Kriss33

no pewnie :D w BMW i nie tylko jak ktoś ma kluczyk w telefonie to przecież nie wyciąga telefonu do otworzenia bagażnika ostatnie używanie zwrotów przez Adama i wycieczek osobistych jest na delikatnie mówiąc niskim poziomie...

Ja chory jestem jak mam wyciągać kluczyk do otwierania auta czy bagażnika. Oczywiście dotyczy to tylko aut, które nie mają dostępu komfortowego. Bardzo fajnym rozwiązaniem w Jeepie jest dedykowany przycisk nad lusterkiem, do otwierania bagażnika jak i przyciski do otwierania bram garażowych, ogrodowych. Używanie telefonu do otwarcia bagażnika to nie jest kwestia ogarniania nowych technologii, to jest niewygodne.

chyba nie zrozumiałeś przekazu z tego wątku, to jest tak dobra technologia, że większośc się przesiądzie na elektryki przed 2035 rokiem, a tych paru oporników z forum takich jak ja się nie liczy :mad2:

Wreszcie ktoś nagrał film, który spełnia moje potrzeby :cool2: oczywiście co do prędkości na trasie w Niemczech... Uwaga, srednie zuzycie 57 kwh na 100 km Co nam daje realnie po pół godziny jazdy i potem pół godziny ładowania. No to mamy przewagę technologii :mad2: M5 robi 100-200 szybciej https://fastestlaps.com/models/bmw-m5-f90-competition

"gorszą technologię" :cool2: my Sławomir jesteśmy jak ułani :mad2:

https://businessinsider.com.pl/gospodarka/elektryki-traca-sprzedaz-w-niemczech-a-polacy-ruszyli-po-hybrydy-najnowsze-dane/n8wkgll Dane dotyczące sprzedaży aut

chyba można dzisiaj przyjąć , ze koszty paliwa i prądu w trasie są na podobnym poziomie

https://www.instalki.pl/aktualnosci/technika/58174-naruciak-samochodem-elektrycznym-z-polski-do-wloch.html?fbclid=IwAR3bG73tdrMY6eDLrB88hXu2HUTje36ZvplkexbJGsrFgdNGqmDhM-UJk_0 2000 kilometrów w trasę z Katowic do Wenecji

Mamy 2 rzeczywistości w tym wątku, dlatego ciągle jest problem z ustaleniem faktów. Założenie przyjęte przez Adama, że mamy tylko do wyboru, porównań auta elektryczne jest prawdziwe tylko dla Norwegii, dla Polski i wielu innych krajów jest dokładnie przeciwnie i długo będzie. Czy Norweg kupuje Porsche Tycan, bo jest tańsze od BMW M3 to nie wiem, ale wiem, że nikt rozsądnie myślący nie kupi M3 mieszkając na co dzień w Norwegii, bo powtarzam to po raz kolejny jazda takim autem do 100 km/h jest totalnie bez sensu, męczarnia i zero przyjemności.

Sławomir nie wiedziałem, że M2 jest tak dobrą inwestycją, 3 letnie egzemplarze w Norwegii chodzą po ok 80 tys Euro, tyle co 2 nowe Tesle :cool2: https://www.ooyyo.com/norwegia/bmw-m2-uzywane-na-sprzedaz/c=CDA31D7114D3856D111B926FBA7D355BDDBA1D7FF2D49161301F/

tak jak napisałem nie musisz tego rozumieć i jak widać tak jest

Zapędzić w kozi róg? daj spokój. To jeszcze raz o M2. Od zawsze jeździłem BMW, w pewnym momencie zamarzyłem o M. Na początku było to M5, ale po krótkim czasie wiedziałem, że to nie jest auto sportowe, za duże, za ciężkie. Potem było M3 F80. Już lepiej, ale 4 drzwi, no nie bardzo. Jak zobaczyłem M2 to wiedziałem, że to jest to co chcę. Dla mnie to auto idealne i nigdy nie myślałem, żeby go zmienić na cokolwiek innego. I nie musisz tego rozumieć/akceptować, bo tak ja pisałem każdy towar jest dla kogoś innego. Wyjaśniłem? No chyba, że chcesz zarzucić nowy wątek co być kupił jakby pieniądze rosły na drzewie? Wierzę, że jesteś na tyle poważny, że nie...

