Plecakofil

na szarpakach pokazało 47% i 52% = całe zawieszenie do wymiany.. ehh.. aż brakło mi słów.

W mieszkaniu miałem generalny remont, do tego w międzyczasie wypad nad morze, dlatego opisuję zmiany ze sporym opóźnieniem. Modyfikacje wykonane w kolejności przeze mnie opisanej, od 28 maja do 12 lipca. Nowy wysprzęglik W aucie zaczęły się pojawiać problemy ze sprzęgłem, a konkretnie z jego ciągłym zapowietrzaniem się. W związku z tym szybka decyzja - trzeba wymienić wysprzęglik, stanęło na nowy z firmy LUK. Po wyjęciu okazało się, że stary był w fatalnym stanie z dużymi luzami. http://i1243.photobucket.com/albums/gg551/Plecakofil/2016-05-20%2002.14.24%204.jpg Nowa pompa sprzęgła J/w, do auta wskoczył nowy wysprzęglik i po jakichś 3 dniach pojawił się znowu problem ze sprzęgłem, mianowicie pedał przestał wracać na swoje miejsce. No i cóż tu zrobić, niestety wydatek za wydatkiem. Ponownie szybka decyzja o zakupie i od razu montaż nowej pompki, dlatego niestety nie mam zdjęcia. Usunięcie zaworu CDV Przy okazji robienia wysprzęglika pomyślałem, że pozbędę się tego bezsensownego zaworu, który w aucie robi więcej szkody niż pożytku. Nie chcę za bardzo się rozpisywać, ponieważ myślę, że większość słyszała o tym zaworze, a kto nie słyszał - niech poczyta i wyrzuca go z auta jeszcze dzisiaj. Wymiana płynu hamulcowego W aucie pojawił się nowy wysprzęglik i pompa, więc nie mogłem się zachować jak wieśniak i pomyślałem, że od razu wymienię płyn w całym układzie. Postanowiłem, że zapłacę więcej i olej został wymieniony na Bosch DOT 5.1 SUPER zamiast na DOT 4. Po wymianie i odpowietrzeniu hamulec kosa, pedał twardy w każdych warunkach. Polecam taką zmianę. Dodaję zdjęcie jedynie poglądowe - nie należy ono do mnie, a zawsze jak są zdjęcia to się milej czyta niż suchy tekst. http://i.ebayimg.com/00/s/ODAwWDQxOQ==/z/jsAAAOSw0gdXTUnF/$_20.jpg Uszczelka pokrywy zaworów Jak pech to pech, dopiero rozmawialiśmy o niskim poborze oleju w mojej sztuce, a właśnie rozdupcyła mi się uszczelka pokrywy zaworów i zaczął lekko olej cieknąć. Jest to dla mnie o tyle frustrujące, że uszczelka wraz z nowymi gumami uszczelniającymi była robiona ledwie rok temu i musiałem ją teraz zrobić drugi raz, jak mus to mus. Dodatkowo uszczelka wzmocniona masą uszczelniającą z Elringa, także teraz wszystko powinno dobrze śmigać. Nowe świece Do tej pory jeździłem na zalecanych świecach NGK BKR6EQUP czteroelektrodowych, ale od dłuższego czasu jeżdżę na gazie (zdjęcia instalacji na pierwszej stronie), w związku z tym pomyślałem, że warto wymienić na jednoelektrodowe. Decyzja padła na Bosch Platinum Plus FR6DP, których przerwa seryjnie wynosi 0,8mm, a jedna elektroda sprawia, że powstająca iskra jest silniejsza. Wrażenia? Zupełnie inne auto, dużo lepsza kultura pracy zarówno na LPG jak i PB. Silnik pracuje ciszej i dużo łatwiej wkręca się na obroty. Mam wrażenie, że niemalże przybyło kilka koni. Polecam każdemu te świece do 330i, co prawda ciężko na ten moment przewidzieć jak to będzie za 20 tyś km, ale na ten moment jestem mega zadowolony. http://i1243.photobucket.com/albums/gg551/Plecakofil/2016-07-14%2003.13.18%201.jpg Nabicie klimatyzacji Lato, a więc wysokie temperatury dające się we znaki, dlatego też przy okazji nabiłem klimatyzację. Nic nadzwyczajnego i nie ma co tu więcej pisać na ten temat, także tego.. ;) No i tak bonusowo zdjęcia po myciu auta, dekontaminacji, położeniu dwóch warstw cleanera wypełniającego AG SRP i wosku Tenzi PC-1. Jedynie felg nie umyłem za co przepraszam - akurat mi się skończył płyn do ich mycia. :oops: http://i1243.photobucket.com/albums/gg551/Plecakofil/2016-07-14%2003.13.52%201.jpg http://i1243.photobucket.com/albums/gg551/Plecakofil/2016-07-14%2003.14.31%201.jpg http://i1243.photobucket.com/albums/gg551/Plecakofil/2016-07-14%2003.15.27%201.jpg http://i1243.photobucket.com/albums/gg551/Plecakofil/2016-07-14%2003.15.29%201.jpg http://i1243.photobucket.com/albums/gg551/Plecakofil/2016-07-14%2003.17.40%201.jpg Tak to kropelkuje: http://i1243.photobucket.com/albums/gg551/Plecakofil/2016-07-14%2003.19.27%201.jpg Podsumowanie wydatków: -Nowa uszczelka pokrywy zaworów -Nabicie klimatyzacji -Nowe świece Bosch Platinum Plus FR6DP -Nowy wysprzęglik -Nowa pompa sprzęgła -Usunięcie zaworu CDV

