piotrek1

Musisz mieć specjalny fejs, gdzieś na forum był link jak go wykonać

Tak o to chodzi, ja wymieniałem ostatnio 3 miechy temu na FEBI i plajta padły, teraz wymieniłem na sachs i zobaczymy. Febi się schrzaniło coraz więcej takich opinii słyszę

Jakbys napisał że szukasz wyjść na chinche to byśmy nie kazali ci wyciągać radia :D w BMW nie ma fabrycznie w radiu wyjść na chinche, musisz sie wpiąć najlepiej pod tylne głośniki z takim adapterem http://www.allegro.pl/item756894326_hurt_brak_w_radiu_wyjscia_na_tube_kup_adapter.html#gallery lub oddać radio do dobrego elektronika aby wypuścił chinche z przed końcówek mocy

Odpisałem tu viewtopic.php?f=72&t=113098&p=803036#p803036

Ja naprawiłem, padło górne mocowanie amortyzatora, po wymianie cisza. Po zdjęciu poduszki od spodu było widać wytarcie tak jakby piłowała po tym talerzu co jest pod nią

W jedynce tak samo, sprawdziłem w TISie, do wyjęcia klimatronika i CCC jak masz użyj sztywnych kart np. telefonicznych

W każdej instrukcji tak pisze :D

Zgadza się barbarzyński, ale niestety bardziej znany od anglika :cry2: , chciałbym właśnie coś w tym stylu żeby podnieść BASE do wyższej taj jak to robi twój V56

Ten kabelek z twojego linku sobie odpuść, połączy się pewnie z paroma modułami i lipa.Poczytaj to viewtopic.php?f=97&t=74640&hilit=inpa viewtopic.php?f=97&t=65259&hilit=inpa Program Inpa viewtopic.php?f=97&t=108441 Tu możesz kupić pewny fejs i otrzymać fachową pomoc viewtopic.php?f=48&t=79752

Wyluzuj. To było w regulaminie forum, że piszemy po polsku. A to był ewidentny babol. Każdemu się zdarza. Nie martw się, jak znajdę pliki to się podzielę, również z Tobą. Na razie znalazłem działające pliki do Business 2009-1, czyli trochę starsze niż płyta nr 1 z Business 2009-2: http://avaxhome.ws/software/software_type/utilities/GPS_Realted/bmwroadmapeuropebusiness20091.html Trochę mnie zagotowałeś tym postem :evil: , ale ok. Szukałem taj mapy też, ale że nie jest mi potrzebna to olałem sprawę, jak bym przypadkiem gdzieś trafił to wrzucę

Działa bez problemów z bazą V44 ? Tak dzialaja. Po instalacji baza podskakuje do 52. Mam tez wersje v57 eng ale narazie w testach. A DE masz może

Działa bez problemów z bazą V44 ?

Kolego, STĄD!!! A poza tym podałeś linka do torrenta do płyty 2. A chodzi o płytę 1. Czy ma ktoś linki do pierwszej płyty na jakimś serwerze typu rapidshare? A co ty nauczyciel polskiego czy jak, nie podniecaj się tak, powodzenia w szukaniu płyty nr 1

niestety szybko się nie da, musisz zdjąć osłonę silnika z dołu, zdjąć koło, odkręcić stabilizator , poluzować mocowanie amora i unieść go bo inaczej wahacz nie wyjdzie, zdjąć końcówkę drążka, odkręcić wahacz i ściągaczem zdjąć końcówkę, jak nie masz ściągacza to możesz naprężyć wahacz jakiąś długą brechą i kilka razy uderzyć młotkiem w mocowanie końcówki. To by było na tyle

Myslę że nie , na razie nic niepokojącego nie słyszę, wielu sprzedawców poleca te wahacze zamiast febi to coś musi znaczyć

Jest link parę postów wyżej

tyle kilometrow to w zyciu nie przejedziesz A jednak przejedzie. Potwierdzam z TRW. Też przejechałem kolo 18tkm i w dodatku spory odcinek z wywalonymi górnymi wahaczami. No chyba, ze zapitalasz po dziurach i wybojach to faktycznie - nie przejedzie. Pozostaje kwestia czy szanujesz swoje auto i wlasną kieszeń. Pozdro PS. TRW montują na 1-szy rzut do e65 np. Wiadomosc od faceta, który handluje częściami do beemek. Tak jak napisałem często TRW to lamforder

tyle kilometrow to w zyciu nie przejedziesz Że co ? nie bardzo kumam

Z tąd nigdy nie zginie http://torrenty.org/torrent/404790

Też drugi raz kupiłbym sachsa, chodziaż z Bilsteinami po 30 tys, też na razie ok. Dzięki za instrukcje, dużo mi pomogła, potwierdziła moje założenia i zrobiłem wszystko na cacy. Pozdro

na razie tzn ile km? Około 18000 tys. Nie wiem ile w tym prawdy,ale kiedyś słyszałem że firma TRW w pudełku często jest lamforder

mam amory bilsteina, wymieniałem już 2 razy łożysko amora i ta naklejka na amorze się zniszczyła, dlatego nie wiem jak ustawić, teraz mam zgodnie ze zdjęciem nr 1. Na sprężynie mam trzy białe punkty i one pokrywają się z wycięciem. poszukałem w sieci i znalazłem kilka rzeczy dzieki którym mam pewnośc że jest teraz u mnie ok, ale jakbyś miał instrukcję sachsa to możesz tu wkleić.

Firma TRW również jest ok, sam takie mam i jak na razie bez kłopotów.

Najłatwiej będzie jak spojrzysz u siebie czy masz tak jak na zdjęciu pierwszym czy drugim to już mi ułatwi sporawe

Napisałem przecież że te naklejki mam zniszczone i nie widać gdzie jest L i R, chodzi tylko o to abyście zobaczyli jak jest u was,w którą stronę są skierowane. Z resztą sobie poradzę