dean2

a sprawdzales czy po tym strzale nie dostaje sie gdzies lewe powietrze?

Ja stawiam na uszkodzoną sondę lambda...

Witam! mam drobny problem szukam info na temat oznaczeń modeli e36 oraz e46 a dokładnie chodzi o " Ci " czy ktoś się orientuje co dokładnie oznacza ten symbol? dlaczego nie stosowano ich w e36? a dopiero w w modelu e46? Czy błędem jest zastosowanie go w coupe e36? Pozdrawiam

u mnie magnesy były czyściutkie nie było żadnego pyłu.. poza tym ze skrzynia jest jak z silnikiem dopóki jest zdrowy nie jara oleju i trzyma kompreche zalewasz olej taki jak podaje producent a nie mineralkę bo ma duży przebieg :? ten pył masz własnie z powodu złego oleju w skrzyni..

w tym roczniku napewno vanos chyba ze silnik był zmieniany... silnik jest na łańcuchu olej półsyntetyk 10w-40 %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img223.imageshack.us/img223/3188/vanosps6.jpg

Ja także mam dexron 3 i nic się nie dzieje ( odpukac)

odpowiedzialne moga byc za to klocki , tarcze , krzywe felgi i wiele wiele innych rzeczy jedz na trzepaki i sprawdz czy cos wyjdzie

khadafi ale co ci zalewa te swiece? olej czy paliwo?

podepne sie pod temat .. jechałem dzisiaj i w pewnym miejscu depnąłem ostro po gazie po tym przyspieszaniu unormowałem prędkość i nagle auto zaczęło strzelać przerywać i nie chciało się wkręcać na obroty.. zatrzymalem sie na poboczu zgasilem silnik odpaliłem.. autko chwile pochodzilo na wolnych obrotach i pojechalem dalej jak gdyby nigdy nic.. po jakims czasie chcialem to sprawdzic raz jeszzce i znowu but do oporu auto ładni eposzlo do przodu ale po chwili znowu sytuacja sie powtorzyla wyglada to tak jakby cos sie działo po porzadnym przegonieniu.. ma ktos jakiea pomysły??

ehh nie mogę czytać tych bajek:) zapomnijcie ze v8 spali 2 litry więcej niż r6 chyba ze w v8 będzie jeździł emeryt a w r6 sprinter... dziwie się ze wogole nie polecacie chłopakowi na początek m5 .. odłóżcie swoje fascynacje i podejdźcie do tematu rozsądnie...

przeciąganie na zimnym silniku i skrzyni to raczej normalny objaw w tych automatach.. większość osób tak ma.. za rana przeciągnie trochę na jedynce ewentualnie jeszcze dwójce i tak jak piszesz po kilometrze wszystko jest już ok

ja sprawdzałem juz wszystko :/ i nadal wywala bład tablicy :/

no i dlatego sie świeci... obwód jest otwarty i dopóki go nie zamkniesz będzie się świeciła... doraźne rozwiązanie to zmostkowanie kabli czujnika dopóki nie kupisz nowego wtedy kontrolka zgaśnie..

a co zrobiłeś z czujnikiem?

moim zdaniem tragedia :duh:

Ja myślę ze kupowanie używki jest totalnie bez sensu.. jaka masz gwarancje ze po miesiącu jazdy nie będzie to samo?? Jeżeli chodzi o mnie to wole wsadzić 2tys w swoja stara skrzynie i porządnie ja zrobić niż kupować używkę za 1000-1500zł ale to oczywiście tylko moje zdanie

elvishh jak to 75% ? a za kick down nie jest odpowiedzialny przycisk pod pedałem?? załącza się w momencie wciśnięcia pedału w podłogę..

a możliwe ze zapiekły się wtryski przez chwilowy brak paliwa ?

chodzi o to ze rozne radia maja rozne zatrzaski trzymajace je w ramce i ciezko cos powiedziec nie widzac radia

musiałbyś dać fotkę jak to radio wygląda żeby było wiadomo czy ma jakieś zabezpieczenia.. co do kostki to bmw standardowo nie posiada iso i trzeba kupić przejściówkę ale dopiero po wyjęciu starego radia będziesz wiedział co tam masz

jano sprawdź np na realoem.com

ja tez miałem mały komp i sam przerobiłem sobie na duży części jakie będziesz potrzebował to oczywiście duży obc o odpowiednim numerze dla twojego auta manetka sterująca oraz ramka w konsoli możesz użyć starej wycinając ściankę z tylu ale ja radze zmienić na ta od dużego obc i nie kombinować ;) pozatym jest to operacja typu plug and play

jano musisz sprawdzić jaka masz wiązkę kabli 3 przewody czy 21 ale raczej masz 21 wiec z dużym obc nie będzie problemu

qba nie zdziw się jak wywalisz pieniądze na szklanki a nic sie nie zmieni

jeżeli ma przyzwoicie palić to raczej daruj sobie v8 i szukaj zadbanej r6 np 3.0 ale 2.5 oraz 2.8 tez całkiem fajnie jeżdżą