Skocz do zawartości

marton4

Zarejestrowani
  • Postów

    799
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez marton4

  1. Według tego schematu http://www.realoem.com/bmw/pl/showparts?id=DM21-EUR-10-1999-E39-BMW-520i&diagId=11_2637 to raczej ten odpowietrznik to powinien być przy chłodnicy
  2. Wymień odmę, może ona tez być powodem ubywania oleju. Poza tym nie słyszę tu nic niepokojącego :D Ile auto ma najechane
  3. Z tego co pamiętam to chyba inpa mi robili ,ale głowy nie dam sobie urwać :D
  4. A może poziomowanie jest uwalone, lampy robią test po włączeniu. A drugie to chyba kumpem trzeba najpierw ustawić punkt zerowy i dopiero ustawiać na przyrządzie a później adaptacja. Mi tak robili w e46 z 2002 roku
  5. A w polisie AC ile kluczyków miałeś wpisane? jeden czy dwa, bo jak dwa to trochę lipa bo będą żądać od Ciebie dwa klucze dowód i kartę pojazdu do wypłaty odszkodowania
  6. To zależy od Ciebie, ja wlewam gotowce. Pamiętaj ze koncentrat musisz mieszać zawsze z woda demineralizowana. 6,5 litra spokojnie wystarczy , nie zapomnij o odpowietrzeniu układu i ogrzewanie na fula ustaw.
  7. Witam ja kupiłem w inter-carsie takie siłowniki firmy febi po 88zł za sztukę i są ok. Polecam
  8. Witam kolego , a może trzeba pójść w stronę rozrusznika?? Stawiał bym na to
  9. Kiedyś tez miałem takie lampy i powiem tak , wyglądało to średnio problem tez z jakością świecenia i powróciłem do oryginałów. Ale to kwestia gustu
  10. Tez mam na sprzedanie ładna coupete 1999 rok z grudnia ale bez m pakietu za to 114 tys przebiegu miała tylko malowany zderzak i zaprawkę na masce przedniej przy grillu
  11. U mnie w e60 po przełączeniu na ds ciężej pracuje układ kierowniczy
  12. kolego lepiej sprawdź , załóż je na auto :D
  13. Witam, powinien się sam wypalić, a jeśli tego nie robi to może nie osiągać silnik temperatury roboczej , Wejdź w ukryte menu i sprawdź temperaturę silnika w czasie jazdy u mnie była 48 stopni na autostradzie i okazał się walnięty termostat. Wymieniłem od razu dwa i na autostradę przegonić , oczywiście po odpowietrzeniu układu i zalaniu nowym płynem przy okazji.Silnik złapał temperaturę i zaczęło się wypalanie dpf .Po przejechaniu 30km kontrolka zgasła i spokój do dzisiaj. Stawiał bym na to samo. Dpf nie rozpocznie wypalania jak silnik nie dogrzany!!!!! :D Pozdrawiam. A jeszcze jedno pytanie jak wygląda ta kontrolka?
  14. Witam, opony najlepiej 205 55 16 będą bardzo dobre
  15. A jak sprawdzałeś sterownik świec ?? często komputer pokazuje uwalone wszystkie świece a one są dobre, tylko właśnie przekaźnik pada
  16. Witam , może się mylę ale czy ta kontrolka nie wskazuje na filtr kabinowy a nie dpf ????
  17. Witam, a kiedy turbo było wymieniane, dawno?
  18. Witam na pewno w serwisie dostaniesz kosz ok 20 zł masz tu numer części 31306774021 pokrywka górna
  19. Zaślepki kolego pewnie zapomniał włożyć, poświeć latarką czy gdzieś nie spadla i sobie leży gdzieś przy puklu i lampie, :D :D
  20. Witam a ja bym postawił na łożysko kola pasowego kompresora klimatyzacji. Przerabiałem to w tamtym tygodniu koszt lożyska 36zł stare wyciskasz i nowe wciskasz na prasie wymiar łożyska 35x52x22 dostępne w intercarsie
  21. Pewnie ze normalne, lecz pamiętaj o wymianie odmy, zanieczyszczona tez powoduje taki dymek lecz dość spory
  22. Jak kolego chcesz to mogę podskoczyć ja oglądnąć dla Ciebie , mam blisko tez mieszkam w Lodzi :D
  23. A z pod filtra oleju nic nie cieknie?
  24. Kolego dobrze kombinujesz, jeśli mruga parctronik to na pewno jest to przyczyna ze niema z przody czujników. A wystarczy ze tylko jeden czujnik jest uszkodzony i cały system nie działa :D
  25. Stawiał bym na ten plastik prowadnicy http://www.spinkisamochodowe.pl/#
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.