Ładna ;) Obserwowałem poprzedni temat i ta na pewno lepsza sztuka od poprzedniej i fajnie wyposażona, choć na Twoim miejscu dalej bym szukał e60 - zawsze to coś nowego, ale skoro planujesz jeździć tylko rok to może wtedy uda ci się coś dorwać.

Dzięki bardzo za pomoc. Jakby ktoś miał jeszcze porównanie tych Jurid White do ZImmermana czy jakichkolwiek innych pod względem skuteczności hamowania to bym był bardzo wdzięczny za odpowiedź :)

Przymierzam się do zakupu Jurid White i mam takie pytanie. Wiadomo, że pylą mniej niż standardowe, ale jak to wygląda w przypadku skuteczności hamowania? Takie klocki hamują dużo gorzej od standardowych? Co wypadnie lepiej pod względem skuteczności hamowania - zwykły Zimmerman czy Jurid White?

Co myślicie o rozmiarze opon 245/40/R18 do E46? Wiem, że nie jest to dedykowany rozmiar opon przez producenta, no ale chciałbym zapytać o waszą opinię.

Szczerze powiem, że nie pamiętam, ale jestem z nich bardzo zadowolony. Jak odpalam to z nocy robi się dzień, linia odcięcia jest ładna. Pewnie wrzucę jeszcze jakieś fotki, ponieważ na tych fotkach u góry nie do końca oddany jest rzeczywisty efekt.

Znowu ja ;) Niestety ostatnio miałem bardzo duży deficyt czasu i jakoś nie mogłem się zabrać do napisania tego posta, mimo że jakoś szczególnie długi nie jest. Rzeczy przyszły mi już ponad miesiąc temu, ale właśnie ze względu na brak czasu dopiero teraz wrzucam ze zdjęciami. Po pierwsze - wleciała nowa sonda Lambda Bank 2, ponieważ stara niestety przestawała pracować we właściwym zakresie. Na ogół dokumentuję wszystkie zmiany fotkami, niestety akurat tego zdjęcia nie zdążyłem zrobić, bo nowa sonda wylądowała w aucie od razu po odebraniu przeze mnie paczki. http://i1243.photobucket.com/albums/gg551/Plecakofil/2016-05-15%2010.57.46%206.jpg Do tego przyszły mi w końcu zamówione znaczki (u góry dawałem foto jak jeden się zniszczył). Nie mogłem się do końca zdecydować czy chcę standardowe biało-niebieskie czy biało-czarne, więc postanowiłem, że zamówię jedne i drugie. Póki co radość sprawiają mi te czarne, standardowe niebieskie sobie zostawię jakbym kiedyś chciał wrócić do oryginalnych barw. Czarne moim zdaniem wyglądają całkiem fajnie i myślę, że jakoś na dniach pokuszę się o zakup biało-czarnych kapselków do felg, żeby całość ze sobą odpowiednio współgrała. Fotki robione po deszczu, dlatego na zdjęciach widać zacieki. http://i1243.photobucket.com/albums/gg551/Plecakofil/2016-04-14%2001.09.37%201.jpg http://i1243.photobucket.com/albums/gg551/Plecakofil/2016-05-15%2009.59.06%202.jpg http://i1243.photobucket.com/albums/gg551/Plecakofil/2016-04-14%2001.18.17%201.jpg

Jakaś żenada. Jeśli masz możliwość to oddaj auto do innego ASO, jakbym miał taką sytuację to bym nawet z nimi nie rozmawiał, tylko od razu zdecydował, że jadę do innego serwisu.

