wojtekcichy

Kicaj czyzbys zmienil marke na wlasciwa?

Wlasnie powrocilem z jazdy testowej po zmianie wahaczy, efekt bijacych tarcz minol, stary zawias wyglada z pozoru na zdrowy, na swozniu luz wyczuwalny byl tylko na podniesionym kole. Przed wakacjami bylem na szarpakach ale nie wykszaly zadnych lozow. W moim przypadku pierwsze wymienione elementy zawieszenia, przebieg 240k

Nbt odpala video z usb ale nie da sie importowac video na dysk W nbt bez watpienia mozna aktywowac przegladarke internetowa w ktorej raczej mozesz odpalic you tube

Istnieje opcja ze zwyklym lusterkiem?

w moim przypadku tarcze nie mierzone ale wiem ze to nie one wydaje mi sie ze znalazlem przyczyne w moim aucie, mam delikatny luz w przednich kolach na sworzniu dolnego tylnego wahacza, niestety jest zintegrowany z wahaczem wiec koszty rosna

nie lepiej zmienic siedzenia? mam m pakietowe i po trasie 1800 z krodkimi przerwami nie czuje bolu

po co wymieniac rorke? przeciez jesli nie jest uszkodzona mechanicznie to tylko oringi do wymiany, przy okazji warto zmienic lub przynajmniej sprawdzic oring pod wlewem oleju

zdecydowalem sie na wyjazd na swieta i chcialbym poznac koszt dlubniecia i wywalenia dpf w mojej f10, macie jakis wolny termin miedzy swietami a sylwestrem? oczywiscie chodzi mi o lodz

rowniez mi bije przy 120 km/h, przy hamowaniu wibracje sie nasilaja, tarcze byly ori, pozniej trw a teraz brembo i po kilku tys km bicie powraca, sprawdze wachacze ale niesadze by to byla ich wina

zauwazylem ze macie placowke w uk, moglbym prosic o przyblizona cene za wirusa do f10 20d przedlifta? z gory dzieki

ostatnio zmienilem termostat bo wyrzucal blad i przy odpowietrzaniu mam taki problem ze wybija mi plyn w sensie im cieplejszy silnik tym wiecej plynu ucieka,silnik ostygnie i plynu brakuje okolo litra... czytalem i czytalem az wynalazlem by zaparkowac pod gorke i probowac ale to nie przynosi efektow, pompka el i zaworek za nia dzialaja bo mam ogrzewanie po zgaszeniu silnika podczas odpowietrzania zauwazylem ze kiedy zwieksze obr silnika to poziom plynu opada ale kiedy puszcze pedal to znow wybija podczas jazdy jest ok nawet w korkach, czy tak ma byc?

jesli pompka el jest uwalona to ogrzewanie masz tylko po przejazdzce na wyzszych obr silnika,na postoju bedzie zaledwie letnie powietrze bez wzgledu na temp cieczy chlodzacej w silniku,pod ipna nie wywali bledu a w testach komp pokazuje tylko w jakim % obciaza pompke, pompka znajduje sie pod obudowa filtra powietrza,jest to z pozoru prosty silnik bezszczotkowy z 2 podpisanymi pinami, po podpieciu pod 12v powinna zaczac pompowac komp moze tylko zasugerowac co jest nie tak a tylko miernik i znajomosc wartosci napiecia,natezenia i opornosci w konkretnych temp otoczenia pozwoli jednoznacznie stwierdzic czy konkretny lelement dziala prawidlowo pozdro