Kriss33

No i ważna rzecz. Teraz potrzebuje auta głównie w koło komina, bo w trasy nie ma czasu jeździć, a elektryk się do tego nadaje wyśmienicie.

Miałem Jeepa, świetnie mi się nim jeździło, ale jak wylądował na lawecie 20 km od morza to zapadła decyzja o sprzedaży. Poza tym kilkanaście wizyt w warsztacie w 2 lata. Stwierdziłem, że kupuje nowe auto. Dlaczego akurat Tesle Y. Stwierdziłem, że wielkościowe podobna do Jeepa, siedzę tylko 5 cm niżej, jak będę woził młodego czy żona na treningi to można się w zimie zagrzać prze te 2h. Można dostać dofinansowanie i jest tania jazda. Podszedłem do tego bardzo praktycznie i zdroworozsądkowo.

Słonik, kto jak kto, ale Ty byś mógł dołożyć Te Wasze dyskusje do niczego nie prowadzą po prostu. Lepsze/gorsze , listwy, siatki. Każdy patrzy wg swoich kryteriów i możliwości. Jakbym chciał M5 to bym kupił. Jak bym chciał Tesle to bym kupił. Decyzję bym podjął po wykonaniu jazdy testowej.

Ja nic nikogo nie szufladkuje, i5m60 realnie około 600 tys wyjdzie. M5 pewnie ze 100 tys więcej. Ja bym w ciemno wybrał M5. Tak na dzisiaj uważam. Moglybyc też tak, że przejechałbym się 1000 konna Teslą i byłoby pozamiatane.

https://motofilm.pl/2022/03/tak-brzmi-nowe-bmw-m5-g60-2024-750-konna-hybryda-plug-in-nie-nalezy-do-cichych-wideo/ Ja bym nie miał problemu która wersję wybrać

Inna wersję silnikową, bo za 600 tys i5 , to do M5 dużo nie brakuje

Tak jak piszesz BMFun, jak ktoś chce elektryczna limuzynę to pewnie sprawdzi i5 i Tesle, ale jak ktoś chce BMW 5 to raczej i5 nie kupi.

Ciekawe ilu klientów oglądających BMW 5 porówna ja z Teslą jakąkolwiek. Śmiem przypuszczać, że 10 max 20 %.

a mam pytanie serio, w zasadzie to prawie wszyscy uważają, że lepsze są przyciski niż sterowanie na ekranie, to dlaczego BMW usuwa przyciski ?

kurde, a mi to nawet kluczyka nie dali...

Dzisiaj słyszałem hit. Jak kogoś stać na paliwo nie musi elektryka kupować

Cieszę się, że pomogłem to napisać. Tylko, że to nie zadziała w przypadku Adama. To by oznaczało, że skoro Adam jest niedadowolony z rozwiązań elektrycznych BMW to powinien pójść np do Porsche. I pewnie taki Taycan nie radziłby wątpliwości czy można lepiej. Myślę jednak, że Adam oczekuje jakości i premium BMW i wydajności Tesli za cenę gdzieś pomiędzy?

BMFun często piszesz, że Tesla jest gorsza od BMW. Słonik zresztą też. A może właśnie Tesla trafiła z tym poziomem jakosc-cena, bo większość ludzi więcej nie potrzebuje? Jaki problem zrobić naturalna skórę, elektryczny hak itd? Przecież to tylko kwestia pieniędzy. Jak komuś nie wystarcza Tesla idzie do BMW. Jak komuś nie wystarcza BMW idzie do Porsche itd. Czyż nie?

Ja jeżdżę szybciej niż do stówy, ale co kto lubi

Porównywać sobie każdy może auta wg własnych kryteriów. Co wyszło z porównania Tesli Y rwd z BMW X4 20 d? Jak to Adam napisał zaorane. Za cenę ix3 spokojnie można kupić Tesle Y Performance 260-270 tys w inwertory. I co wtedy?

Ja mam nie 299, a 320 kM. Tak ja pisałem wcześniej, nie porównywałem Tesli do ix3. Ty za to tak. Tu nie ma co kombinować. Każdy wybiera to co mu pasuje. Ja chyba wiem dlaczego nawet nie rozważałem x3. Za każdym razem jak byłem w salonie i wsiadałem do x3, a potem do x5, to wiedziałem, że x3 nie dla mnie.

https://www.automobile-catalog.com/car/2020/2631035/bmw_x4_xdrive20d.html#gsc.tab=0 Słonik specjalnie dla Ciebie sprawdziłem 20d jakie ma 0-200 km/h X4 ma identyczne wymiary co Tesla Y i robi to w uwaga 59 sekund. Moja Tesla w 22 s.

Słonik jesteś nie do pobicia ...jakbyś nie wiedział jakie osiągi ma SRT, to 0-200 robi w 21 sekund. Nie odjechał mi nawet na "metr" choć cisnął na maxa. A jak mi będzie brakować osiągów to wyciągnę z garażu moją mkę... A o Twojej żonie już było. Zrobiłeś jak kazała...no i gratuluję Ci, że nie ma dla Ciebie różnicy czy kupujesz auto za 250 czy za 500 tys. Na prawdę szacun. Nie kpie sobie. Tymczasem Daniel Grzyb mówi, że nowa Tesla 3 to najlepszy samochód za te pieniądze. https://youtu.be/1Y0l7ZqPH98?si=U8y4MW_FM6ZLr5ue

jak ktoś stawia na komfort to oczywiste jest, że osiągi go nie interesują

BMFun dystansu mam więcej niż myślisz. NIe uważam, że Tesla jest najlepsza, ale na dzisiaj dla mnie jest najfajniejsza i najbardziej praktyczna. Na dodatek jest o wiele szybsza nż się niektórym wydaje. Jeep Grand Cheeroke SRT nie dał rady

aaaaa, to juz wiem o co tu chodzi, Tesla robi tak słabe auta, że przez 3 lata musi je udoskonalać, a pozostali producenci tak dobre, że przez 3 lata nic nie muszą zmieniać

Ja wiem, że tak piszesz do mnie zaczepnie juz to przerabialiśmy. Napiszę Ci wprost o co mi chodziło. Masz opinie dot Tesli, które są nieaktualne. Doskonale wiesz, że Tesla 3 letnia, a nowa to inne auto. To nie jest BMW, czy inny Mercedes, ze przez 3 lata te auta są takie same itd.

Ale pamiętasz, że Tesle są produkowane w różnych fabrykach i nie sa identyczne? zawieszenie w Tesli Y w roku 23 jest inne, bo klienci się skarżyli, że jest twarde. Co do podskakiwania na nierównościach, M2 to dopiero podskakuje

Moja Tesla to jakaś dziwna jest, bo nie podskakuje... BMFun to co Ty wypisujesz o Tesli 3, Y to jedyne opinie w Internecie, które czytałem . Może Ci co kupują Tesle nie są zbyt wymagający, albo mało świadomi i nie mieli do czynienia z porządnymi samochodami?