Kriss33

W Tauronie taryfa G12W prad wychodzi 35 gr do limitu. Powyżej limitu pond 1 zł. To daje ok 7 zł na 100 km do limitu, potem ze 20-25 .

https://autogaleria.pl/porsche-macan-2024-ev-wnetrze-zdjecia

Często widzę i słyszę, że ludzie z łatwością ignorują temat kosztów dot. auta. To dlatego wg mnie Sławomir zniknął z tego watku, bo jego temat nie dotyczył. Ostatnio jeden z moich rozmówców stwierdził, że woli jeździć w trasy BMW 740d niż Teslą 3. Do tej samej grupy zaliczają się kolejni. Którzy nie rozróżniają aut pod względem osiągów. Podsumowując. Z punktu widzenia kogoś kto ma na codzień auta za kilkaset tysięcy pokroju BMW X5, M3, serię 5 mówienie o elektryku jest bez sensu?

Ja w Sce to nawet nie siedziałem. Od kiedy wsiadłem w Suvy to sedana nawet nie rozważam.

Słonik do kogo Ty piszesz te porównania BMW i5 i Tesli S i o jakimś stanie umysłu?

Auta chińskie robią wrażenie. Z takimi cenami w Polsce, gdzie przy zakupie auta właśnie kwota zakupu jest najważniejsza będzie masakra. Kiedyś rzeczywistość była taka, że do aut premium jak BMW się dopłacało jakieś 30%, a teraz będzie 100 i więcej.

Fajnie się czyta, ogląda te testy o BMW serii 5 w wersji elektrycznej jak byśmy byli w rzeczywistości alternatywnej. NIe wiem ile są warte te chińskie auta, ale atakują z każdej strony. Jak się okaże prawdą, że taki Zeekr , który chyba sie wzorował na Taycanie będzie kosztował jakies 200 tys zł w PL? Ponad 600 kM? To jak to będzie? Moim skromnym zdaniem BMW i5 jest na jakiejś inne planecie i kupią je jakieś nieliczne osoby ignorujące kompletnie rzeczywistość i te, które po prostu chcą je mieć. Kolego BMFun z ręką na sercu dał byś 600 tys za to BMW? Ja to nawet nie chcę pisać, że dla mnie Tesla Y jest lepsza od BMW i5, bo zaraz mnie tu ukrzyżujecie. Przy moich potrzebach na dzisiaj tak jest i nawet jakby cena była taka sama to wolałbym jeździć Teslą Y niż BMW i5.

Dostępny jest też wariant z napędem na obie osie o mocy 475 kW/646 KM. Ta wersja ma przyspieszać do 100 km/h w 2,84 sekundy,

Słonik zostało Ci trochę orzeszków? ZEEKR 007 za 25-32 tys Euro !!! 2.8 s do setki. https://otoev.pl/007-nadciaga----i-nie-jest-to-james-bond.html?fbclid=IwAR0jkTE4pkcGHICDmkCw0ih0cVBdWDjtZCwWtRIM-D4-SBVhRzThVWelx9w

https://www.polsatnews.pl/wiadomosc/2023-12-08/rosnie-popularnosc-aut-elektrycznych-ktora-firma-sprzedaje-ich-najwiecej/

Smutne jest to jak ludzie potrzebują się dowartowywać. Myślenie, że Tesla jest na poziomie Skody czy Toyoty jest tak samo śmieszne jak myślenie, że cena premium powoduje, że auto jest lepsze, fajniejsze itd. To oczywiście nie do Ciebie BMFun.

czekałem kto to napisze

https://www.samar.pl/__/3/3.a/119562/3.sc/11/Rejestracje-samochodów-klasy-premium-w-listopadzie-2023-roku-.html?locale=pl_PL

Słonik wtyczka ciężko wchodzi, bo nie do tego auta podłączasz co trzeba. Jak już odbierzesz tą gratisową Tesle to na pewno będzie dobrze wchodzić

Jakieś 20 tys zaoszczędziłeś na paliwie. Zaraz Ci Adam przypomni jak pisałeś, że to koszty paliwa to nieistotne są.

Przeciętny człowiek ma bardzo trudno w ustaleniu faktów w temacie elektryków. My to jesteśmy expertami, ale ile to lat zajęło.

Pisałem o tym kilkukrotnie. Panowie z TVN Turbo ignorują auta elektryczne dlatego taka wiedza.

Tesla nie jest dla każdego, BMW nie jest dla każdego, a już BMW M tym bardziej nie jest dla każdego. I co to wnosi? Jak kupiłem pierwsze BMW I dałem się ojcu przejechać to nie zrozumiał czym ja się tak zachwycam...

Z tym dawaniem przyjemności to tylko opinia i dotyczy to wszystkiego nie tylko auta, a tym bardziej jakiegoś konkretnego.

2:31, kierownica w MG4 normalnie z BMW IX

wymyśliłem kolejną złotą mysl: im szybciej zmienisz myślenie tym lepiej = taniej będzie dla Ciebie Oglądałem dzisiaj zakup kontrolowany z tamtego roku, koleś chciał kupić elektryka, budżet do 500 tys zł. Było Audo Q8 etron, BMW IX, KIA EV6 i Tesla Y Performance. Dokładnie w takiej kolejnosci. Po pierwszych trzech autach. KIA niby ładna, niby fajna, ale to jednak KIA. BMW najlepsze, najbardziej luksusowe, komfortowe, po prostu premium. No i na koncu bieda Tesla i zaskoczenie. Sam Adam Kornacki był pod wielkim wrażeniem. Jak to, nie ma turbo, nie ma tradycji, nic nie hałasuje itd, a łeb kark łamie. To Patryk Mikiciuk użył tego określenia, że przy Tesli trzeba zmienić myślenie. Jak patrzyłem na tego IX to mnie to juz kompletnie nie rusza, ten wygląd w środku, pasuje mi minimalizm. Myślę, że z tym najwięcej ludzi ma problem. A co dopiero będzie jak wejdą chińczyki.. Nikt tam poza naszym forum sie nie bedzie doktoryzował czy sa siatki, czy inne listwy im szybciej zmienisz myślenie tym lepiej = taniej będzie dla Ciebie

Fajnie się oglądało to wielokrotne zaskoczenie Patryka Mikiciuka, po tym jak z góry miał wyrobioną opinię o Tesli. Jakby czytał nasze forum to by wiedział wszystko na ten temat.

https://youtu.be/YYKpZIyAASU?si=tumkbnjjJVWcASgR

Dzięki za merytoryczną odpowiedź. Po pierwsze się nie gniewam. Po drugie to nie jest tak, że ja się pod czyms podpisuje, jestem za jakąś stroną. Jak mi się cos podoba to o tym piszę, jak nie to tez napiszę. Z pewnoscią technologia aut elektrycznym ma dla mnie w jakimś ograniczonym zakresie sporo zalet, czyli w koło komina, co stanowi z 90 % w ostatnim czasie mojej jazdy. Co do wad tej technologii to wg mnie nie da się zastąpić takich aut jak BMW M, stąd pewnie rozczarowanie kolegi "mały" . Obok te auta spokojnie mogą być W kwestii bezpieczeństwa na pewno nie jestem ignorantem, nie martw się o mnie, jeśli mogę tak napisać. Nie będę tego rozwijał, nie od tego jest Internet. Co do Apple car poszerzyłeś moją wiedzę. Tesla nie jest jakims cudem techniki. Dla mnie jest po prostu fajnym samochodem na co dzień, ale tak jak Słonik mówi, dla mnie jest warta te 200 tys zł. 300 tys to juz bym nie dał.