Kriss33

gratuluje ładnego auta, słusznego silnika i ciekawego opisu :D

jak to nie będzie V8, to co będzie miała 550i ?

jeździsz F10 535i oraz 535d. Dlaczego prywatnie wybrałeś benzynę? Jak bys ogólnie te auta porównał?

Jak się chce oszczędzać to nie kupuje sie BMW :D . Od kiedy wprowadzono przepisy o zabieraniu prawa jazdy zauważalnie spadło mi spalanie...

Po pierwsze xdrive spali min litr więcej, po drugie każdy jeździ w różnych warunkach, a benzyna jest wrażliwa na każde ruszanie, hamowanie i tak w kółko w mieście.

No i dobrze, nie mam nic przeciwko jesli ma lepiej brzmieć. Co raz wiecej BMW jest tak wspomaganych. Przy okazji przytocz te materiały prasowe, chętnie poczytam.

myślisz, że dadzą dopiero w nowej trójce? w piątce też go nie ma, pewnie będzie w G30

w 530i ma być 272 kM :) a w 730i to chyba tylko na rynek chiński, a w EU hybryda z elektrycznym

Na pewno nikt nie dorabia ideologii, że R4 to prawie to samo to R6, a prawie czyni wielką różnicę. Jak zwykle chodzi o kasę, przez chorą akcyzę. Różnica w DE między 330i a 340i wynosi 26 tys zł, a w PL 70 tys zł. Dla mnie dołożenie tych 26 tys byłoby oczywiste, ale 70 tys już nie.

to taki 325d spali podobnie, a 330d, który ma 8 kM więcej na pewno nie spali mniej

a jak w mieście i jakiej wielkości miasto?

no to extra, tak sobie wyobrażałem ewolucję tego silnika i tak jest napisz jeszcze jak wygląda spalanie, podejrzewam, że się nie zmieniło

też jestem bardzo ciekaw 1. Jak konstrukcyjnie wygląda porównanie, czy wyeliminowano problem wadliwego łańcucha napędzającego pompę oleju. Czy rozrząd jest też z tyłu i w razie potrzeby wymiany trzeba wyciągać silnik? 2. Jak wrażenia słuchowe. Czy pompowtryski chodzą głośno. Czy dźwięk jest bardzij basowy i czy strzela z rury jak 340i ?

automatu nie kupuje się dlatego, że z manualem się nie da, tylko po to, żeby było komfortowo...dla mnie automat jest na pierwszym miejscu wyposażenia

F10 zaprezentowali w grudniu 2009, a sprzedaż była od marca 2010. Wychodzi na to, że BMW dalej ma co 7 lat nowy model.

piękna sztuka :D gratuluje, jaki koszt takiej powłoki i czas wykonania?

KOlego Kruk dodaj proszę G30 i G11, będziemy pisać o nowej piątce we właściwym miejscu.

Silnikowo w G30 ma być raczej ewolucja, wszystko można już znaleźć w sieci. Co do cen jak wchodziło X5 F15 to E70 było sprzedawane przez BMW taniej o VAT. Wątpię jednak, żeby z F10 tak zrobili. http://www.autoevolution.com/news/exclusive-2017-bmw-g30-5-series-will-have-530i-540i-and-540d-guises-89853.html

ja słyszałem, że w lecie premiera

Pewnie tak jest, szkoda, że nie ma porównania z wersją 330d - 245 kM. Co ciekaw w zakresie 80-180 km/h jest niecała sekunda różnicy na korzyść 330d. A jak wytłumaczyć to? 528i szybsze od 530d...sensacja normalnie http://www.zeperfs.com/duel4206-3280.htm

to tyle co 528i :D

spalanie 28i w mieście w stosunku do trasy jest nawet 50 % wyższe, ale w trasie w stosunku do diesla już tak nie rośnie i jest wyższe o jakieś 20-30% jeszcze jadna sprawa , jak padają tutaj porównania 28i do diesla, to mówimy o mocy 245 kM vs 184 kM, ciekawie byboły porównać ile pali 330d, które przyspiesza od 0-200 km/h identycznie http://www.automobile-catalog.com/car/2012/1589105/bmw_328i_automatic.html http://www.automobile-catalog.com/car/2013/1757540/bmw_330d.html

na trasie spaliłem kiedyś 5,9 jadąc przepisowo 80-90 km/h w peletonie :D

http://www.automobile-catalog.com/car/2015/2172155/bmw_x5_xdrive25d.html wg danych BMW ma 7,7 do setki od 0 d0 160 - 22 s, a od 0-200 - 50 s czyli do 160 jeszcze jakoś się rozpędza, a potem jest katastrofa jak na BMW...ale przecież w Polsce można jeździć do 140 km/h :D

potwierdzam pwyższe