brzoza1441

Koleś napisał że po wymianie wydechu M52B25 osiągnęło 196km jakiś niewiarygodny wynik gdzie oryginalnie posiada 170km. Jeżeli chodzi o felgi to ja choruje na WZ32 nie wiem czy Ci też się podobają ale jeżeli masz wyłożyć 1tys na jakieś chińskie to lepiej dozbierać i kupić je :) Takie moje zdanie Pozdrawiam

U mnie tak samo stuka tylko w m52b20 na ciepłym i na zimnym silniku tak samo i wzrasta wraz z obrotami ale przy większych już nie słychać tego sam też nie wiem co to jest

Poza tylnymi lampami oryginał prawie bo tam widzę że powymieniałeś jeszcze kierunki i jest ring ale ogólnie to fajna seria więc wydaje mi się że o taką serię ciężko teraz może lepiej warto by było ją doprowadzić do fajnego stanu i jeździć ją, wiesz chociaż czym jeździsz. Kupić teraz e36 w oryginale trzeba fajną sumkę zapłacić bo te wszystkie tańsze to taka rzeźba jest że aż się patrzeć na to nie da

Fajny touring ale felgi gdybym zobaczył samo zdjęcie felg i boku powiedziałbym że to vento nie wiem dlaczego ale tak mi się kojarzy, ładną pajęczynę masz przy tubie :) Ale jeżeli chodzi o wyposażenie no to niestety nie jest pełne bo dużo dużo więcej miały e36-ki tj podgrzewane siedzenia, obc pełne, ASC, i chyba z tego co mi się udało zobaczyć na zdjęciach nie masz też podgrzewanych lusterek bocznych. Ale ogólnie egzemplarz wart uwagi dbaj co Ci innego mogę życzyć :D

Miałem identyczny problem, w pierwszym momencie myślałem że jakieś drzwi są nie zamknięte ale były, z pilota nie mogłem zamknąć a kluczykiem normalnie w końcu wsiadłem odpaliłem i zgasiłem nacisnąłem przycisk i się zamknęła nie wiem do dzisiaj jaka była przyczyna musisz popróbować

Pewnie tylko sam końcowy, jak nie szkoda Ci pieniążków to wkładaj osiągów Ci nie zmieni tylko pamiętaj wozić paczkę apapu w schowku ;)

Albo na komputerze albo jeżeli masz dostęp to przełożyć używaną oryginalną nie żadne zamienniki i zobaczyć co się będzie działo A falujące obroty to pewnie wina że nie masz kata

Z tym podłokietnikiem to u siebie mam oryginalnie wszystko obszywane na czarno, ale za to jeżeli masz biały środek to biały podłokietnik. Jeździłem taką co miała białe wnętrze i miała biały podłokietnik oryginalnie a czarny tunel

Że problemy to już dzisiaj się dowiedziałem jak mnie policja zatrzymała, całe szczęście że mam znajomego w policji to obeszło się bez zabrania dowodu, ponieważ moje świecą dosłownie na biało. Bardzo ładnie to wygląda ale nie wiem czy chce mi się jeździć po diagnostach i odbierać dowodu :) Czyli barwa musi być konkretnie żółta samochodowa podczas świecenia

Panowie powiedzcie mi jak to jest jak mam klosze oryginalne z białym kolorem kierunku i w nich mam zamontowane białe żarówki, to policja ma prawo mi zabrać dowód rejestracyjny czy nie do końca bo ogólnie powinny być z otoczką pomarańczową

Zwróć uwagę na to że u Ciebie są 2 oznaczenia ABS a u mnie jest ABS i ACS może w tym tkwi problem ?

http://i57.tinypic.com/abmaeb.jpg U mnie to wygląda tak

Sam chyba wiesz jak w e39 jest z własnej autopsji że świeci się kontrolka jak jest niesprawny moduł abs i asc ale czy takie są objawy w e36 ?

Szczerze to wygląda mi to na gigantyczną rzeźbę bo taki kit miała e30 MTII. Ja osobiście nigdy w życiu nie zdecydowałbym się na kupno czegoś takiego

Fajny stan jak na samochód który ktoś chciał złomować, z tego co wyczytałem to widzę że masz w 1.6 tarcze hamulcowe co nie jest często w tych silnikach. Moja pierwsza bmka też była 1.6 ale w dużo gorszym stanie :D życzę Ci powodzenia i dodawaj zdjęcia z prac :)

Z tym piecem żartowałem ;) a błotniki może tak światło pada i może mi się zdaje ;) powodzenia

Dziadziuś sobie lubiał chyba połupać jak taki piec w bagażniku :) Standardowo miała chyba malowane przednie błotniki co nie ?

Mam problem z wentylatorem nawiewu. Raz na jakiś czas po odpaleniu silnika na climatroniku wszystko jest w porządku, tylko nie włącza się nawiew. Po późniejszym zgaszeniu i odczekaniu jakiejś chwili w momencie odpalenia włącza się już wentylator. Moje pytanie brzmi co może być przyczyna czegoś takiego?

Zacznę od tego, że mało zdjęć dodałeś, po drugie na jednym zdjęciu masz nie spasowany błotnik z końcówką atrapy, była jakaś rzeźba :)? Wywal te lampy z ringami i brewki na kierunkach. Dodaj więcej zdjęć

Jak widzę kogoś kto ma te lampy założone to nóż mi się w kieszeni otwiera. Po prostu tandeta jakiej mało kosztują tyle że za te pieniążki można powymieniać na prawdę sporo potrzebnych rzeczy które i tak za jakiś czas będą do wymiany

Musisz posprawdzać podstawowe rzeczy bo tak z biegu nie da rady zbytnio określić co może leżeć a co nie. Przewody WN są dobre ? Nie mają przebicia ? W jakim stanie są świece zapłonowe? Sonda jest w porządku i przewody też ? Przepływomierz ? Najlepiej zrobisz jak posprawdzasz to co jesteś w stanie samemu zrobić w domu a jeżeli nic to nie zmieni to zamiast wyrzucać pieniążki w błoto i wymieniać części po kolei bez efektu pojedź na komputer zapłacisz parę dyszek i będziesz wiedział co jest nie tak

Może coś Ci się urwało w wydechu i lata jak schodzi z obrotów

Może pisałeś może nie, nie pamiętam ale czym polerowałeś samochód ? Chodzi mi jaką pastą i jaka firma pasty ?

Ale może mu pasowały bo miał poszerzone nadkola. To zależy czy felga jest równo z nadkolem jeżeli tak wystarczy wtedy zrobić naciąg i opona się schowa ale za to będziesz musiał mieć bardzo sztywne zawieszenie żeby nie uszkadzało Ci nadkoli. Według mnie gra nie warta świeczki, te sprzedać kupić takie które ET będzie pasowało do Ciebie i się nie męczyć

Albo może to być tylko wrażenie ze to jest z tyłu, może wina leży po stronie sprzęgła ?