Kriss33

W Polsce to się nie stanie przez najbliższe 20 lat

hahahaha, mocne

"Rozważam zamianę mojego samochodu elektrycznego na samochód benzynowy i mam kilka pytań: 1. Słyszałem, że przy samochodach benzynowych nie można ładować ich w domu, podczas gdy śpię? Jak często będę musiał tankować w innych miejscach? Czy to będzie kilka razy w roku? Czy będą dostępne rozwiązania do tankowania w domu? 2. Jakie części muszą być serwisowane i jak często? Sprzedawca samochodów wspomniał o skrzyni biegów. Co to jest i czy dostanę ostrzeżenie lub sygnał, gdy będę musiał zmienić bieg? 3. Czy mogę przyspieszać i hamować jednym pedałem, tak jak robię to teraz w moim samochodzie elektrycznym? 4. Czy odzyskam paliwo, gdy zwalniam lub jadę z górki? Zakładam, że tak, ale muszę się upewnić. 5. Samochód, który miałem okazję przetestować, wydawał się mieć opóźnienie od momentu wciśnięcia pedału gazu do rozpoczęcia przyspieszania. Czy to normalne dla samochodów benzynowych? 6. Obecnie płacimy około 18 groszy za kilometr podróży naszym samochodem elektrycznym. Słyszałem, że benzyna może kosztować nawet 10 razy więcej, więc spodziewam się, że na początku stracimy trochę pieniędzy. Mam nadzieję, że więcej osób zacznie używać benzyny, aby ceny spadły. 7. Czy prawdą jest, że benzyna jest łatwopalna? Czy powinienem opróżnić bak i przechowywać benzynę w innym miejscu, gdy samochód stoi w garażu? 8. Czy istnieje system automatyczny, który zapobiega zapłonowi lub eksplozji benzyny w przypadku wypadku? Ile to kosztuje? 9. Rozumiem, że głównym składnikiem benzyny jest olej. Czy jest prawdą, że wydobycie i rafinacja oleju powodują problemy środowiskowe, konflikty i wojny, które w ciągu ostatnich 100 lat kosztowały miliony ludzi życie? Czy istnieje rozwiązanie dla tych problemów? 10. Słyszałem, że samochody z silnikiem spalinowym są stopniowo zakazywane w coraz większej liczbie miast na całym świecie, ponieważ rzekomo szkodzą środowisku i zdrowiu obywateli. Czy to prawda? 11. Czy to prawda, że silniki benzynowe nie wytrzymują nawet 300 000 km i muszą być drogo wymieniane? 12. Czy naprawdę muszę co roku zabierać samochód do warsztatu i wydawać 2000 do 3000 zl. na konserwację? 13. Czy to prawda, że ceny benzyny często zmieniają się nawet 2-3 razy dziennie i nie wiemy kiedy? I że ceny są wyższe w okresach rozpoczęcia wakacji i dni świątecznych niż w innych dniach? 14. Czy to naprawdę prawda, że benzyną/dieslem spalamy tysiącletnie surowce, które mogłyby być wykorzystane w lepszy sposób? Przy tym większość energii rozprasza się jako ciepło? I że spaliny zatruwają nasze środowisko życia? 15. Czy to prawda, że zużycie energii potrzebne do rafinerii, transportu i technologii stacji benzynowych jest tak duże, że można nią bezpośrednio poruszać się elektrycznie - bez użycia paliw kopalnych? Oznaczałoby to, że oszczędzam ogromną ilość energii, jeśli jeżdżę elektrycznie. 16. Czy to prawda, że w samochodach spalinowych są używane "rzadkie" surowce, na przykład w katalizatorze, które są krytykowane w przypadku samochodów elektrycznych? I że nie mogą być one później poddane recyklingowi? 17. Czy naprawdę trzeba zostawić silnik włączony do ogrzewania lub chłodzenia, na przykład w korku drogowym lub gdy czekam w samochodzie z dzieckiem lub psem? Co przyczynia się do emisji spalin. Czy to nie jest niewygodne? 18. Czy to prawda, że ta technologia istnieje od wielu dziesięcioleci, ale wciąż nie wyeliminowano jej wad?"

Ktoś jednak kupuje te elektryki, nawet w USA https://autoblog.spidersweb.pl/ford-mustang-sprzedaz-2024?fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTEAAR3X-fSu1-M5mdCa83P1vxDRBiFsYulIBX2CwStgOZYWhrELgWXcGSwpLPc_aem_wFG9jKUb2CNet1sQnuKXJA

Jedyna nadzieja w tym https://www.gramwzielone.pl/auto-ekologiczne/20194133/zmiany-na-stacjach-ladowania-nowe-prawo-weszlo-w-zycie Rozporządzenie AFIR przewiduje konkretne cele, które należy zrealizować do 2025 lub 2030 r.: do 2025 r. należy zainstalować co 60 km wzdłuż sieci TEN-T stacje o mocy co najmniej 150 kW do szybkiego ładowania samochodów osobowych i dostawczych; co 60 km wzdłuż sieci bazowej TEN-T i co 100 km wzdłuż szerszej kompleksowej sieci TEN-T należy umieścić stacje o minimalnej mocy wyjściowej 350 kW do ładowania samochodów ciężarowych. Proces ten należy rozpocząć od 2025 r., a zakończyć do 2030 r.;

Potwierdzacie to co pisałem - INFRASTUKTURA. Tesla w Polsce wolno bo wolno, ale buduje ostatnio stacje po 12 ładowarek po 1,6-1,9 zł za 1 kWh. A gdzie jest reszta? Dlaczego nie budują takich habów ładowania w cenie ponizej 2 zł za 1kWh? To by natychmiast nadało sens podrózy elektrykiem w trasie po Polsce.

