RALFO1685045276

PISZE TEN TEMAT BO SZKODA MI LUDZI KTORZY WIERZA ZE FIRMOWY ALARM JEST ZABEZPIECZENIEM PRZED ZLODZIEJAMI AUT A BUDZA SIE RANO OGLADAJAC PUSTE MIEJSCE PO ICH UKOCHANEJ BECI CZY JAK TAM JA NAZYWAJA!!! A OPISUJAC SPOSOB W JAKI TO ROBIA(ZLODZIEJE) WIEM ZE UTRUDNIE IM ZYCIE!!! A WIEC -KROK PIERWSZY- DZWI - DO NP E39 MOZNA SIE DOSTAC NA DWA SPOSOBY PIERWSZY PRYMITYWNY POLEGA NA WYBICIU SZYBY I WCZOLGANIU SIE PRZEZ OKNO DO SRODKA GDYZ DZWI POSIADAJA BLOKADE KTORA UNIEMOZLIWIA ICH OTWARCIE ,ZADEN SZANUJACY SIE ZLOODZIEJ NIE ROBI TAKICH RZECZY BO RAZ ZE CHALAS DWA ZE TO ZWRACA NIEPOTRZEBNA UWAGE OSOB POSTRONNYCH A TEGO ZJODZIEJASZKI NIE LUBIA A WIEC POZOSTAJE ZAMEK DLUBANIE I PRUCIE OWEGO SRUBOKRETEM LUB TEZ TZW ŁAMAKIEM JEST STRATA CZASU BO RAZ ZE ZAMKI MAJA SPRZEGŁO KTORE UNIEMOZLIWIA PRZEKRECENIEM GO WYTRYCHEM A DWA ZE CZESTO PRZY TAKIEJ PROBIE (SRUBOKRET) DZWI NADAJA SIE DO NAPRAWY(SPORO CZASU TO WYMAGA) A TO Z KOLEI OBNIZA WARTOSC LUPU WIEC JAK POKONAC TA PRZESZKODE? TZW WYCIAGARKA DO ZAMKOW! ZA JEJ POMOCA JESTESMY JUZ W SRODKU KROK DRUGI -STACYJKA STACYJKA POSIADA ROWNIERZ SPRZEGLO WIEC JEST DLA ŁAMAKA NIE DO PRZEJSCIA ALE Z TYM RADZI SOBIE SRUBOKRET! KROK TRZECI -IMMOBILAJZER POZOSTAJE OTWORZENIE MASKI I WYMIANA KOMPUTERA ZE ZMIENIONYM OPROGRAMOWANIEM I W TYM MOMENCIE ZACZYNA SIE DRAMAT BYLEGO WLASCICIELA BYLEGO GDYZ JEGO SAMOCHOD WLASNIE ODJEZDZA!!! A WIEC REASUMUJAC NIE ZOSTAWIAJCIE NIGDY SAMOCHODU BEZ DODATKOWYCH ZABEZPIECZEN W MIEJSCACH W KTORYCH MOZNA BEZ KLOPOTU OTWORZYC MASKE ,BEZ ROZNICY CZY JEST TO DZIEN CZY NOC BO DLA ZLODZIEJA NIE ROBI TO ZADNEJ ROZNICY JEDYNYM TAK NAPRAWDE ZABEZPIECZENIEM Z KTORY OWI SPECE CIEZKO SOBIE RADZA JEST BLOKADA NA SKRZYNIE BIEGOW!!! KAZDY ALARM W SAMOCHODZIE DLA PROFESJONALNEGO ZLODZIEJA JEST DO OBEJSCIA ZALEZY TYLKO CZY ZLODZIEJOWI BEDZIE SIE OPLACAC TRUD JEGO UKRADZENIA I OCZYWISCIE ZYSK, DLA PRZYKLADU PODAM ZE TZW ALARM Z GPS MOZNA WYLACZYC ZA POMOCA SPECJALNEJ ZAGLUSZARKI,KTORA BLOKUJE SYGNAL Z SATELITY! POLSKA TO NIESTETY KRAJ NAJLEPSZYCH SPECOW W KRADZIEZY AUT NA SWIECIE!!! SA W STANIE PORADZIC SOBIE Z 99% ALARMOW WLACZNIE Z WYJECHANIEM Z PARKINGU STRZEZONEGO,TAKI NIESTETY JEST SMUTNY OBRAZ NASZEJ POLSKIEJ RZECZYWISTOSCI POSIADACZY AUT.POZDRAWIAM KLUBOWICZOW I MAM NADZIEJE ZE DA TO DO MYSLENIA TYM KTORZY LICZA NA TO ZE WSTAWIA SOBIE MIGAJACA DIODE I PROBLEM Z GLOWY :jawdrop:

z pol roku temu padl mi nastawnik pompy tzn czasami silnik traci obroty zaczyna wydawac dziwne dzwieki i caly samochod zaczyna drzec i dygotac wlacznie z galka zmiany biegow ale jak narazie jezdze choc zuwazylem ze zaczyna coraz wiecej kopcic a przy odpalaniu potrafi zadymic z rury ale swieta coraz blizej wiec wizyta w bosch serwis niebawem

u mnie jak sie rozlaczyl aku bo byla luzna klema samochod sam otworzyl wszystkie drzwi

moim zdaniem poszly ci albo uszczelniacze na zaworach albo pierscienie bo niebieski dym z rury zwykle oznacza ze silnik pali olej ,spaliny maja zapach palonego oleju a rury wydechowe na wylocie sa tluste i osmolone ale oczywiscie to zadna tragedia da sie z tym jezdzic choc z czasem dymek bedzie coraz gesciejszy

mam tds 190 tys przebiegu i jak jezdzilem na full synt to potrafil spalic na trasie z polski do holandi z pol litra ale jak zmienilem na polsynt to praktycznie nic nie ubywa

jak ci nie przeszkadzala jazda tds to kupuj diesla bo do 540 czesci nie sa tanie,ale pozbyc sie frajdy z jazdy v8 na rzecz silnika ktory przy mocniejszym gazie wydobywa z siebie chmury czarnego dymu to rzecz raczej sporna ,i choc choc sam posiadam tds to wolalbym 540

ja mam u siebie toczone stalowe przykrecane razem z kolem zrobione u tokarza ,jezdze rok czesto 200 km/h i nic mi sie nie dzieje wiec to chyba nie do konca tak ze musi byc firmowe,dobry material i dobry tokarz to podstawa jak sie chce robic na zamowienie, acha i mam zalozone kola od m3 ktore normalnie bez dystansow nie pasuja do e39

a moze kolega lubi raty? pierwsza rata jak kupi e39 druga jak mu padnie np pompa trzecia jak mu padnie sprzeglo potem klima ,zawiecha itd- za 5 tys eu to chyba ciezko cos kupic dobrego zwlaszcza w polsce gdzie 99% ogloszenien jest z cudownie malym przebiegiem, po kobiecie, bezwypadkowa,drugie auto w rodzinie i inne tam opowiesci z zielonego gaju ale jak cos to powodzenia

chyba ze takiego ktory ma dwie turbiny i z trzysta koni pod maska jak w nowej 5tce ale na ten oczywiscie malo kogo stac,ale wracajac do tematu to starsze diesle trzeba lubic bo ze sportowymi osiagami owczesnych modeli i niskim spalaniem maja malo wspolnego zreszta i tak benzyna moim skromnym zdaniem bedzie krolowala nad dieslem swym bardziej szlachetnym pochodzeniem i praca silnika nieporownywalnie przyjemiejsza dla ucha ,o odglosie v8 na wolnych nie wspomne,bmw szczegolnie te starsze kojarzyc mi sie beda z silnikami benzynowymi o duzych mocach a nie z ogorkami (posiadaczy z gory przepraszam) z dwu litrowymi silnikami o nieszczesnych tds nie wspomne (choc sam takiego mam) generalnie bmw kojarzy sie jako auto dynamiczne i zwawe a tds raczej taki nie jest troche sie wymadrzam ale tak to widze

ja jezdze prawie rok tds z 98r 190tys kupione od ksiedza wiec chyba nie katowane,sam byl serwisowany do 170tys i przez ten czas wymienilem laczniki stabilizatora ,ksenon,filtry oleje, pol roku temu silnik dostal wibracji na wolnych okazalo sie ze nastawnik pompy poszedl, olalem sprawe i jezdze dalej jak zreszta swiecaca awarie postoju z tylu ktorej nie ma ale sie swieci na zegarach,wiec chyba moge powiedziec ze sam sie malo psuje? moze jeszcze tylko to ze sam jest eksplatowany za granica i w polsce rzadko bywa ,jedyny mankament ze auto jest mulowate bo silnik konstrukcyjnie pamieta lata 80 a na koniec- po raz wtory nie zdecydowal bym sie na tds :nienie:

zajrzyj do forum car audio jest tam pare postow na temat muzy w e39,z wlasnego doswiadczenia wiem ze najprosciej zostawic 13 bo z szesnastkami to gruba rzezba cie czeka i koszta

wywal orginalne radio i wstaw normalne bo to jedyna droga do porzadnego dzwieku w tym aucie! glosniki 13tki raczej nie poraza cie moca choc by bylo ich z 10 wiec tez na smietnik ja wlozylem 16tki na przod separowane i suba w podlokietnik z tylu(zostawilem tylne orginaly ) i nie ma zadnego porownania z tym co bylo fabryczne!!!a po szczegoly co i jak to na- forum car audio. :cool2: acha i podpinalem mp3 wczesniej do orginalu przez adapter kasete ....poracha!!!!!!! a najbardziej sie usmialem jak mi powiedzieli ile do tego szajsu kosztuje zmieniarka ! jaki jest minus ze nie masz firmowego radia w konsoli ? brak zegarka!

