maciej123

poliftowe i przedliftowe tez sie rozklejaja i czesto mozna zobaczyc jak dolna czesc jest czarna od dostajacego sie tam brudu. Ja ostatnio kupilem nowe uzywane ladnie spolerowane i pociagniete bezbarwnym - wygladaja jak nowe

Ludzie maja wieksze problemy , np. po czasie wychodzi ze samochod byl w polowie spalony albo wyciagany z dna rzeki - to jest dopiero bol glowy. Taki auta codzienie sie mija na drodze i to raczej tacy powini sie martwic. Jezdzij a jak bedziesz musial sprzedac to moze ktos kupi po prostu na czesci i tyle.

Ogolnie to te lampy po 800zl ledowe maja wytloczenia ala e70 i sa bardziej krwiscie czerwone od fabrycznych. swietnie to wyglada + jeszcze ledowe biale oswietlenie tablicy rejestracyjnej. http://www.xoutpost.com/attachments/x5-e53-forum/58179d1363373735-clear-taillights-391686_4738578513124_549970980_n.jpg http://i300.photobucket.com/albums/nn3/tmv75/X5%20Album/DSC_5322_zps09c95215.jpg http://farm4.static.flickr.com/3025/2610804092_2ed5c6722d_b.jpg http://farm3.static.flickr.com/2399/2671355895_258e2f828c_o.jpg

widzialem raz na zywo jak jechalem za e53 z tymi lampami i naprawde lepiej to wyglada niz oryginalne lampy

normalnie Harlequin'a powinien wydawac

tu nie chodzi o spaliny czy o to co jest bardziej bezpieczne. Czesto przebywam w Ugandzie i rok temu lobby samochodowe wymusilo na rzadzie zeby podniesli akcyze o 50% na starsze auta. To samo jest w kenii . Od roku duza czesc handlarzy musiala zamykac interes bo tam nielicznych stac na nowe roczniki a stare teraz sa w astronomicznych cenach przez akcyze. To samo bedzie z duza czescia handlarzy w pl . To samo jest w polsce , lobby samochodowe to wymyslilo zeby kupowac auta z salonu i tyle. Od wielu lat plakali ze polacy nie chca nowych aut z salonu. Dla przecietnego kowalskiego wybor bedzie jeden - auto z silnikiem od kosiarki . nowa skoda octavia ma silnik uwaga........... 1.0 litra pojemnosci :D

wychodzi na to ze jak ktos mi rozwali auto albo wpadne w poslizg to pozostanie mi kupic auto z silnikiem 1,5 albo jakies bmw serii f za przynajmniej 100 000 zl. NA tych przepisach zyskaja tylko ci ktorzy chca miec nowe samochody z klasy premium. Kolega mi mowil ze z tego powodu beda niedlugo prostety handlarzy . Teraz sciaganie e46 czy e39 po prostu nie bedzie sie oplacalo. Zarejestrowanie e46 z silnikiem 3.0 diesel to bedzie koszt 10 000 zl :duh: Jeszcze to oc ktore jest juz drozsze o 100% ... normalnie koszty posiadania auta jak w uk :( miejmy nadzieje ze ludzie wyjda na ulice i zrobia swoje. niestety ale to nie jest plotka tylko info z potwierdzonego zrodla :(

Jak ktos chce jeszcze kupic na zachodzie zadbane e53 z silnikiem v8 to radze sie pospieszyc .Potem akcyza wyniesie prawie 20 000 zl za takie auto :duh: nawet nie wiem jak to komentowac :duh: http://superauto24.se.pl/porady/nowe-stawki-akcyzy-2017-koniec-z-importowanymi-autami_912217.html

1500zl w x5 to jest nic . Ostatnio tyle zaplacilem za glupie uszczelki pod kolektor ssacy , magistrale wody , weze odmy itp W pierszym roku spokojnie moze peknac 10000zl Dodatkowo w tych dieslach 3.0 w e70 dosyc powszechne jest pekanie lancucha rozrzadu wiec rozrzad moim zdaniem to podstawa. Niestety w takich przypadkach z tego co widze to pozostaje tylko wymiana silnika. diesle w e53 byly pancerne a tutaj ... :( Poszukaj sobie na zagranicznych forach- jest pelno tematow z ta usterka tu masz temat na forum viewtopic.php?f=84&t=239469

czyli wszystko tak jak byc powinno... blotniki , zderzak w innym kolorze ze szrotu i do lakiernika , maska podobnie. Jakby byl troche sprytniejszy to by lakiernik zrobil te blotniki na oryginal - pewnie jakis niedoswiadczony handlarz jeszcze :8)

