiet.

Wydech już mam M Perf. Może w marcu uda się wymienić. Jeśli chodzi o dyfuzor to ja też mam zagwozdkę w tym temacie. Są dostępne zamienniki na wzór oryginału, nawet ktoś w Warszawie sprzedaje. Będę chciał podjechać i zobaczyć jak wygląda jakość wykonania. Bierz zamiennik. Nie ma róznic. Jak chcesz w Warszawie zobaczyć to zapraszam. Mam po jednej rurze z każdej strony i wydech MG. Można posłuchać wydechu MG w Warszawie? Rozważam ich produkt vs m performance i fajnie byłoby posłuchać mg na żywo :)

Orientujecie się może czy takowe podświetlanie weszło także w standardzie do serii 4 LCI, czy jedynie do serii 3?

Tak, dokładnie - przerost formy nad treścią. Nawet kiera m-perf i to wszystko w 2.0 diesel? :D

W F30 też się trochę różnią - inne jest umiejscowienie tej przysłony w lampach i ringi także są mniej widoczne w wersji podstawowej. Ale w F32 to jednak zupełnie inna lampa - kierunkowskazy mniej nowoczesne (boczne kostki led), oraz jest projektor jak w xenonie, w tych adaptacyjnych jest odbłyśnik bez soczewki. No i świeci tylko jedno źródło światła na stronę, jak w xenonie. Ciekawe jakie ma to przełożenie na jakość świateł mijania? Może jest nawet lepiej dzięki soczewce niż a adaptacyjnych? I ciekawe, czy druga soczewka się zapala przy światłach drogowych?

Witus, bardzo ladna rata. Jaki limit przebiegu i jaki koszt pojazdu wyjściowo? Co do ledów z przodu - nie wiedziałem, że standard to też już ledy, ale tak jak zauważyleś, różnica w wyglądzie jest. Te adaptacyjne mają masywniejsze ringi i generalnie moim zdaniem znacznie ładniej wyglądają na aucie :)

Dokładnie ten sam model sam wziąłem ;) Powiesz jak to wygląda w konkretach, tj. ile u Ciebie kwota zakupu - jaka wysokość rat netto, jaki wkład własny i późniejszy wykup? Porównamy.