ja mialem podobny problem bo e39 naglosnienie raczej jest do bani! wiec wywalilem kaseciaka wstawilem ramke adaptacyjna koszt okolo 25 zl kupilem porzadne radio ,wzmacniacz i glosniki odseparowane(16tki polecam jbl gti 608) ale z tymi 16 sporo trzeba sie natrudzic nie wiem czy ci bedzie sie chcialo bo mi to zajelo dwa dni! tam pod tapicerka nie ma poszycia do ktorego mozna cos przykrecic! wiec rzezba pozostaje,acha i jak chcesz miec suba to zamontuj go tam gdzie jest podlokietnik bo e39 jest niezle wyciszona i dzwiek sie nie przebije chyba ze zamontujesz ze dwie30tki ale to juz inna bajka zajrzyj na -FORUM CAR AUDIO tam wiedza w czym rzecz.

mam tds od roku i prawie nic mi sie nie zepsulo pewnie dlatego ze predzej jezdzil nim ksiadz,prawie bo nastawnik pompy mi zaczyna padac ,wibruje na wolnych,ale z tym da sie zyc poza tym spalil mi sie ksenon i wymienilem laczniki stabilizatora,a tak ogolnie to jest malo awaryjne (190 tys) choc auto jest malo zwawe i sporo pali okolo 10 jak sie cisnie to i 12 no ale ze to masywny samochod i stara konstrukcja silnika wiec ma prawo(zawsze mozna chipa dolozyc) ogolnie jestem zadowolny z tego modelu ale silnik jak na takie auto jest taki sobie a moze po prostu ja nie lubie diesli bo jak sie przesiadzie czlowiek z 4,2 w benzynie to juz tylko marudzenie pozostaje,auto polecalbym raczej na trasy niz na miasto.

mam znajomego ktory bawi sie w takie rzeczy i mi powiedzial ze procesor programuje sie ultrafioletem ?tzn naswietla sie go czy jakos tak?ktos wie o co chodzi?

mixol wlac do paliwa? a coz to za metoda czyszczenia ukladu paliwowego? nigdy czegos takiego nie slyszalem a jestem ciekaw ile w tym prawdy?

a to automat czy manual?bo jesli to automat to moze ona(skrzynia) byc przyczyna a moze masz problem z pompa?u mnie tez sie to zdarza i w warsztacie powiedzieli ze to wina pompy podobno w tds to czesty przypadek,zdaje sie ze zle oblicza dawkowanie na wolnych obrotach,jakis modul w pompie ktory nowy kosztuje 2 tys a regeneracja 500zl ale to tylko moje spostrzezenia wiec wina moze byc gdzie indziej.

nie kupuj tds bo to straszny muł i pali jak smok, to by bylo tyle narzekania a co do plusow, to jest wygodny, malo awaryjny, i podnosi ego facetowi bo za punciakiem nikt oka nie pusci wiec chyba warto a do tego mozna znalesc te ktore maja ponizej 200 kola przebiegu ,moj ma 190 ,orginal odkupiony z plebani ,radio maryjne bylo tylko jedyna stacja ktore radio wyszukiwalo

a półoski? wal?pewnie nie pasuja od e39, ciekawe jak mocowanie tego potwora? lapy tez trzeba bedzie przerobic?kupa roboty ale efekt moze byc miodny ,jak cos to powodzenia i napisz relacje z postepu prac ,foto koniecznie!

http://www.hifimobile.fr/530d.htm ,takie tam car audio

szukam zdjec dzwi przednich a mianowicie jak wygladaja bo zdjeciu tapicerek bo planuje zmontowac glosniki 16 w miejsce orginalnych 13,a slyszalem ze jest to mocno sklomplikowane (bo nie ma tam pod tapicerkami poszycia ) wie ktos gdzie moge znalesc takie foto? dzieki.

alpina 9812 to nie jest dobre radio(co potwierdzaja fachowcy z car audio)kup kenwooda 778 jesli chcesz miec jakosc dzwieku na wysokim poziomie (niestety wyglad tego modelu to juz rzecz gustu)albo kenwood w4534 jakosc za rozsadna cene, a jak juz szalec to pioneer deh 88rs

z tego co widac trzeba przeorac tapicerke ,hmm musze to przemyslec czy warte zachodu

soundstream to glosniki slyszalem ze niezle producent podaje ze ten model ma 180 rms! i koszt to okolo 300 eu ale chyba niezle sobie pogrywaja wiec warto a wedlug niektorych teraz kenwood robi radia ktore graja , alpinka i pionek dyszy z tylu :) ale to nie moja opinia tylko kolesi z car audio

jak myslicie jak by to zagralo pod Alpine? czy radio da rade bez dodatkowego wzmaka napedzic glosniki bez straty dla jakosci muzy? i czy da sie to upchnac(glosniki)w przednie drzwi???