steryd

Rozrząd dawał oznaki zużycia , jakieś hałasowanie ?

Cześć, Mam pytanie, czy wy z wymianą poduszek pod silnikiem jechalibyście do specjalistów od BMW ,czy dokonali wymiany w pierwszym lepszym warsztacie powiedzmy z dobrymi opiniami. ? To samo pytanie do łącznika elastycznego wału i tulei pływających. Na całym komplecie prac różnica w cenie jest powiedzmy sobie spora.

nigdy guma stablizatora mi nie skrzypiała, skrzypią natomiast tuleje pływające i to obstawiam.

Dla jednych wiocha dla innych nie, to tak samo jak kupujesz zwykła 3 ,4 ,5 w pakiecie M. ZWykłe auto ale dodatki z eMki. :)

Jakie miałeś objawy w zachowaniu samochodu??

Kolego, niestety , elementy plastikowe padają. U mnie problem bliźniaczy, pierwszy etap przestały uchylać się oba okna dachowe (lufciki pod kątem) otwierała się tylko panorama, potem po otwarciu przestała się zamykać, zostało tylko ręcznie z ingerencja w element który pada, (kliny) zrywają się z mocowania. Jak uda Ci się zdiagnozować co jest u Ciebie ,chętnie poznam przyczyny ,ale przypuszczam ,że będzie to samo, tzn klin blokuje. Zestaw naprawczy do dachu ok 1200 zł jak patrzałem pare lat temu :). Też w tym roku będę chciał z tym porządek zrobić.

w ogóle nie miała to być nerwowa odpowiedź. :-)

Na Twoim miejscu już bym dawno sprawdził zanim odpisał pytanie. Tak bez różnicy.

z ciekawości co się podziało ze starym ?

zwracam honor :cool2:

U mnie 3.0 ropniak 218 M57N żeliwo, zastanawiam się na chipem, ale niewiem czy się nie rozpadnie :P, 360nalotu od 7 lat w moich rękach. Import z Belgi. Co do przebiegów nie wierze w 90% w ich nalot szczególnie diesli z Niemiec. W Niemczech tak samo kręcone liczniki są jak u nas. U mnie dopiero jakieś dziwne akcje zaczęły się dziać w na przełomie tamtego i tego roku 358k. Wcześniej poza NIVO nic. Jestem w stanie uwierzyć w niski przebieg auta z Japonii.

to nie przeguby skrzypią tylko tuleje pływające.

Super o to mi chodziło. I takie chyba chce założyć , z tego co widzę to 20mm chyba są. Mam nadzieje ,że nie ukatrupie tym łożysk. Generalnie jeżdżę już emerycko ,ale czasami ktoś mnie sprowokuje to tryb FROG ;)

Czekam :)

Jestem zainteresowany, ale zmartwiłeś mnie tym stwierdzeniem :P. Zdania są podzielone na ten temat, logika podpowiada jednak ,że musi gdzieś w palnik coś dostawać.. u Ciebie właśnie jest chyba tak jakby mnie interesowało. Masz na równo prawie z obrysem auta ? jakie et?

Proszę o poradę jakie radzilibyście założyć dystanse. Koło Tył 18"/255/40 Przód 18"/245/40 Felga 18" Szerokość 8" ET14 ORG M PAKIET BBS 2282990 Chciałbym aby koło było max odsadzone ,ale w razie wpadki NIVO ,żeby z tyłu nie powiesiło się na zderzaku. Jak jest ktoś chętny mogę wymienić się na 19" :mrgreen: :mrgreen:

do mnie nie wejdą :(((

nawet nie wiedziałem ,że są halogeny z markerami. U mnie halogen z dupowatym wejściem na żarówkę W5W, czy ktoś próbował wsadzać tam coś żeby to porządnie święciło ? ledy w5w są słabe albo się upalają.

Ja widzę ,że kolega szuka problemów :D :mrgreen: Po co Ci ta norma ? Jedyny plus jaki widzę to czysty wydech. :) Nie jestem specjalistą w temacie, ale na logike to zrobienie tego to jest niezły cyrk, w autach z dpf masz czujniki przed i za dpf, czujnik ciśnienia turbiny, pewnie ma inne wartości graniczne, niż fury z dpf, dodatkowo programowanie, przecież procedurę wypalania masz ,wtedy podawane jest więcej paliwa, pewnie jeszcze multum ,rzeczy o których niewiem. Żeby to grało to naprawdę dobrego majstra musisz mieć. Dla mnie to proszenie się o kłopoty.

Dziś oglądałem przez przypadek chłopaków z kanału global motors ,i gościu wspomniał coś ,że na e46 nadal obowiązuje akcja serwisowa np wymiany airbag'ow. Czy na e60/61 też mamy jakieś akcje serwisowe? gdzie Panowie z AsO przyjmą nas z otwartymi rękoma :lol: :lol:

niech się jeszcze ktos wypowie, ale to nie jest możliwe. Mialem zrobione to samo przez jakichś paproków . Usunięcie programowe DPF bez fizycznego wycięcia, to jest błąd w sztuce, źle wykonane usunięcie. Po tym jak wyżej z tego co pamiętam faktycznie była końcówka przydymiona, też dużo tak nie przejechałem bo auto było zatkane i zamulone na amen wiec dojechałem 100km od paproków do drugiego serwisu na ponowne zaprogramowanie dpf i wyczyszczenie chemią. ale bez dpf końcówka jest czarna jak smoła.

też mam to do zrobienia, podobno jakiś gościu w Mysłowicach to robi i chyba na poczekaniu nawet.

jaki masz wydech na końcówce. Wsadzasz paluch do końcówki wydechu, jak masz czarny palec to nie masz dpf, jak masz paluch bez sadzy to masz dpf, ot całe sprawdzenie.

Moim zdaniem powinny chodzić tak samo. MIalem taki sam objaw jak Ty - winny był DPF, u Ciebie go brak wiec odpada. Drugi raz miałem podobny - różnica była taka ,że nie wpadał w tryb awaryjny, w jednym z moich postów chyba opisałem. Winny okazał się zawór podciśnienia EGR.

DPF masz ?