samael16

Francuz. Szału nie ma jak chcesz to jedź zobacz, czy gdzieś nie ma szpachli na milimetr i jak silnik pracuje. Jak jakoś zadbany to pojeździ, a jak nie to będzie ładna skarbonka. Zabierz kompa z inpą lub disem to od razu zobaczysz co jest w środku.

To fakt, do komisu sprzedać samochód kilka tys poniżej ceny rynkowej i ma się gotówkę od ręki, a komis umyje wypoleruje i opchnie go i zarobi właściwie za nic kilka tys. Sprzedawanie samochodu poniżej ceny bo potrzeba szybko kasy to kłamstwo na 99%, szybko kasa to tydzień a nie miesiąc i więcej jak te okazje stoją. Tu akurat przyznam rację Zenkowi, samo obejrzałem kilka e46 coupe zanim trafiłem do niego po samochód, co zabawniejsze nie szukałem okazji a w tej wyższj półce cenowej, muszę przyznać, że pomimo czasami ceny 25k to były perełki co potwierdził mechanik lub diagnosta zależności gdzie je sprawdzałem xD Zdjęć nie wstawię samochodu bo ostatnio zaliczyłem barierkę i czeka na malowanie a taki był ładny i bez wypadkowy.

I co ważne sprawdź ile ten dupowóz kosztował nowy no sorry ne ozukujmy się to nie civic lub inne o wiele tańsze nowe auto, tylko coupe z drogą i mocną jednostką napędową. Niestety ale wszystkie coupe trzymają cenę jak są stare i w dobrym stanie. Brat ma W124 3,2 coupe z 5 automat i sądzisz, że ile kosztowało? Więcej niż moje e46 coupe przed liftowe. Celował w W126 560Seca ale odpuśił, gdy okazało się, że bez 50-60k nie ma co szukać. Co do szukanie okazji, hmm policzmy ile czasu i pieniędzy marnuje się oglądając takie okazje, to nie jest jakaś kwota wielka, ale jak się obejrzy z 10 i wiecej samochodu to przecież taniej wychodzi kupić za te koszta oglądania pewny samochód.

Wypalone lampy, przebieg pewnie z 300-400k, zęczony ogólnie. Może chociaż słupki ma całe. Jak masz z 4tys na pakiet startowy to można jechać i obejrzeć.

A to jedź do niemiec lub zagranicę po e46 coupe 330ci po lift, bez dachowania i z kompletem poduszek, serwisowaną w aso z przebiegiem poniżej 300K km za cenę 30k zł daj znać jaką kupiłeś, od turasa czy po powodzi xD :mad2: Jak tam tyle kosztują to co w pl ktoś sprowadza charytatywnie. W ten dział wszyscy wrzucają okazję, które w 99% to powypadki, cofnięte licnziki i pospawane z 2 sztuk.

Kod to przeważnie 0000 w urządzeniach bt.

No, 99% samochodów jest z działu tanio, a to że wypadek cofnięty licnzik itp nie ma znaczenia. Ciekawe kiedy ludzie się nauczą, że do 30k to się szuka e46 coupe ale przedlifta.

Na biegu jałowym nic, jak trzymał 700 obr/min tak trzymał, silnik nie gubi zapłonu ani nie telepie nim bardziej niż nim telepało. Wydaje mi się, że delikatnie lepiej się zbiera ale to może już efekt placebo. Na pewno nie stracił na mocy to pewne, hmm paweloss ma wykres z hamowni M54B30 na tych świecach jednoelektordowcyh. Pojeżdzę dłużej to coś napiszę, czy zauważyłem jakieś wady, błędy itp bo jak narazie to live data z inpy jest ok.

Jeśli je kupisz to zrób zdjęcia jak wyglądają.

Okazja ino brać a ja jestem ciekaw ile kosztowało w niemczech. Pomyślmy 2-3 tysiace to zarobek, transport pewnie 500zł zależnie ile na raz poszło. Opłaty to z tysiąc do dwóch. czyli samochód za max tysiąc euro. Swoją drogą lewa lampa jest wypalona czy mi się wydaje? Różne zużycie lamp ciekawe dlaczego.

Weź rusz tyłek i przeczytaj temat.

Jakie tam miałeś wtryski skoro padły po 40k czyli dosyć małym przebiegu? Sama instalacja czytaj części są tanie, płaci się za najważniejsze strojenie i montaż.

Powiedzmy sobie szczerze dobra instalacja i plus prawidłowe zestrojenie daje takie wyniki, ale jak chcesz gazować R6 poszukaj pewnego warsztatu bo źle zestrojona instalacja to ryzyko zniszczenia silnika.

Czy ja wiem, paściowatych bmw jest tyle samo co hond z czym doprowadzić do jako takiego stanu civica a e46 to zupełnie inna sprawa dla portfela. e46 coupe i dobry stan no cóż kolega będzie miał co szukać.

Też tego nie rozumiałem i olewałem temat miałem do tej pory NGK na 4 elektordach ale z nudów poczytałem ten temat http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?f=1&t=83317&start=260 złożyłem zamówienie u pawelos666 i róznica jest niewielka ale jest. Sprowadza się to wszystko do innej oporności benzyny kontra lpg.