Cieszę się, że kolejny raz się zgadzamy, bo oznacza to, że wreszcie wiemy o co Ci chodzi. Fajnie by było jak byś nie atakował innych na forum za swoje wybory, o M2 juz wszystko napisałem i nie ma sensu się powtarzać. Różnica między Tobą, a wszystkimi pozostałymi uczestnikami dyskusji w tym wątku jest taka, że to Ty poszukujesz, a my nie, nikt z nas nie narzeka na swoje samochody i nie ubolewa, że BMW nie ma aut dla nich, a jak nawet nie ma to znajdą się inni producenci spełniający potrzeby. Wybór póki co mamy ogromny, Ty nie. Tak jak było wielokrotnie napisane zamieszkując w Norwegii trzeba się pogodzić z brakiem przyjemności z jazdy i wziąć to na klatę, bo chyba nikt poza Tobą nie uwierzy w sens auta o wysokich osiągach gdzie nie da się jeździć powyżej 100 km/h. Nie ma z mojej strony żadnej złośliwości czy udowadniania czegokolwiek, ale nazywanie rzeczy po imieniu. Po prostu.

https://autokult.pl/porownanie-bmw-m3-xdrive-vs-bmw-i4-m50-czy-to-juz-czas-na-zmiane-warty,6867122062150272a Porównanie: BMW M3 xDrive vs BMW i4 M50 – czy to już czas na zmianę warty?

Adam wiem w czym leży problem. Ty nie kupujesz aut najlepszych dla Ciebie, Ty kupujesz auta najbardziej opłacalne dla Ciebie (value for money), a to nie to samo. Dowodem mojej tezy jest ten cały wątek, jesteś zły, że nie mogłeś/nie możesz kupić BMW o osiągach TM3 Performance, ale z wyglądem, wyposażeniem BMW i wszystkimi jego cechami. Żeby była jasność, nic złego w tym nie widzę.

Kolega Słonik wybrał X1 w wersji elektrycznej. Wiemy, że wybrał tą wersję, bo jest finansowo najlepszą opcją i poza tym kierował się swoimi potrzebami czyli głównie jazda w koło komina. Czy to oznacza, że wersja elektryczna jest najlepsza? Tak, dla niego tak, ale nie oznacza, że w ogóle. Takie rozkminianie na czesci czy BMW z V12 czy elektryk itp to jest całkowicie bez sensu, dla każdego co innego znaczy najlepsze. Kolejna "złota myśl" każdy wybiera samochód najlepszy dla siebie, co nie oznacza najlepszy w ogóle.

jak coś bez sensu napisałem to na pewno sprostuję, tylko co konkretnie masz na myśli?

czy pisanie w ten sposób sprawia Ci jakaś satysfakcję, że panamera w dieslu skończyła na śmietniku? no i widzisz sam "padłeś ofiarą mojego stwierdzenia" o dwóch prawdach co to znaczy, że Panamera była najlepsza, Ty masz co innego na mysli niz ja. Wybierając samochód interesuje mnie wyłącznie czy jest dla mnie najlepszy. Nie wiem czy ktoś oprócz Ciebie myśli inaczej. Cały ten wątek jest dlatego, że technologia aut elektrycznych nie jest najlepsza dla wszystkich, bo gdyby była to byśmy nie dyskutowali o tym. Ty uważasz, że jest lepsza, bo mieszkasz w takim kraju gdzie wady aut elektrycznych dla większości ludzi nie występują i przy zakupie dostają więcej za mniej. Wyjaśnijmy jeszcze w kółko powtarzany tekst, że ludzie głosują portfelem. Dla mnie to nie ma znaczenia kto co kupuje i o niczym to nie świadczy. Większość ludzi kupuje takie auta na jakie ich stać, a nie takie jakie chcieli by mieć.

Adam chodzi o to, że ten sam fakt ma jednocześnie 2 prawdy (to chyba będzie cytat roku ). Można stwierdzić, że tycan jest lepszy od panamery w dieslu i jednocześnie stwierdzić, że Panamera w dieslu jest lepsza od Tycana. To jest właśnie paradoks. Tak jest dlatego, że każdy ma inne założenia. Po prostu samo życie.

Adam nie bierz tak wszystkiego dosłownie. Ludzie tak właśnie myślą, proste i ważne dla nich argumenty. Kupuje diesla, żeby jechać beż zatrzymywania. Znam takich osobiście. Z takim nie pogadasz o elektryku.

No jak to możliwe, że teściu kupił panamere w dieslu zamiast tycana. Jak widać argument stosowany przez Adama, czyli brak porządnego elektryka i tak nie zagwarantuje, że ludzie będą wybierać elektryka.

chyba się nie rozumiemy, ja nic nie porównuje, mowię o koledze, który miał Tuarega a kupil nowego elektryka , wiadomo, że innej klasy itd, to nie jest żadne udowadnianie czegokolwiek tylko fakty

No i każdy udowodni co chce, genialne porównanie :roll: czy coś źle policzyłem?

taki Citroen potrzebuje 6000 KW/h na te 30 tys km, czyli 5000 ma z fotowoltaiki, a za 1000 kw/h musi zaplacić, to jezdzi za darmo czy nie? porównuje, bo tak jest miał Tuarega, kupił citroena e-c4, pizzy nie wozi, ale to chyba nie ma znaczenia, czym sie zajmuje :)