mac

Z przekręceniem pistoletu działa, lecz czemu cały czas odbija :?: :idea:

To ja swoje 320 wyceniam już na jakieś 19tyś..., za mniej nie sprzedam :twisted:

Alarm jaki :?: :idea:

yyyy, Łajs??? Też :mrgreen: , ale chodziło mi o Serpelice, widocznie spałeś :twisted2:

A mojej wczoraj równo 170000 km i laata dalej :mrgreen:

Co do odpowietrzania to miałem podobny problem. Poszukaj w moich postach, coś pisłem jak to poprawnie zrobić

Sprawdz wszystkie przewody wodne, może jest mały wyciek i się zapowietrza...

Od remontu ? :twisted2:

to ze ałdi to jeszcze mozna przemilczec ale to 270 to sie mu chyba snilo :| pelno jest bajkopisarzy i mitomanow wokol nas :D A moze te 270 było z górki :?:

To i ja dodam swoje... 4 osoby, pełny bagażnik, i około 180km/h. Max jechałem jakieś 190 km/h ale przez chwię..

Co do ceny to nie rozmawiałem z nimi, ale myślę że nie drogo.....

Byłem u elektryka, trzeba pociągnąć własną ilstalację, bo orginalnej brak. Samemu grzebać to odradzam :nienie: , bo przebić się przez przegrodę czołową to jest spory problem...

Jadę w sobotę po e 36 316 :mrgreen: I mam pytanko, czy wszystkie e 36 z początku lat produkcji miały takie same spawy, zderzaka, kolumn, mocowania silnika....itp :?: Wiem że mastyka była różna.... Czy mogły czymś się jeszcze różnić :?: Chcemy kupić, ale " bitych " jest sporo, więc naciać się jest łatwo.... :mad2:

Kupisz go w dobrych sklepach motoryzacyjnych...

Może to popychacze ci siadają :?: :idea:

Jest to bardzo realny wynik, moja na trasie też tyle spala... :norty:

Wow, wykład godzien profesora z Politechniki Warszwskiej :norty: Więc co mi poradzicie, oprócz rozbierania połowy silnika :mad2: :?: Zmienić olej na pełen syntetyk i bujać się dalej Bunią :?:

Dzięki Raf za info :arrow: Najlepsze jest to że od wymiany jakieś 8000 km nic nie dolwałen oleju, czyli oleju nic nie bierze. Jest możliwość, że splając olej uzupełania go paliwem prze co stan oleju na bagnecie jest niezmienny. Korka jeszcze nie wąchałem :twisted: , ale zakładam że też pachnie/śmierdzi. ps. bliskie spotkanie z lublinem było.... :cry2: :evil:

Sprawdzając pozim oleju na miarce EwIdEnTnIe śmierdzi/pachnie paliwem :idea: :evil:

Przy wlewie paliwa jest ok, żadnych syków nie ma.... Jeżeli ktoś by miał pomysł czemu mam paliwo w oleju to będe BARDZO WDZIĘCZNY :!: Jeżeli silnik okaże sie padką to chyba będe zmuszony oddać/sprzedać moja Betkę :cry2: .....

Sprawdź czy po odkręceniu korka wlewu paliwa nie słychać charakterystycznego ssst (czyli dzwięku zassanego powietrza). Jest to podobno jeden z pierwszych objawów, że paliwo może się przedostawać do silnika. Czy to pochodzi od pompy, tego nie wiem. Ale warto to sprawdzic, no chyba ze korek wlewu paliwa jest nieszczelny, ale raczej powinien byc. Raf Żadnego zasysania powietrza nie słyszę, jak odkręcam korek oleju. Nie ma też " mazi " pod korkiem...

Może właśnie to jest to, ale jak ktoś ma jakieś jeszcze pomysły to będe wdzięczny... :modlitwa: Nie wiem czy jest to istotny fakt :idea: , ale kiedyś Beemka mi się przegrzała. Nie doszła wtedy do czerwonego pola, lecz do 3/4 temp. i szybko zgasiłem silnik. Może to miec teraz jakiś wpływ :?:

Przegoniłem jak piszesz Betke 200km ( W-wa :arrow: Olsztyn )średnio 120- 130 km/h i paliwem śmierdzi dalej :evil:

Jeżeli silnik był by na wykończeniu, to miał bym mokre świece... :idea: Były zmieniane jakieś 1000 km temu i jak stwierdził mechanik " były suche " . Więc może to nie jest wina pierścieni :?: Ktoś ma jakiś pomysł :idea: :?:

Witam. Czy awaria pompy paliwa może mieć coś wspólnego z paliwem w oleju silnika :!: :?: