Kriss33

W Polsce 2,05. W tamtym roku już tyle płaciłem.

Ale co w tym takiego wyjątkowego. Każdy sobie może w Polsce kupić abonament za 50 zł i teez ma takie ceny.

Słonik wybacz, ale ja to muszę napisać. Kupowanie auta premium w gotowej konfiguracji to zaprzeczenie całej tej dyskusji o przewadze premium nad innymi, bo sobie możesz wszystko pod siebie dobrać itd.

Pokazuje pasy, tak jak w BMW

Słonik to wszystko przez to, że masz niedopasowany samochód do ładowarki 😀

Dokładnie o o to chodzi. Kiedyś nie było tej technologii bev. Teraz jest. Adam ja za przeglądy w BMW praktycznie nie place. Pierwsze 5 lat były darmowe , więc płaciłem tylko za wymianę oleju pomiędzy dwuletnimi interwałami. Jakimś cudem dostałem ofertę zakupu przeglądów od 6 do 10 lat auta za 700 zł. 😀

Tylko, że to wszystko sa opinie. Każdy ma inne życie, inne potrzeby. Jednego stac innego nie, a jeszcze inny nie chce przepalac kasy jezdzac autem spalinowym. Tak przy okazji byłem w serwisie na przeglądzie BMW. Wymiana swiec serwisie olejowy, filtry łącznie z klimą koszt 6000 zł. To niemal 3 lata jeżdżenia w koło komina Teslą. Taka ciekawostka.

BMFun co masz na myśli o męczarniach na ładowarkach? Chodzi o ładowanie Tesli w Polsce na SuC?

Zdecydowana większość ludzi nie jezdzi dynamicznie, a Toyoty kupują że względu na niskie spalanie hybryd i bezawaryjnisc. Emocji 0. Dzięki za wyjaśnienie.

BMFun jezdzilem ostatnio nową Toyotą Camry. To, że przez skrzynie cvt Toyoty to dla mnie całkowita dyskwalifikacja to raz, a dwa w tej camry jest 240 kM na przedniej osi. Nie jest w stanie przenieść takie mocy. Potwierdzone przez 2 innych kolegów. Auto za 200 koła. Także, ja o Toyotach mam jak najgorsze zdanie, bo nie da się nimi dynamicznie jeździć. Porownywnywanie Tesli do Toyoty to albo złośliwość, albo brak wiedzy.

To jest porządna marka, podaję w danych katalogowych czas 0-200 km/h

BMFun nie wiem o jakiej konfiguracji myślisz. Co ja robię na tablecie w czasie jazdy: 1. Zmniejszam bądź zwiększam temperaturę. Dostęp jest bezposredni.czasami włącza, bądź wyłączam odgrzewanie fotela czy kierowcy. 2. Wybieram jakieś płyty w Spotify. 3. Nawigacja, wybieram zapisane adresy. Nowe nie dotykam ekranu, tylko mówię wciskając rolkę na kierowcy. Sa często takie dni, że nic nie dotykam, bo nie potrzebuje nic zmieniać. W czasie postoju oglam youtu.be czy netflixa i wykorzystuje to przez wiele godzin w miesiącu, ponieważ mam taką potrzebę akurat.

Podsumowując, jak ktoś nie chce dopłacać za lepsze osiągi, kolory, felgi, a chce Y to poczeka na wersję podstawową za 210 tys. Nic w tym odkrywczego.

Ten srebrny tyle kosztuje, jeszcze hak za 6500, czyli stara wersja wychodzi 264 tys.

Napisałem wczoraj, że ceny są bez zmian, a Ty dalej swoje o jakichs 50 tys piszesz. Więc: 4,3 s do 100 km/h - boost 9500 zł Lakier - 13 tys zł Koła 20" - 10 tys zł Cena starej 225 tys Ekran tylny? Razem stara wersja wychodzi 257,5 tys zł, nowa 263 tys. Gdzie te 50 tys ??

do jakiej normy? cena jest bez zmian przecież

https://autokult.pl/porsche-zajelo-stanowisko-ws-rzekomego-powrotu-spalinowego-macana,7117656047016768a

https://next.gazeta.pl/next/7,151003,31636199,zemsta-elona-muska-na-kanadzie-tesla-z-dnia.html

https://youtu.be/HDBiXl0aJAM?si=rHkTVkBKTrbtLUwc

Dokładnie tak wielokrotnie pisałem o Tesli, że jest wystarczająco dobra. Pytanie jest proste: ilu chętnych się znajdzie żeby zaplacic 2x więcej za elektryczne Audi? Dodatkowo elektryczne Audi ma konkurencję spalinowego Audi. Łatwo nie będzie.

https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/audi-sq6-quattro-dostepny-od-reki-pakiet-technology-ID6GJm8T.html Audi SQ6 Nowy · 2024 · Faktura VAT 403 600 PLN. Cena katalogowa: 504 470,00 zł Słonik dziwi Cię to, że nikt nie chce za pół bani kupować Audi SQ6? Bo mnie wcale.

https://autogaleria.pl/audi-a6-avant-e-tron-2025-test-opinia-zasieg-ladowanie-cena-recenzja?fbclid=IwY2xjawH7WJVleHRuA2FlbQIxMAABHXHoLfbLDhJcZ7Py91gJlazQPwhib1ZkwxPA-5KWVqhK2qnLmpBD6jO2Ag_aem_yeTsMK8oWGvPzw9xM-TrLQ

https://autoblog.spidersweb.pl/samochody-elektryczne-ceny-2025

Przez politykę Unii takie możliwości się kończą.