Jak na auto z takim przebiegiem to dziwnie tanio. W De x5 z takim przebiegiem swoje kosztuje , moze w Czechach jest odwrotnie ..... :8)

troche mieszasz kolego i jeszcze ktos w to uwierzy i zacznie powtarzac. Bardzo cienka warstwa szpachli to 350 albo 400. trzeba dodac ze odczyt 400 to beda jak sie ma troche glebsza ryske a nie przy klepaniu auta .Wystarczy ze malo doswiadczony lakiernik zabiera sie za element i tez bedziesz mial 350 odczyt po malowaniu. JA lakierowalem kiedys swoje drzwi ( auto od poczatku w rodzinie ) i wychodzilo jakies 230 mikronow po lakierowaniu.

bylo wczesniej , ogolnie taka operacja to z tego co pamietam to okolo 10000zl a potem 101 pytan o przeszlosc auta . Moim zdaniem szkoda czasu na takie przerabianie , Juz lepiej kupic kupic za 1200zl lampy depo z ringami ktore niewiele roznia sie od poliftowych.

uszczelka tzw ,,valley pan'' po rozebraniu cieknie czyli tak jak sie spodziewalem. -tyl silnika: Okazalo sie ze dodatkowo ze byl przetarty waz ktory idzie do magistrali wody z tylu silnika i byl do wymiany . -dodatkowo 4 weze do tej odmy(CCV albo CVV) czy jak to sie tam nazywa ktora jest na tylach silnika - te weze byly w oplakanym stanie i powoli ciekl olej. Niestety ale te weze od odmy tylko w aso dostepne i sie robia koszty. Jutro odbieram auto i Niestety z 400zl na czesci ..... przez te weze zrobilo sie 1000 zl :duh: dodatkowo robocizna i mamy lacznie 1500zl za wydawalo sie glupia naprawe :( Naprawde trudno mi sobie wyobrazic kogos kto kupuje taki samochod z zaniedbanym silnikiem i ukladem chlodzenia bo tutaj mysle ze lekka reka mozna wywalic ponad 5000zl na dosycc proste naprawy sama naprawa valley pan jest dosyc prosta i w 5 godzin mozna to zrobic wszystko.

uszczelka tzw ,,valley pan'' po rozebraniu cieknie czyli tak jak sie spodziewalem. -tyl silnika: Okazalo sie ze dodatkowo ze byl przetarty waz ktory idzie do magistrali wody z tylu silnika i tez do wymiany . -dodatkowo 4 weze do tej odmy(CCV albo CVV) czy jak to sie tam nazywa ktora jest na tylach silnika - te weze byly w oplakanym stanie i powoli ciekl tez olej. Niestety ale te weze od odmy tylko w aso dostepne i sie robia koszty. Jutro odbieram auto i Niestety z 400zl to przez te weze zrobilo sie 1000 zl :duh: dodatkowo robocizna i mamy lacznie 1500zl za wydawalo sie glupia naprawe :( Naprawde trudno mi sobie wyobrazic kogos kto kupuje taki samochod z zaniedbanym silnikiem i ukladem chlodzenia bo tutaj mysle ze lekka reka mozna wywalic ponad 5000zl na dosycc proste naprawy.

Az takie slabe te silniki 4.4 teraz sa ?

Mysle ze gdyby akumulator/bateria padla to by nie mozna bylo takim kluczykiem odpalic auta ;) problem mi znany wiec....... Mialem tak dwa razy ze pilot nie dzialal(auto odpalalo z kluczyka) , meczylem sie kilka dni z tym, nie dalo sie zamknac ani otworzyc auta przez przyciski. Wystarczylo dotknac metalowa czesci kluczyka cos metalowego(i naciskac przyciski) i nagle problem sie rozwiazywal. Podobno jakies fale zaklocaja czasami dzialanie pilota . po prostu w danym miejscu pilot nie dzialal , jak sie gdzies pojechalo to wszystko bylo ok. Jak sie pojechalo w to miejsce gdzie nie dzialal i sie dotykalo kluczykiem czegos metalowego to problem sie nagle rozwiazywal :D problemy wystepowaly raz jak internet radiowy sasiadom zakladali a drugi raz gdzies pod supermarketem. ps: sparowanie kluczyka w stacyjce pomagalo tylko na kilka sekund