Mam taki sam jak ty pod względem lepkości, 5W40. Zalany zgodnie z zaleceniami BMW Castrolem. Niedługo będzie mi się zbliżać interwał i myślę, że pokuszę się o Motula bądź Valvoline, warto czasem coś zmienić i potestować.

Zazdroszczę wnętrza z całego serca, sam na takie polowałem :) Moim zdaniem najlepsza kombinacja w BMW, nie tylko w E46, ale chyba we wszystkich modelach seryjnie produkowanych - jasne skóry i czarny interior dla kontrastu. Wcześniej faktycznie była koza trochę :D Na pewno siądzie Ci niżej niż zawieszenie m pakiet, jak już wrzucisz sprężyny na auto to jestem pewien, że będziesz zadowolony z efektu.

Dzięki :) Mi dźwięk bardzo odpowiada, niestety jedyne czym dysponuję to aparat w telefonie i zarówno wszystkie zdjęcia w temacie jak i film były nim robione, dlatego dźwięk może być odrobinę zniekształcony. Wcześniejszy post pisałem jakoś dzień po założeniu sprężyn. Teraz minęły dwa tygodnie, więc mogę się szerzej wypowiedzieć na ten temat. W międzyczasie jeszcze zmieniałem opony z zimówek na letnie i teraz jest dużo twardziej niż na zimówkach, chociażby dlatego, że zimówki nabijam na mniejsze ciśnienie niż letnie. Ale generalnie to uważam, że nie ma co narzekać - jeździ się jak najbardziej przyjemnie, choć wyczuwalnie twardziej. Marzy mi się zmiana kół na 18" i myślę, że na 18-stkach to faktycznie może już tyłek boleć. A na 17" staram się unikać dziur i jest dobrze ;) Generalnie każdemu kto myśli nad obniżeniem samochodu polecam Sportline. Wiadomo, że na każdym aucie sprężyny trochę inaczej usiądą, ale jakbym kupił Pro Kit to bym strasznie żałował kasy, bo auto by tylko nieznacznie poszło w dół. A tak to moim zdaniem usiadło idealnie. Póki co to dodałem tylko jedną fotkę, ale jak wrzucę następne to różnica będzie bardziej dostrzegalna. Jak na M54 to pobór wręcz wzorowy. Pewnie w to nie uwierzysz, ale +/- 150ml/1000km.

Muszę przyznać, że osiągnięty efekt jak na robotę ręczną jest naprawdę zacny. Pochwal się jakich produktów używałeś.

:duh: myślałem na początku, że zmieniłeś zderzak z m pakietu na serię i m pakiet chcesz sprzedać za 380zł i już miałem pisać do ciebie wiadomość, że biorę od ręki :D Na aso-bmw.pl wyrwałeś ten zderzak (bez wlotów, etc) za 180zł? A co do samej zmiany to mega poprawa wizualna, no i wygląda, że nawet kolor bardzo dobrze dobrany.

Moim zdaniem jak najbardziej realny budżet na znalezienie zadbanej E46 330i. Jak piszesz, że chcesz turasa to myślę, że na spokojnie się zmieścicie na wakacje, a w razie czego przecież można rzucić na dach box i cieszyć się dodatkową przestrzenią.

Te zamienniki naprawdę dobrze spasowały, nie ma się do czego przyczepić. Od jakiego użytkownika z allegro brałeś?

to może zostaw i jak będziesz kupował nowe to zostawisz stare w rozliczeniu i ci rabat dadzą :norty: albo nie kupuj nowych tylko zrób nalewki to zaoszczędzisz :mrgreen:

Jak widać - idealny dowód, że nawet auto z przebiegiem 350 tyś można sprzedać. Owocnych poszukiwań :)

