browar316i

a jedna z nalepek nie była czasem przekreślona na czerwono?ja jak wpisze mój vin i wejdę na szkrzynię biegów to jedna z dwóch nalepek jest niedostepna i przekreślona na czerwono

ja znalazłem że wchodzi 1100 ml ale wlewając tą ostatnią setkę olej już wyciekał przez otwór wlewowy wpisz końcówkę vinu na http://www.bmwstore.pl tam zobaczysz jaka masz skrzynię i jaki olej do niej

spustowy masz z dołu a wlewowy z boku taki sam jak sputowy czujnika nie ruszaj musisz tylko sobie załatwić jakąś dużą strzykawę bo dostep do wlewu jest słaby w aptece kupisz maks 100 ml ale da rade popatrz jeszcze czy nie masz na skrzyni czasem jeszcze nalepki z rodzajem oleju bo ja akurat miałem wlanego MTFa

ja bym zrobił na cacy oryginalne hamulce ewentualnie zamienił tylko na tarcze wentylowane z przodu no i tył tarczo bebny

tak zgadza się w compakcie tylny zawias jest jak w e30

musisz zmienić wachacze bo od bębnów nie pasują do tarczobębnów bo takie się znajdują ,piasty też oczywiście są inne rozmiar tarcz z tyłu był jeden w compakcie niezaleznie od mocy silnika

bardziej interesował by mnie osprzęt silnika i koło dwumasowe

obie naraz napewno się nie zepsuły,poszukaj na forum jak się diagnozuje sondy bo ja sie nie orientuje w tym temacie,ale chyba najlepiej będzie podjechać na komputer

co bedziesz robił ze starym silnikiem?

Mam ten silnik i posiada on dwie sondy

ja bym poszukał igła budy i poprzekładał co porobiłem w aucie reszta na złom,chyba że masz do niej sentyment a to co innego :D

widać gołym okiem że są poobrywane szczególnie ta od dyfra, dodatkowo dziwnie zarzuca tyłem jak się wpadnie w dziurę na zakręcie

witam ile mechanik może wziąść za wymianę tulei tylnej belki i tulei dyfra w compakcie?części mam już kupione muszę wymienić bo już są w tragicznym stanie i chcę się zorientować w temacie

witam w compakcie na m-paku tak wygląda odbojnik

a dobrze ci siadły sprężyny w te przetłoczenia na amorze i na górnym gnieżdzie,bo sprężyna lubi się przekręcić podczas skręcania wszystkiego w całość

witam ja kupiłem takie coś i jest ok tylko gość ma żle dobrane osłony i odboje ale można kupić od niego bez nich http://allegro.pl/amort-przod-2szt-bmw-3-e36-92-99-monroe-m-technik-i4636385367.html a jak chcesz takie jak z fabryki to kup w serwisie 600 zeta sztuka,ja miałem oryginał z BOGE czy jakoś tak się to pisze pozdro

wibruje na postoju czy podczas jazdy?

za goły słupek myślę ze zmieścisz się w 1000 zł nawet na forum chyba był is ostatnio do sprzedania a robota to zależy czy zrobisz sam czy bedziesz musiał to komuś zlecić

ja polecił bym Ci kupić centrę najlepiej z serii futura

wydaje mi się że tylne szyby są różne do poszczególnych rodzajów nadwozia w e36

w compakcie nic się nie reguluje z tyłu bo to to samo zawieszenie co w e30 ale spotkałem się z tulejami mimośrodowymi do tylnych wahaczy które robią negatyw tylnych kół ale mogę się mylić

szyba w compakcie jest taka sama jak w sedanie i w kombi coupe ma inna

przednie poduszki jak guma nie sparciała a łożysko nie ma luzu to nie musisz wymieniać moje były ok to je zostawiłem,ale tylne polecam Ci wymienić bo się zużywają szybciej a i cena ich nie jest straszna bo za lemfordera dasz ok 40 zł za sztuke

witam podepnę się od temat gdyż czeka mnie wymiana sprzęgła razem z dwumasem czy koła dwumasowe też polecacie z sachsa? czy może w tym temacie Luk jest trochę lepszy?

z opiniami na temat producentów części to jest różnie, każdy chwali co innego ja osobiście też wolał bym założyć sachsa albo jeszcze lepiej boge'a tylko były nie do dostania no i kasa z kosmosu co do m-techa to sprężyny owszem są krótsze o 20 mm od oryginału ale u mnie w compakcie są jeszcze niższe poduszki górne tak o 10mm co daje w sumie obniżenie o 30mm ,te niższe poduszki to nie wiem czy występowały w każdym modelu z m-techem,ale byłem zdziwiony podczas wymiany gdy okazało się że są inne od kupionych nowych amory kupiłem u tego gościa na aukcji http://allegro.pl/amort-przod-2szt-bmw-3-e36-92-99-monroe-m-technik-i4394505417.html tylko osłony i odboje ma żle dobrane bo m- tech ma krótsze odboje