Jezeli masz wyciek na wysokosci przedniej osi to moze byc to... Na tym filmiku jest pokazane ze dojscie skad cieknie plyn graniczy z cudem: https://www.youtube.com/watch?v=16RlLCsx9rw Zestaw naprawczy to : 1x - 11 14 1 742 042 - Valley Pan With Integrated Gasket 2x - 11 53 1 710 048 - Water Pump O-Ring 2x - 11 53 1 710 055 - Water Pump O-ring 2x - 11 53 1 731 833 - Gasket - For Coolant Pipe At Rear Of Engine - 2 included 4x - 11 61 1 433 328 - Intake Manifold Gasket - Oval - 4 included U mnie to wychodzi 460zl za czesci

Wyczytalem ze na pierwszy montaz byla inna uszczelka tam , jakas papierowa czy cos. Teraz te pokrywy ktore sa sprzedawane juz maja na sobie nawalony silikon czy tzw uszczelke w plynie. graty jutro zamawiam pokrywa skrzyni korbowej z uszczelka tam swag - 200 zl 4 uszczelki kolektora ssacego - 4 x 40 zl + jakies dwa oringi dochodza Przyznam ze ten wyciek jest perfidny , mysle ze od roku juz tak mam i nie dalo sie tego w zadek sposob zlokalizowac :duh: zreszta wszyscy na forach us tak samo mieli - nie mozna bylo tego wycieku zlokalizowac jak usterka jeszcze nie byla w zaawansowanym stadium. Jak zobaczylem na yt widok kamerki wkladanej za silnik to dopiero widac ze cieknie z tym dwoch odplywow za silnikiem ktore sa chyba na wypadek tej usterki zrobione :D Jeszcze kilka tygodni temu praktycznie raz albo dwa razy na tydzien byla mala plamka w tamtym miejscu. Od kilku dni to musze juz dolewac 0,5 litra plynu codziennie.....ale przynajmniej sprawa sie wyjasnila bo widac dopiero teraz ze tam cieknie ;)

Nie wymieniales tej pokrywy z uszczelka podczas robienia rozrzadu ? nie miales zadnych wyciekow tam ?

Dam mechanikowi zdjecia ,,tego czegos'' i powiem zeby zwrocil uwage na stan tej czesci. Mam nadzieje ze akurat to jest ok bo widze ze tylko oryginal jest dostepny na rynku i kosztuje ponad 400 zl :( Ta rurka to wyglada na aluminium ....

Masz racje , bede sie staral zalatwic to urzadzenie przed naprawa w nast tygodniu. NA forum e53 dostalem odpowiedz ze czasami sa problemu z magistrala wody i ona tez cieknie. Ona jest tez z tylu silnika praktycznie przy tej pokrywie w ktorej uszczelka pada. Chodzi mi o cos takiego , tzw ,,coolant accumulator' ': nr: 11531437493 https://www.ecstuning.com/b-genuine-bmw-parts/accumulator/11531437493/

mozesz mi pokazac ktora to czesc ? ktory masz silnik m62 czy n62.Nie slyszalem zeby w m62 jakas rurka padala i wyciekal plyn , w n62 owszem bo to typowa usterka dla tego silnika.

wg autora tego filmu roboty na 5 godzin jest wiec az tak zle nie jest. Ta oslone z uszczelka znalazlem Febi za 190zl. Ja rozumiem ale to jest takie miejsce ze tego raczej sie nie zobaczy , to miejsce jest dosyc dobrze schowane niestety i nie ma tam dojscia . A wyciek byl widoczny podczas sprawdzania dzisiaj ale tylko krople kapiace z gory silnika ,tzn za silnikiem , gdzies na wysokosci laczenia skrzyni i silnika , dokladne miejsce ani z dolu ani z gory jest niewidoczne :(

plyn chlodzacy ;) nie ma lpg chodzi mi o ta usterke i pytanie czy to moze byc cos jeszcze ?