MedicuS

To przyznam ciekawa sprawa. X5 cięższe i to znaczenie plus aero warzywniaka, a jednak zużywa mniej. Myślałem, że będzie odwrotnie o to ze znacznie większą różnicą. Druga sprawa to zaskoczyła mnie waga G32. To jest waga porównywalna z 340d. Mój osiołek waży 1650, a nie dysponuje silnikiem i jest rwd. G32 optycznie wygląda na cięższe. Szkoda mi tego modelu. Podobnie jak nie przemawia do mnie fenomen SUVów. A jakie są Twoje odczucia pod kątem silnika? Czy dodatkowa moc rekompensuje 400kg różnicy w wadze? Wydaje mi się, że +40 KM to za mało na 400kg plus opór powietrza.

Jaka jest różnica w spalaniu pomiędzy G32, a G05? Z czystej ciekawości 😉

Od razu, pewnie Ci nie wprowadzili danych.

Nie ma opcji, żebyś uzyskał jedną odpowiedź. Ten temat przewija się przez większość social mediów tunerów. Każdy ma swoje zdanie 🙂 Dawniej krążyła opinia, że Shell 100 jest importowane bezpośrednio z Niemiec. Co ciekawe natomiast, nie wiem, czy wiecie, ale Shell nie bierze całości z Orlenu, chodzi mi o 95/98. Ok 15% paliwa przywożą z Niemiec, ale dotyczy to jedynie stacji przy zachodniej granicy.

Pewnie masz rację, natomiast sama w sobie elektryczna klapa nie determinuje posiadania przycisku 😉

Może Touring ma zawsze ten przycisk, a sedan z opcją comfort? 🤔

Dotyczy to tylko g20, czy obecnie też g21?

Ja mam podobnie w g21 prelci.

Bez wieiszego problemu odkleją, nie wiem jak z grillem. Nie dają opcji rezygnacji, bo nie po to wymyślili M340i, żeby inni potencjalni klienci na ulicy o tym nie wiedzieli 😉 Jakiś czas temu Mercedes serwował takie elaboraty na klapie, np CLA 350 CDI 4matic, albo kompressor 🙂

Też się zastanawiałem, czy to nie podobny schemat. Natomiast z tego co zrozumiałem, chyba, że źle zrozumiałem, to koledze akurat tak dzieje się sporadycznie. Co do trybów to jest to irytujace 😉

Podejrzewam, że zużywa na trasie mniej od mojego osiołka 😉 Wstaw zdjęcie w letniej wersji, na czarnych felgach 😉

Trochę się zapuściłem z tematem, aczkolwiek km mijają, przeglądy co max 15 tys. Obecnie 131 tys bezusterkowo. To co mnie drażniło od początku, drażni nadal, ale bardzo poczciwy wół roboczy. Od wakacji z ciekawszych wyjazdów auto pojawiło się w Livigno podczas ferii, a niedawno mała objazdówka po północnym regionie Włoch po majówce - Monza, Mediolan, Cinque Terre, Piza, Florencja, Bolonia, Modena, Werona. Powrót z Livigno w zasadzie w 85% możliwy tylko dlatego, że przed nami jechały dwa pługu. Mimo nowych zimówek z samym rwd mógłby być problem. Problem był solidny, pierwsze 100km przejechałem w nieco ponad 3h ciągłej jazdy. Koncepcja modyfikacji programu utknęła, choć znowu ktoś coś pisał, że pojawi się opcja odblokowania eco bez wysyłki. Nie wiem, który to już raz.. Trafił mi się niedawno polift dlaporównania i muszę przyznać, że prelci starzeje się z godnością 😉 Poniżej kilka zdjęć z wyjazdów.

Genialny silnik! Idealny na trasy! Choć w budzie G20/21 chyba dość rzadki, choć rzadziej spotykam chyba tylko 330d.

Nie wyglądał byś w sumie głupio, było by nas dwóch 🙂 Kurde, byłem przekonany, że to tylko nazewnictwo, ale po co sprawdzać 🫣

Masz rację, zwykle łatwiej w zimie, natomiast tutaj na dobiciu na autostradzie uszkodzeniu uległ sam rant. W efekcie opona była do wymiany. Niemniej jednak do wulkanizatora dojechałem 😉

Nie ma, mam i RF i zawias M i plomby całe 🙂 Natomiast jak mi opona padła we Włoszech, raczej na zadupiu niż w Mediolanie to byłem zadowolony, że w 40st nie muszę czekać na lawetę.

Mnie się natomiast wydaję, że optimum to 18", wygląda już ok, ale wiąże się z mniejszymi wyrzeczeniami. 19" wyglądają zdecydowanie lepiej, ale z niższym profilem trzeba nauczyć się współpracować. Ale to tylko moja opinia na podstawie tego co używam. Z kolei czarne na zimę to pomyłka. Są permanentnie szare, nigdy praktycznie czarne i wyglądają słabo. 20" masz dostępne tylko w M3 i to chyba tylko na tylnej osi. Także w sumie nie ma tematu. Do całości dodam, że wszystko poniżej 40i/40d nie jedzie, M40 to lipny substytut prawdziwego M, większe hamulce mają sens tylko do mocnych wersji, czyli od m40, no i na koniec 40d lepiej jedzie od 40i.

Kupujesz dla siebie, przynajmniej ja tak mam, mało mnie obchodzi zdanie innych. Akurat różnicę 18 vs 19 widać gołym okiem, nie trzeba przed nimi klękać. Plomby nie wypadają, jeśli jest inaczej to problem leży po stronie dentysty, a nie zawiasu i rozmiaru felg 😉

Podejrzewam, że to będzie już problem kolejnego nabywcy.

Debile, pomijam już brak korytarza życia 🤨

Jestem podobnego zdania, nawet nie tyle, że będą próbowali co zwyczajnie zwalą winę i po temacie na tą chwilę. Oczywiście można próbować udowadniać, że ingerencja nie miała wpływu, ale na ten moment auto będzie niesprawne, a ASO się wypnie.

Ja mam 125 tys i dolewałem chyba 3 razy. Więcej schodzi podczas dluzsztch wyjazdów autostradowych.

Gdyby pojawiła się opcja odblokowania i programu w jeden dzień to nie mialbym nic przeciwko zapłaceniu więcej.

Przepiękne auto, kolor i wnętrze petarda 😍 Już kiedyś spotkałem się z takim kolorem tapicerki, poczatkiem dzikich lat 90 mój sąsiad kupił sobie piękną 525i, dokładnie z taką czerwienią w wnętrzu. Zachwycaliśmy się z kumplami tym autem całe 3 dni.. bo auto w nocy po cichu wyprowadzili z garażu i odjechali. Sąsiad z jakiegoś powodu auta nie miał jeszcze ubezpieczonego, ale Go to nie zraziło, kupił drugie identyczne 🙂 Dawniej jak chciałeś mieć szybkiego touringa w serii 3 pozostawała Alpina, wreszcie zrozumieli, że to jest strzał w 10. Ponoć sprzedaje się znacznie lepiej od sedana.

Szkoda, że nie 50dx 😉