fankabmw

nie ma samochodu do którego by sie nie dokładało. nawet za auto na gwarancji trzeba placic-chocby za przeglady gwarancyjne. nasze auta maja troche lat i przejechane grubo ponad 200 tys a te niby ponizej 200 tys bo bajer bo nikt nie kupuje na zachodzie BMW by stało w garazu no chyba ze to trzecie czy czwarte autko w domu bo i tak czasami bywa. Kazdy ma to na co go stać i tak dba jak go stac na to. ale to nie znaczy że jest głupią kobieta itd jak sadzi np pan xsilver [takie odnioslam wrazenia po jego odp na moje posty] ale no tylko swiadczy o nim i podobnych.

a można wiedzieć co kolega wymieniał i za ile że taka kwota? Pytam bo kolega z forum sprzedaje 750i z 93r w która było wlożone ok 12 tys a samochód nadal niesprawny.

Kolego chodzi Ci o xenon w światłach służących do jazdy w dzień czy halogenach?

jeśli wcześniej był 10W40 to można dać 0W40? Przebieg 275 tys.

Tylko i wyłącznie syntetyk ewentualnie pół syntetyk. Nawet nie myśl o mineralnym-nie jest zalecany. Można o tym więcej poczytać w linku który Ci dałam w poprzedniej odpowiedzi.

http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=75796

właśnie nie pytam o koszty eksploatacji 750i czy innego bmw także nie pytam o koszty wymiany silnika tylko o różnice między 3.0 a 4.0 i co trzeba kupić poza silnikiem. Nadal jesteśmy za 750i ale niestety brak ofert w woj. Lubuskim. Chyba że ktoś jest chętny to zapraszam.

właśnie w tym celu zamieściliśmy post by się wszystkiego dowiedzieć. Mechanik przekładał silnik w E34 która kiedyś tj do marca mieliśmy bo w marcu ja ukradli. Silnik był wymieniany w tym roku w styczniu z 2.0 12 V na 2.5 12 V. Za usługę zapłaciliśmy 400 zl i nie powiem silnik chodzil bardzo dobrze bez najmniejszych problemów. Więc nie podejrzewam by teraz wziął więcej a już napewno nie 1500 zł. Ale mniejsza o koszty wkońcu to nasz problem. Chodzi właśnie o to czy wszystko będzie dobrze chodzić. Dzwonilismy do firmy zajmującej się SWAP w Częstochowie i gość powiedział że nie ma problemu z przełożeniem tego silnika gdyż praktycznie są to identyczne konstrukcyjnie silniki, dla idealnej pracy można przełożyć komputery. Najchętniej swoją 730i wymienilibyśmy na 750iL ale na obecna chwilę w woj. Lubuskim nie ma żadnej interesującej 750iL a na podróże po Polsce nie mamy czasu. Dlatego zastanawiamy się nad zmiana silnika.

witam. Udało się przełożyć silnik?

to nie istotne czego ja czy my chcemy. Forum jest po to by dowiedzieć się czegoś więcej na nurtujący problem. Jeśli się mylę to mnie poprawcie.

więc co jest inne w 3.0 i 4.0? Jeśli chodzi o cenę przekładki to nie było ujęte w moim poście i nie dyskutujmy o tym!

1500 zl za przełożenie silnika! Gdzie? Myśmy przekładali w E34 i zapłaciliśmy 400 zł. Silnik można kupić za 2 tys a sprzedać 3.0 l za 1500-1800 zl. nie wiem skąd XSLIVER ma te ceny??? z tego co wiem to przepływka a nie przepływki (2 występują tylko w V12) więc nie wiem skąd liczba mnoga??? sa identyczne. Różnica jest tylko w kompie. a odnośnie tego co chcemy to nadal V12 woj. Lubuskie-zamiana!

mi się tak wydaje że silnik powinien pasować. Podobnie jak w E34 2.0 12V i 2.5 12 V. Możesz podać namiary na kolegę.

Wydaje się to bardziej oplacalne niż kupno drugiego BMW. Lecz zamiana na 750i jest nadal aktualna (woj. Lubuskie)

witam. Czy ktos wymienial silnik w E32 V8 3.0 na V8 4.0 przy zachowaniu manualnej skrzyni? Co jest potrzebne poza samym silnikiem?

Ktoś jednak czyta uważnie co pisze i rozumie sens mojego posta. Ja nie pytam czy warto kupic to bmw za 6.5 czy tamto za 10 czy 25. Tylko wyraźnie pytałam czy ktoś zna ten samochód i co może być przyczyną usterek które opisałam. Ja nie kupuje tego bmw za gotówkę tylko zamieniam to też jest istotne bo nie pojadę do niemiec i nie powiem właścicielowi ewentualnego bmw że oddaje mu swoje i biorę jego. Ale widzę że niektórzy mają problemy z czytaniem i zrozumieniem mojego postu. Silnik był wymieniony bo auto stało dłuższy czas i po kupnie przez obecnego właściciela silnik zaczął brać olej dlatego właściciel podjął decyzję o wymianie silnika.

To przecież tłumacze że wszyscy patrzą na cenę więc podałam przykład tego za 25 tys i czy cena świadczy o tym że samochód jest idealny? A po czym sadzisz że ten za 6.5 jest zajezdzony? Po cenie czy po zdjęciach? Czym się różnią że dwa samochody poza cena? Tak samo w zielonej górze jest za 10 tys i na dodatek bez skóry i też jest lepszy od tego za 6.5? Wszyscy sugerują się cena. A ja wyraźnie pytałam czy ktoś zna to bmw?

właśnie o tym bmw pisze. Nikt nie oglądnął bmw o które mi chodzi ale wszyscy by kupili za 4 czy 5 tys euro wnioskuje że to cena mówi o jakości i jeśli ktoś sprzedaje za mniejsze pieniądze to znaczy złom. Pływanie silnika ustało notabene silnik bym wymieniany niedawno właściciel odebrał auto od mechanika i obecnie nie pływa. Chodzi równo i wkreca się na obroty.

Wnioskuje ze bmw 750i wystawione na allegro za 25 tys jest idealne! Zapewne każdy je widział widnieje od kilku miesięcy. Wszyscy patrzą na ceny. Proszę napisać na co zwrócić uwagę bez zbędnych komentarzy. Dziękuję

Na co zwrócić uwagę przy oglądaniu samochodu?

falowanie zaczelo sie po zmianie silnika, obecnie falowanie ustalo. Pozostaje cieple powietrze.

Dla mających problemy z czytaniem. Informuje że 730i nadal jest w naszym posiadaniu! A chce zamienić 730i na 750i!!!

Błąd poprawiony. Każdemu może się zdarzyć zrobić błąd.

Panowie ja sie licze z tym że samochód z 90 r nie będzie w salonowym stanie. W każdym coś drzemie do zrobienia (Zawsze chcieliśmy 750i a już o tej wersji wyposażenie nie smielismy marzyć. Chcieliśmy swoją sprzedać ale dziś sprzedać samochód jest trudno zwłaszcza z dużym silnikiem, dlatego podjęliśmy decyzję o zamianie) Sek w tym czy to pływanie to coś poważnego czy też nie i no to gorące powietrze. U mnie też momentami lecialo ciepłe powietrze po stronie kierowcy ale ustąpiło po dolaniu płynu do chłodnicy.

Proszę podpowiedzieć co zrobić z tym pływaniem silnika. Czy to coś poważnego i co z ciepłym powietrzem. Podejrzewam elektrozawory. Wiadomo ze to nie nowy samochód i zawsze coś jest do zrobienia. Podobnie jak u mnie.