http://i1243.photobucket.com/albums/gg551/Plecakofil/2016-03-17%2008.30.18%201.jpg Pierwsza od jakichś pięciu lat wizyta w mieszkaniu, w którym wychowywałem się kilkanaście lat temu. Tak sobie myślę, że nie bez powodu poruszam się BMW, no bo jak inaczej, kiedy w pokoju kilkanaście lat temu na ścianie wisiało BMW E36? No dobra, nie ma sensu żebym więcej przedłużał. Kilka dni temu zapowiadałem, że naskrobię post dotyczący kilku dla mnie bardzo fajnych modyfikacji, które poczyniłem w ciągu ostatniego tygodnia. No więc od teraz same konkrety: Modyfikacja 1: Bixenon Retrofit Autko zostało wzbogacone o bixenony. Udało mi się samemu wykonać w pełni profesjonalny i funkcjonalny retrofit, jestem mega zadowolony z jakości światła które udało mi się uzyskać. Poza tym, dzięki soczewkom nie dochodzi do sytuacji oślepiania kogokolwiek jadącego po drugiej stronie ulicy. Linia odcięcia jest idealnie prosta, na zdjęciach jest trochę rozmyta, ale wynika to z wad mojego aparatu. Jeszcze postojówki muszę zmienić na białe ledowe, żeby to ze sobą współgrało. http://i1243.photobucket.com/albums/gg551/Plecakofil/2016-03-17%2009.52.26%201.jpg http://i1243.photobucket.com/albums/gg551/Plecakofil/Bez%20nazwy-2.png http://i1243.photobucket.com/albums/gg551/Plecakofil/2016-03-25%2001.44.34%201.jpg http://i1243.photobucket.com/albums/gg551/Plecakofil/2016-03-25%2008.42.49%201.jpg http://i1243.photobucket.com/albums/gg551/Plecakofil/2016-03-25%2008.42.51%201.jpg http://i1243.photobucket.com/albums/gg551/Plecakofil/2016-03-25%2008.42.50%201.jpg Modyfikacja 2: Klocki BREMBO tył Kolejna sprawa - druga zmiana jest bardziej eksploatacyjna. Na tył wleciały nowe klocki BREMBO, dotychczas na tyle siedziały Bosche, ale nadszedł ich czas. Jakbym miał coś o nich powiedzieć to hamowały naprawdę poprawnie, minus, że szybko się ścierają. Chciałbym w najbliższym czasie wymienić także zestaw klocków na przód, ale sam jeszcze nie mogę się zdecydować, myślę nad wrzuceniem ceramicznych JURID WHITE. http://i1243.photobucket.com/albums/gg551/Plecakofil/2016-03-15%2008.45.41%201.jpg Modyfikacja 3: Eibach Sportline Co tu więcej mówić.. Nie mogłem się doczekać aż zobaczę efekt obniżenia auta, dlatego nawet paczka nie może narzekać na brak zdjęć. Jestem jak najbardziej zadowolony z efektu, auto już wcześniej siedziało trochę niżej, a teraz jeszcze ładniej usiadło :) http://i1243.photobucket.com/albums/gg551/Plecakofil/2016-03-17%2007.28.23%201.png http://i1243.photobucket.com/albums/gg551/Plecakofil/2016-03-17%2007.47.34%202.jpg http://i1243.photobucket.com/albums/gg551/Plecakofil/Bez%20nazwy-1.png http://i1243.photobucket.com/albums/gg551/Plecakofil/2016-03-25%2010.37.12%201.png Na aucie położony jakiś tańszy wosk z carnaubą, ale moim zdaniem efekt i tak jest całkiem w porządku. Byleby nie zeszło po pierwszym myciu. Póki co to by było na tyle, jak znajdę trochę więcej czasu to na pewno pojawi się więcej zdjęć. Bałem się, że na Sportline komfort jazdy się pogorszy, ale jest naprawdę dobrze i nie ma na co narzekać.

No i bardzo dobrze, bo pisałeś, że myślisz nad obszyciem tej starej, ale obszywanie tej starej nie ma sensu. Najlepiej brać M, różnica jest naprawdę odczuwalna, sam u siebie co prawda nie mam(też chcę dołożyć), ale miałem okazję jeździć i warto sypnąć kilka groszy więcej.

Autor opisał te felgi jako 18 cali i po tym wnioskuję, natomiast te drugie felgi to zgadzam się, że wyglądają na 17 max.

U Ciebie to faktycznie nie wygląda źle, tylko mi w przypadku lotek nie podoba się jak widać łączenie klapy i lotki. Lubię gdy tak jakby klapa jest całością, ciężko mi to wytłumaczyć konkretnie, ale myślę, że wiecie o co chodzi. Ja to tak jak powiedziałem - uwielbiam klapy CSL, ale koszt oryginalnej to pewnie koło 2000zł, a na allegro widać tylko zrobione z jakiegoś laminatu i takiej nie chcę, bo po roku zacznie pękać i nie ma to sensu.

Obszyłeś w końcu kierownicę? Bo widzę, że temat pojawił się już rok temu, ale żadnych wieści. Ja na twoim miejscu dołożyłbym do M, a jeśli nie, to przynajmniej poliftową.

Bardzo ładna sztuka, oczywiście grill czarny dużo lepszy od chromu. Mam tylko zastrzeżenie do opon, które masz źle dobrane. Przy oponach 225R18 powinieneś mieć profil 40, a masz profil 45. Pamiętaj o tym na przyszłość :)

Szczerze to właśnie niezbyt mi się podobają lotki na klapie :D Natomiast bardzo mi się podobają klapy CSL, no ale to bez wątpienia inny pułap cenowy.