Dzieki uprzejmosci forumowicza "dxtr71" ladny opis co i jak i gdzie sie znajduje.

Pozdr.

Oby wiecej bylo tak pomocnych FANOW MARKI BMW. :cry2:

 

 

 

Numer 17 na tym obrazku. To jest czujnik cisnienia doladowania. Zobacz czy z wtyczka wszystko ok i wyczysc w srodku benzyna np. (nalej jej tam i daj tak polezec troche)

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=11&fg=40

 

Numer 1 na tym rysunku to elektrozawor EGR/AGR. Co do czyszczenia to rozcinasz metalowa blaszke. Myjesz wszystko w benzynie - szczegolnie to sitko ktore ma z przodu. Skladasz do kupy, zakladasz meatalowa obejme a ja sciagasz np plastikowa opaska zaciskowa. Znajdziesz instrukcje tu na forum i na forum BMW sport.

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=11&fg=45

 

Numer 1 na zdjeciu. To taki sam zaworek jak od EGR ale od sterowania zmienna geometria turbo. Czysci sie tak samo.

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=11&fg=45

 

Warto jeszcze ogolnie wymyc caly EGR i kolektor dolotowy.

Wyjac intercooler ten na samym dolej po lewej, chlodnica powietrza doladowujacego (http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=11&fg=40) bo za nim jest sporo lisci a w nim zbiera sie olej. Ja sie pozbylem lisci i syfu ktorego bylo sporo, potem szlaufem umylem z zewnatrz a wewnatrz plukalem benzyna.

 

Jak juz nic nie pomoze to trzeba zdjac obudowe z turbiny i wyczyscic jej kierownice.

 

 

 

Powodzenia w pracach.

Fajny opis.

 

Tylko dwie uwagi:

1. Wrzuc linki w tagi "http://LINK DO STRONY"

2. Poprawnie nazwij temat. Ilosc wykrzyknikow nie swiadczy o pozytecznosci tematu ;)

 

Pozdro :]

Linki popraw. Kazdy zle wklejony :P

Mój drugi post, także jeszcze raz siema:) Będę się za niedługo zabierał za czyszczenie EGR i kolektora. Przy okazji chcialbym wyczyścić elektrozawory. Mógłby ktoś wstawić ponownie linki tak, abym mógł znajść owe zaworki? :)