adalbert

Może byc jeszcze pompa wody

Słyszysz pracujące wisko przy rozgrzanym silniku, podczas jazdy lub gazowaniu na postoju?

To że wskazówka nie drgnie, to tak powinno być, wisko przy tych temperaturach będziesz słyszał prawie od razu. eśli samochód stoi np. na słońcu. Wisko włącza sie po osiągnięci przez płyn chłodniczy odpowiedniej temp. Jest to takie jakby wspomaganie układu chłodzenia.Z tego co piszesz masz bardzo zdrowe i prawidłowe objawy, nic sie nie przejmuj wsiadaj, i nad wodę

Własnie, oszczędzaią na oprogramowaniu, gówno wykryją, a kasę biorą

Jeżeli wyciek że widać plame, to faktycznie niewesoło, tu chodziło o małe wycieki podcisnieniowe, widoczne na przewodzie bądz pod zbiornikiem

Już Ci mówię. Wskazówka temperatury jest na środku? Jest. Przy tych temperaturach słyszysz wisko? Muszisz słyszeć. Wskazówka temperatury silnika nie ma wahnięć, przód - tył? Jest wszystko ok. Alleluja

Co własciwie dzieje się z diagnostyką komputerową naszych samochodów. W wielu wątkach można przeczytać o poważnych usterkach, łącznie z tym, że nie można pojazdu normalnie eksploatować.Po pdłączeniu do tzw. komputera okazuje się, że jest ok, a nie jest. O co tu chodzi, brak umiejętnosci w ich obsłudze?, ich kiepska jakość techniczna? Nie może być tak, że silnik gaśnie, samochodu nie można uruchomić, a komputer ze stoickim spokojem mówi , wszystko jest ok. I to jeszcze za spore pieniądze . Z postów które czytam, wynika, że 90% usterek, bardzo poważnych, nie zostały wykryte przez pseudo komputery, ale dzięki wszystkim tym, którzy są uczestnikami tego forum.I to by było na tyle

Kiedyś ktoś napisał, że wymienił wszystko na dole, inadal problem. Podobno wpływ na te dolegliwosci może mieć wyciek płynu wspomagania, w skutek czego jest małe cisnienie na układ wspomagania. Ale czy to może być to?

Po naprawie żywotność jest minimalna. Widziałem w środku co tam się znajduje. Są to jakieś scalaki bardzo delikatne. Po kupnie używki mam na wyświetlaczu 310tyś km bo tyle miał przejechane dawca organu, ale elektronik ustawił mi na komputerze własciwy przebieg i tak na tej używce bujam się 2 lata, żadnych sensacji

Naprawdę jezdzisz lub jezdziłeś bez termostatu? Nie wierzę w to co czytam

Przde wsztstkim nie naprawiaj, to bardzo delikatna elektronika, natomiast koszt naprawy przekroczy koszt używki.Ja kupiłem z gazety Auto Biznes jest tam mnóstwo ogłoszeń

Zaczyna zdychać. Ja kupiłem za 120zl używane i jest ok.

Jest jeden niezawodny sposób, komputer w postaci rąk i oczu jak najbardziej zwyczajnego mechanika. Podnosi samochód i gdzie trzeba szarpie i rusza.Wkilku przypadkach szybciej w ten sposób znajdzie usterkę niż jakikolwiek komputer

To już tylko maglownica

U mnie zawsze jest na środku, a przy takiej temperaturze wisko zawsze daje znać osobie, jeżeli są jakieś odchyły na wskażniku to problem

Uszkodzenia, które wymieniłeś, 13 tyś???!!! dla ubezpieczyciela nie do przyjęcia.

Silnik M50?

To znzczy jakie są objawy tego grzania

A gdzie szukać tych etykiet

Miałem to samo, zaufany elektronik wymontował całe zegary otworzył tylną część i stwierdził,że nie da sie już nic z tym zrobić.est tam delikatna elektronika i są to elementy niewymienialne.Kupiłem cały używany zestaw i jest ok.

Jaki olej wlać do skrzyni biegów 518 94r. Z katalogu wynika, że jest to część wymienna i nie ma żadnych zamienników tylko oryginał, ale jak on się nazywa i jakie ma parametry.

Jeszcz raz odpowiadam BMW do E39 włącznie w standardzie ma tylko wspomaganie i centralny zamek, cała reszta zależy od życzenia pierwszego własciciela kupującego pojazd z salonu.Dlatego tej klasy samochód można spotkać z ubogim wyposażeniem.Jeden nie życzy sobie klimy, drugi elektrycznyhz szyb inny chce full wypas dopłaca i ma.Dla nas troche dziwne, ale za zachodnią granicą to normal

Według mnie nie będzie pasowało, zobacz na rozstaw wyświetlaczy, ale zadzwoń i zapytaj się się człowieka który sprzedaje /drugi link/ zegary z roku 95 wzwyż.Napisał,że samochód jest z 92r takich nie powinno tam być, więc jakoś można.

To chyba nie są zegary z 92 ale 95 wzwyż

Temat stary jak ropa, bardzo dużo bylo na ten temat to taka nieuleczalna przypadłość tych bolidów - większosci się zdarza, ale nikt nie wie jak to naprawic. Ja mam to samo i już sie nauczyłem z tym żyć