leszczu24

93B7 KGM: Napęd składania lusterka po stronie pasażera uszkodzony 93B4 KGM: Napęd składania lusterka po stronie kierowcy uszkodzony Sprawdzi multimetrem czy dochodzi prąd do przewodów od grzania

94ED SZL: Kierownica wielofunkcyjna z prawej strony: zwarcie / przerwanie 94EC SZL: Kierownica wielofunkcyjna z lewej strony: zwarcie / przerwanie Poduszka do zdjęcia i szukaj gdzieś urwane kabelka

Dla potomnych. Winny okazał się zawór w maglownicy. Zbyt mały opor 3 ohm powodował palenie modułu komfortu. Kupiłem używany zawór od jakiegoś citroena który miał 7 ohm. Nowy podobno ma w okolicy 8.5 ohm Jeśli chodzi o napięcie jakie ma dochodzić do wtyczki zaworu, to przy spalonym module jest to 5.5v a przy sprawnym 6.2v.

Zakodowałeś licznik pod swoje auto ? Jakim interfejsem się lączysz?

Tak. Pustym plikiem man

Nie trzeba trzymać kluczyka przy odpalaniu

Nie Tak

Pany mam problem z servotronikiem. Nie działa, ale zacznę może od początku. Odkąd kupiłem autko ten system nie działa, zacząłem szukać przyczyny. Pierwsze co zrobiłem to diagnostyka i wyszedł błąd 80 GM: Servotronic servo valve, open circuit Servotronic serwozawór, obwód otwarty Winnym tego błędu okazał się spalony tranzystor w module komfortu Moduł został wymieniony na odpowiedni i zakodowany. Servotronic odżył, ale nie do końca. Jak odpalę auto, to działa ale wystarczy ze ruszę autem i przekroczę jakieś 5 km\h servo zanika. Wystarczę, że zgaszę i ponownie odpalę auto, servo działa do następnego ruszenia. Teraz moduł komfortu wywala taki błąd 129 short circuit servo-valve or cable 129 zwarcie serwozaworu lub kabla Jakieś pomysły? Jak sprawdzić ten zawór w maglownicy ? Do wtyczki zaworu dochodzi na postoju jakieś 6.2 volta. Tyle ma być?

Trzeba moduł zakodować do auta

Jakie przewody należy zlutować ? https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=73&t=164755&hilit=lci&start=15

1.WL_AL 2.Linijka WL_DAUER odpowiada za czas, Tylko musisz sobie dopisać swoja linijkę znaczy https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=48&t=260787

Wyciek jest z uszczelki misy olejowej

Może masz założone lusterko bez pamięci?

Zrób to ncsem

Dobrze jest napisane

Musisz zakodować nowo jednostkę pod swoje wyposażanie. Wszystkie programy i jak to zrobić są dostępne tutaj na forum lub w poprostu w Internecie. Jeśli nie czujesz się na silach zlec to komuś

Według rozkodowania błędu problem leży właśnie w malej disie.

disa

Szukaj w cappl albo mask linijki od komend głosowych

Do zmiany jest przebieg plus trzeba zakodować zmienić vin w liczniku pod twoje auto

Przez jaki kabel robiłeś aktualizacje ? Zwykły K-dcan czy icom?

Złe sprawdzasz Olej. W tym poście masz jak to zrobić https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=15&t=258553

614A Aktywny układ kierowniczy AL: Kąt położenia wirnika: nie zainicjalizowana Zrób inicjalizacje

Spróbuj może zresetować czas systemowy w sterowniku

Jak widać na zdjęciu, są po prostu w mgiełce oleju