Hmm z tego co pamiętam jak masz ciepły silnik to na rozruch idzie coś około szklanki benzyny a potem gaz. Mam samochód 330CI czyli bez 4x4. Gaz średnio po trasie itp wychodzi mi około 2l więcej w stosunku do benzyny. Jak zagazyjesz to nie zapomnij zmienić świec z 4 elektord na wersję z jedną elektrodą irydową ,3/4mm produkcji boscha.

Właściwie każdy, który był serwisowany do końca w aso a zapomniałem te są droższe.

koziolekkamil serio ty chcesz do samochodu ważącego około półtorej tony dać amory za 100zł? Czy Cię za przeproszeniem nie popierdoli** więcej kosztowały mnie amory do mojego pierwszego samochodu cinquecento firmy KYB. Gratuluję druciarstwo na poziomie master XD

Brałbym okazja jak się patrzy :cool2:

Przebig jest pewnie na 100% cofnięty ale jeśli samochód ma poniżej 250k to warto obejrzeć, cena mawet wygląda nie tak strasznie tyle, że handlarz musi zarobić min te 2-3k więc raczej na miejscu okaże się, że ten reflektor nie bez przyczyny jest zaparowany. Tak czy siak nie licz na cuda mój 15 letni civic miał przy zakupie 180k km 1,4 a ile miał faktycznie to nie wiadomo. Nie wiem jak się jeździ tym silnikiem ale automat sugeruje trasy lub intensywną jazdę po mieście więc przebieg nie może być realny.

Ogłoszenie nieaktywne więc pewnie już nie wróci.

Ty to się lepiej dowiedz jakie są wtryski w gazie i reduktor co byś nie miał miny pod tytułem valtechi i za 10k wymiana no i podepij samochód pod komputer co by nie było, że gaz i tysiąc błędów. Co do silnika to za takim na którego Cię stać i tyle ja bym brał 3.0 R6 ale nie wiem czy w cenie 20k znajdziesz dobrego w sedanie bez gazu. Ja bym obejrzał z 2-3 sztuki za15k aby wiedzieć czego szukać :D Jak jesteś zdecydowany na e46 i chcesz tylko taki samochód to kup kabel do diagnostyki tego gościa polecam http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?f=16&t=142872 kupiłem do niego i nie mam kłopotu i przynajmniej wiem, że samochód pięknie chodzi na gazie i benzynie.

Mopsisko wymienia się filtry i oleje natychmiast gdy kupuję się samochód bez historii jak mój civic, a w tym wypadku zakładam, że ksiązka, aso i Zenek nie zrobili mnie w (męski narząd rozrodczy) i faktycznie 3k temu była wymiana oleju itp. Zawieszenie jest ok, jestem już po zbieżności itp zabawach. Kuba zajrzyj do działu "Co sądzicie o tym BMW z ogłoszenia? Opinie na temat samochodów na sprzedaż" zobacz te wszystkie okazję, które ludzie dają pomnóż cenę przez 10-20% i w tej cenie szukaj samochodu. 3-4k z ubezpieczeniem czy bez?

Pakiet startowy w wyskokości 1 tysiac to może ale do mojego civica 1,4 97 jak go kupiłem 4 lata temu, anie do e46 330 xD Oc wziąłem głownie przez elektronikę no i chcę wymienić szybę za rok na oryginalną. Ano każdy samochód to skarbonka niezależnie od modelu, roku i firmy kwestia tylko jak duża. Kuba co chcesz kupić? Mój e46 coupe 330 wyszedł mnie jak na razie z ubezpieczeniem, gazem i podstawowymi pierdołami bez filtrów olejów i innych płynów już 33k a koniec to widać na wiosnę jak zrobię wymianę płynów i filtrów. Określ się jaką chcesz budę i ile masz kasy.

To też, ja oglądałem kilka e46 330 coupe przed lift w cenie około 25k i ostatecznie skończyło się, że kupiłem auto od Zenek pestka za trochę większą kwotę i jak na razie jest ok, jak nic nie wyjdzie to będę człowieka polecał. Miałem w samochodzie uszkodzony drążek od strony magla koszt: drązek kompletny lemfordera 210zł + osłona 40zł robota na godzinę w domu + zbieżność przodu 70zł. Pierdoła a kasuje ładnie, jak myślisz każda inna awaria to koszty, czujniki to koszty a tylko ori jakoś pracują. Acha chłopcze jedna ważna informacja dla Ciebie zakup coupe to koszt, serwis to jeszcze większy, na dzień dobry licz ubezpiecznie ac oc itp mnie wyszło 1500zł z lawetą wszędzie plus ochrona skłądek itp. Cena samochodu i do tego dolicz od razu 5k wolnej kasy na serwis w ciagu pierwsego miesiąca i dbanie jak nie masz tyle to zapomnij o tym samochodzie. A jak masz kasę na polifta to już sugeruję doskładać te kilka zł do e92.