eXiDe

Ile ty na tej trasie jedziesz ?? 90km/H :?: :?: :shock: :shock: :shock: Neee... :-). Generalnie od kilku miesięcy nie jeżdżę szybko bo mi się troszkę za dużo punktów uzbierało :cry2: i do czasu aż mi się ich liczba nie zredukuje to muszę uważać, ale w trasie jeżdżę 100-110km/h, przy wyprzedzaniu to i 170-180km/h się zdarza jak są 2-3 tiry pod rząd... Z tym się zgodzę, 4,8 osiągnąłem własnie przy takich prędkościach 100-110km/h jazda płynna bez wariacji.

Ile ty na tej trasie jedziesz ?? 90km/H :?: :?: :shock: :shock: :shock: Ha ja nawet ostatnio Lublin-Kraków 4,8l na 100km wyciągnąłem, także ja niewiem czy z Tym Twoim spalaniem wszystko ok? :P ;) :D. Bez jaj auto spalić swoje musi. Na trasie ~7 przy normanej jeździe NIE zgodnie z przepisami ;) a po mieście to i koło 9. A co do pojemności bagażnika... litraż ma się tu nijak do rzeczywistości, wiadomo przecież, że wody nie wozimy. Tylko walizki, itd.. Ja ostatnio jak jechałem do Austrii, ja + moja Luba i bagaży kupa, na dachu deska i narty, za siedzeniami też coś było, także we 3 a już nie wspomnę o 4 osobach, podróży sobie nie wyobrażam :) no chyba, że bez bagaży lub każdy mały podręczny sobie weźmie :) Pzdr.

Koledzy odgrzewam temacik, bo w sumie tylko jeden kolega napisał jak jest u niego w e90 z tym pipczeniem PDC z przodu.. Mogę liczyć na pomoc innych użytkowników? W zasadzie teraz to mi fixuje PDC szczególnie po deszczach, raz działa raz nie (wyświetla się błąd) na forum E60 też jest temat o tym i wszystko wskazuje na wiązkę PDC. Ale póki co chciałbym się dowiedzieć jak to w końcu z tym pipczeniem, czy przód pipczy tylko na czerwonym polu?? Pzdr.

Widzisz sam kolego, że w DE ma to sens a w PL? Jaki? Żadnych profitów z tego tytułu nie ma. Więc nie ma się co dziwić, że ludzie wywalają DPFy. U mnie wymiana za 170 000 km także auta już tego mieć nie będę ;) - niech się inny martwi. Pzdr.

Opinii na temat opon ROF było już sporo, poszukaj w archwiwum. Pzdr.

Chodzi Ci o te 'żarówki' ledowe? Było już o tym. Światło jest za słabe i ma się nijak do wersji polifotowych. Pzdr. viewtopic.php?f=70&t=126064 pisałeś już o podobnym temacie..

Oryginalne, tylko i wyłącznie CAŁE LAMPY. Nie ma opcji założenia ringów do zwykłych lamp. Z resztą nie ma w ogóle opcji wymiany czy też montażu oryginalnych ringów w lampie. BMW tego nie przewiduje. Takie dokładane na siłę dla mnie wieśniacko wyglądają. Z resztą teraz się paski ledowe zakłada a nie ringi :lol: :lol: :8) :wink: Pzdr.

:oops: :oops: włożyłem ten kluczyk w adapter i wszystko gra :cool2: Pzdr.

No nic jutro sprawdzę :), ale rozmiar tego adaptera i normalnego kluczyka jest u Was taki sam?

Z czystej ciekawości spróbowałem włożyć ten adapter do 'dziurki' :mrgreen: ale nie pasuje. Adapter jest nieco większy od tego normalnego kluczyka :roll: Tak jak ktoś słusznie napisał w tym temacie. :roll: Więc może po prostu pełni on rolę 'pokrowca' na ten właśnie plastikowy (serwisowy) kluczyk? :roll: Pzdr. ten adapter na 100% działa i jest dobrych rozmiarów. Może nie da sie go wsadzić bez tego zapasowego plastikowego kluczyka wsadzonego do środka. Raz zapomniałem klucza z domu a byłem juz na parkingu, nie chciało mi sie wracać do domu, wiec użylem zapasowego plastikowego z adapterem, działa bez problemu jedyny minus to to, ze trzeba ręcznie otworzyć zamek, no i inny key memory, jak uruchomiłem auto to klima była na jakichś dziwnych ustawieniach i grało jakieś inne radio. Natek ja przyłożyłem jeden do drugiego (klucz normalny do adaptera) i jest różnica w rozmiarze - adapter lekko dłuższy i szerszy??!?! :shock: :roll:

Z czystej ciekawości spróbowałem włożyć ten adapter do 'dziurki' :mrgreen: ale nie pasuje. Adapter jest nieco większy od tego normalnego kluczyka :roll: Tak jak ktoś słusznie napisał w tym temacie. :roll: Więc może po prostu pełni on rolę 'pokrowca' na ten właśnie plastikowy (serwisowy) kluczyk? :roll: Pzdr.

Zdaję sobie z tego sprawę, ale jakoś na realoem nie mogę znaleźć samej wiązki do PDC :/

I ja się przyłączę do tematu.. jakiś czas temu wywaliło mi taki sam błąd, ale zgasiłem auto - odpaliłem ponownie i cisza.. I tak sobie jeździłem przez kilka tygodni, aż do dzisiaj - odpalam autko i ten sam błąd.. Ale po chwili znowu zgasł. Deszczowa pogoda robi swoje. Póki co czekam na rozwój sytuacji :mrgreen: A i tak mi się przypomniało, nie wiem jak jest w E6x ale w E90 przewody od PDC są zaizolowane czarną taśmą, pamiętam, że u mnie jeden przewód izolowałem na nowo bo izolacja była przetarta w jednym miejscu, w ogóle tandetnie to zabezpieczone :roll: . Pzdr.