Jak elektryki osiągną zasięg na autostradzie przy 140 km/h taki jak teraz w mieście to na pewno spełnią wymagania kolegów Słonik i Rufio https://antyweb.pl/tesla-najlepsza-model-y-long-range-rwd-najwiekszy-zasieg-test

Słonik zdajesz sobie sprawę, że Ty jedziesz na czas? Lecisz w piątek po południu, wracasz niedzielę wieczorem i robisz to regularnie. To ma byc odpoczynek? A gdybyś tak robił raz w roku to byś miał to gdzieś ile będziesz się ladował.

Że statystyki i z życia. Przeciętny Polak to nie kupuje nowego auta, a już tym bardziej Tesli S.

Oczywiście te firmy grają w ch...ja, bo mogą. Dopóki elektryki w PL to margines to tak będzie. Ale nie jest tak xle. Wczoraj ładowałem się na Polenergi 180 kW za 2,19 bez żadnych abo.

Jeśli nawet, to jakie to ma znaczenie dla kosztów ogółem? Pytanie retoryczne

Diesel

No i wszystko w temacie, żeby nie pisać oczywistości, też bym w takiej sytuacji nie jeździł elektrykiem.

prywatnie czy słuzbowo?

Rufio do czego Ty zmierzasz? Wyciągasz koszt ładowanie w trasie. Przeciętny Polak 90 % jezdzi w koło komina. Czy Ty jezdzis 90 % w trasy? Mnie jazda w koło komina Teslą kosztuje 15 zl na 100 km, nie mam fotowoltaiki. Spalinowymi od 80 do 100 zł. 90 % w koło komina. Jestem super zadowolony z elektryka najkrócej mówiąc.

co Ty mi chciales pokazać? stacje Tesli? pytanie do kolegi Rufio

No to widzisz, wiele się nie pomylilem, jak nie wcale. Tesla w PL 1,6 zł za 1 kWh x 20 = 32 zł na 100 km. To jest dzisiaj w PL jesli masz Teslę i infrastukturę.

Dopiero co się nasłuchałem, że jazda 150-160 km/h to typowo polskie itd. Skoro to jest S-ka to można jechać 120 km/h. Też bym tak pewnie jechał jak napisaleś Tesla znacznie mniej zuzywa, ale to szczegół. Jak jezdzisz co chwile w trasy i na dodatek szybciej niż można to elektryk finansowo nie przyniesie korzyści. Niczego nie odkryłem rzecz jasna. Założenie Adama jest takie, że jeździsz przepisowo, a wtedy to dojedziesz taką Teslą3 bez ładowania. A, że Polacy mają gen sprzeciwu to przejście na elektryki idzie opornie.

Jeśli nie ma na trasie stacji ładowania z kilkoma, a najlepiej kilkunastoma szybki ładowarkami to oczywiste jest, że będzie gorzej niż spalinowym. Teraz sobie wyobraź, że taka Tesla postawi 12 stanowisk i stajesz tam na max 10 min i wszystkie te tematy znikają Oczywiscie Tesla dostepna dla wszystkich, a nie tylko dla Tesli. W KOszalinie jest Ionity 6 stanowisk, więc da się szybko naładować.

Ja od kiedy jeżdżę elektrykiem to mówię, że zasięg nie ma znaczenia. To się wszyscy dziwią co ja gadam. Otóż znaczenie ma wyłącznie czas uzupełnienia energii. Wczoraj jechałem w trasę 400 km. Miałem 1 postój 15 min. Jechaliśmy w 4 osoby, nikt nie odczuł tego jako dyskomfort. Potrzebna jest wyłącznie odpowiednia infrastruktura.

Słonik tylko, że to Ty wybrałeś elektryka zamiast auta spalinowego i delikatnie mówiąc Twój komfort zżycia i Twojej rodziny się obniżył. Nigdy nie słyszałem, żeby Adam narzekał z tego powodu, że teraz to ma gorzej jadąc autem elektrycznym. Jest wręcz przeciwnie. To oznacza, że ten sam produkt jest inaczej odbierany przez każdego. Są tez tacy co powyzej 500 km nie jezdzą autem tylko latają... Po prostu każdy ma inne życie.

czyli jadąc spalinowym 1200 km robiłbys 1 postoj ?

Pelna zgoda. Myślę, że na tym forum to już każdy wie. Mimo tego uczciwe by było porównanie ile czasu trwa podróż elektrykiem a ile spalinowym. Z tego wynika jakby spalinowym każdy jedzie do oporu czyli do konieczności tankowania. To jest oczywista nieprawda, a o tym malo kto pisze.

Czy to forum jest jeszcze o samochodach czy o ocenie życia ich właścicieli?

Dużo w tym racji. Też to obserwuje, że właściciel Tesli to na ogół zadowolony chodzi, a inni nie rozumieją jego zachwytów nad Teslą.