O ile sprawdzona na szczelność.. o tyle głowica może być delikatnie pęknięta, a takie rzeczy wychodzą w momencie uzyskania wysokiej temp. płynu. Wtedy głowica się rozszerza i to mikropęknięcie którego nie widać wcześniej, w końcu się pojawia. Także tu może tkwić cały problem. Pzdr.

Hej "eXiDe" czy to rzeczywiście tyle zachodu z wymianą? (sory znalzłem że tak) No trochę zabawy jest :) :roll:

No gdyby u mnie tak działało (takiego działania bym oczekiwał) to nie byłoby tematu... Nie masz przypadkiem nowego iDrivea już? On ma inną navi prof.? Wszystko to co piszesz to prawda, ale rzeczywiście w starszym aucie - bez dodatkowego komputera. Tak to mi psu na budę ta opcja (poza tym, że irytuje) :-). Przy najbliższej wizycie pogadam w serwisie, ale wątpię żeby ktoś tym się przejął i żeby dało się to przestawić tak jak u AO - pewnie to kwestia nowszego navi. Heh jak nic tylko olać i tyle :) Ja nie zwracam na to uwagi, druga sprawa, włącz sobie menu główne - wtedy nic nie razi, ewentualnie wyłącz monitor :) Pozdr.

Może gdzieś zwarcie albo przewód ugnił? Jak nic musisz trafić na jakiegoś elektronika, dobrego elektronika. Ja w swojej e90 miałem identyczny błąd na desce i przyczyną był wspomniany wcześniej moduł skrętu w lampie. Nowy moduł+kodowanie i działa wszystko. Wyszukiwarka wyszukuje nie tylko tematy z forum E60 tak BTW.. Pzdr.

Przewód olejoodporny, zbrojony na dodatek możesz kupić w sklepie albo motoryzacyjnym albo z jakimiś artykułami chemicznymi, gosp. domowego etc. Spokojnie do dostania, już nie pamiętam średnicy, ale wiem, że wszedł na końcówki bardzo ciasno (i tak ma być) a jako dodatkowa ochrona przed przetarciem - wsadziłem go w peszel taki zwykły elektryczny :). W sumie takie rozwiązanie tylko dlatego, że na zegarze była 18:10 a ASO pracuje do 18 i o nowym ORI przewodzie musiałem zapomnieć, a nie wydaje mi się nawet, żeby mieli to od ręki. Więc naprawa po swojemu zdała egzamin. :cool2: I wiem, że na pewno dłużej wytrzyma mój przewód niż ten ori z BMW. Pozdro.

Chciałbym, żeby tak robiła.. I zabierała dowody także tym, którzy mają źle ustawione światła :duh: Marzenia dobra sprawa :lol:

Promo nie jest nowym forumowiczem, dołączył wcześniej od Ciebie :D Słuszna uwaga, spojrzałem tylko na ilość postów. W każdym bądź razie powinien skorzystać z wyszukiwarki.. tym bardziej, że jest dłużej na forum.. (lub też dłużej - nie znaczy częściej).

Pisałem o tym i na forum E90 i na tym też coś wspominałem.. Masz do wymiany moduł elektroniczny w lampie. Podłącz się pod kompa i to sprwadź. BTW Ludzie nauczice się szukać, to nie jest takie trudne. A nie na łatwiznę lecieć. Nikt nie będzie w kółko wałkował jednych i tych samych tematów :duh: Tym bardziej, że kolego Promo jesteś nowym forumowiczem.. :search: :search:

150zł za tą rurkę :roll: , szkoda kasy, zrób lepiej jak ja. Zastąp ją przewodem gumowym olejo i ropo odpornym i wsadź ją dla dodatkowej ochrony w peszel :). U mnie zdało to egzamin. Oczywiście wykorzystujesz oryginalne złącza. Wymienia się tylko sam przewód. Od maja zeszłego roku nic u mnie nie kapie a leję jak wcześniej - po sam korek :8) Pzdr.

Rozumiem i cały czas śmigacie na AUTO? Wczoraj wjechałem w jakiś dym i powiem szczerze, że zaśmierdziało mi w kabinie mimo tego, że miałem AUTO. Ciekawe jak z działaniem tego.. czy to faktycznie jest w stanie na tyle szybko zareagować, żeby się klapki zamknęły..

Witajcie, chciałem się dowiedzieć w jaki sposób działa ta opcja ustawiona w klimie jako OBIEG AUTO? :roll: Bo rozumiem, że w momencie 'wykrycia' przez czujnik dymu lub np. spalin chociażby z jakiegoś autobusu automatycznie klapki są przełączane na tryp cyrkulacji wewnątrz auta? Dobrze to interpretuję? I teraz druga sprawa czy ten czujnik znajduje się przy obudowie filtra kabinowego po lewej stronie (stojąc przodem do maski)? [EDIT] znalazłem odpowiedzić na forum 5 (viewtopic.php?f=73&t=106039&p=753693&hilit=cyrkulacja+auto#p753693) Ale teraz drugie pytanie, jak macie ustawione u siebie? Bo ja mam ustawiony obieg zewnętrzny, a czy mogę cały czas jeździć na załączonym AUTO? :D Pzdr.

Tzn do czego zmierzasz bo nie bardzo rozumem. Lampy LED jako lampy...? Chodzi Ci o te diodki w lampach przednich, np. w E60? :roll: