leszczu24

Mam ten sam problem. Jak nie wciskam żadnych przycisków to samo sie wyłącza po jakiś 15 min. Dodam również ze radio działa nawet po wyjęciu kluczyka.

Panowie a ja trochę w innej sprawie mam pytanie, czy mogę zczytac jakoś kod do radia przy już odblokowanym radiu ?? Chce sobie już na przyszłość zapisać kod.

Z tego co mi wiadomo to własnie barwa 4300k daje najwięcej światła.

Trzeba zacząć od najprostszych rzeczy, czyli sprawdzić czy jest iskra i czy dochodzi paliwo.

1. ten przowód powinien iść do czujnika zużycia klocków. 2. może wina leży po żarówce mi ze jest dobra. 3

Kupić ringi, rozkleić lampę i zamontować i tyle.

Wina leży w siłowniku zamka.

Fajnie, że udało się zrobić autko. Napisz może ile wyniosły Cię części, ile robocizna albo jak robiłeś sam ile czasu zajęła Ci wymiana. A jakie wartości pokazywane są w teście 6 podczas postoju na wzniesieniu, zaraz po zjechaniu i po przejechaniu kilkunastu km? Używany cala zestaw razem z pływakiem oryginał 100 zł, wymieniłem sam. Wymiana jest tak banalnie prosta, że każdy poradzi sobie sam. :D

Bekon, problem leży w siłowniku w drzwiach. Najgorsze to, że takiego siłownika nie da się naprawić tylko zostaje kupno używanego, lub nowego za około 400 -500 zł

Autko z mojego miasta, Sprzedaje się kilka dobrych miesięcy. Co do sprysków to nawet i zbiorniczek wymienili bo jest tylko na jedna pompkę.

Pompa wymieniona i co ? brak problemow. Wyjeździłem prawie cale paliwo z baku zostało tylko 5 litrów i auto normalnie się zachowywało, a nie jak wcześniej gasło przy 10-13 litrach w baku.

A można to jakoś zmienić, żeby działało non stop ??

Ja myślę tak, jeśli czujnik/pływak by oszukiwał to kłamał by cały czas tak samo, a nie raz tak, a raz tak. Pompa paliwa raz pociągnie paliwo, a raz nie. Dlatego na nią stawiam swój trop i dlatego zakupiłem używana oryginalna pompe i jutro jak pogoda pozwoli będe ja testował.

A co ma do tego licznik jeśli baki w 330 i 320 są takie same czyli maja 63 l pojemności. Z tego co czytałem w internecie jest to wina głównej pompki paliwa która własnie przy okolu 15 litrach jakie zostaje w baku nie da rady pompować dalej paliwa. Tutaj jest ciekawy temat. viewtopic.php?f=72&t=193392

Radio business cd. Problem polega na tym, że radio po włączeniu gra sobie nie wiem z 20-30 min potem się samo wyłącza i muszę go ponownie uruchomić. Dodam również, ze radio działa bez kluczyka nie wiem czy to jest oryginalne zastosowanie.

Teraz już całkiem zgłupiałem. Wczoraj jak autko pozostało cały dzień w garażu znowu sprawdziłem ilość paliwa w baku i teraz czujniki pokazywały tyle ile wskaźnik pokazuje prawidłowo bo 10.7 lewy prawy 10.5. Wygląda na to, że jednak pompa będzie do wymiany. Teraz panowie co brać używkę czy pokusić się o nowy oryginał ??

Dobra panowie jak dostać się do tej pompy. Dzisiaj tak na szybko patrzyłem jak zdemontować siedzisko kanapy ale za cholerę nie wiem jak się za to zabrać.

No dobra to w sumie w baku mam mało około 16 litrów paliwa, a wskaźnik pokazuje mi tak jakby coś kolo 22 l ?? Dobrze kombinuje ?? Bo jeśli bak mam 63 l pojemności całkowitej, to kreska na połowie pokarze 30 litrów, a na drugiej 15 litrów. A u mnie nawet do drugiej nie dochodzi. http://s6.ifotos.pl/img/DSC0096JP_eehhsne.JPG

Zczytalem poziomy paliwa w baku i pokazało mi 091157, czyli co w lewej komorze jest 0.91 l. a w prawej 15.7 l.? Są to prawidłowe wskazania?

Wskazówka pokazuje paliwo i komputer pokazuje zasięg a auto i tak gaśnie z braku paliwa. Jak sprawdzić ten pułap od rezerwy ??

Problem polega na tym ,że wskaźnik pokazuje ze mam jeszcze paliwo, nawet nie świeci się kontrolka rezerwy, a komputer pokazuje ze mam jeszcze do przejechania 100 km a samochód gaśnie z braku paliwa, gdzie leży przyczyna ?? Autko to E46 m5422b

Czesc Model: E46 Silnik: 320i m54 Przebieg: 238 000 km Styl jazdy: spokojny/miejski Użytkowanie: miasto 80% Zużycie bieżące: nie wiem niedawno go kupiłem. Instalacja LPG: nie DPF: nie Dotychczas: castrol magnetic 10w40. Myślałem, aby teraz zalać valvoline synpower 5w40 lub 5w30 ??

Jak to przy srebrnym lakierze strasznie widać inne odcienie lakieru.

Dobra. To teraz ja opowiem kilka slow o tej beemce. Zrobiłem po nią ponad 600 km w dwie strony. Oczywiście najpierw zacząłem oględziny nadwozia, i z tego co miernik pokazał to tylko drzwi kierowcy i przedni prawy błotnik nie były powtórnie lakierowane, dobra ok to mogę przeboleć, ale nie przeboleję szpachli na tylnych słupkach, co świadczy tylko o jednym ( sami sobie odpowiedzcie o czym.) Nawet bez miernika widać, że jest sporo szpachli. Ogólnie mechanicznie nie powiem wiele bo nawet się nie przejechałem, ale na pewno do wymiany jest lewa osłona przegubu. Silnik na zimno jakby delikatnie gubił zapłon na zimnym silniku. Skrzynia od strony wyjścia walu delikatnie zapocona. GrizzlyLewy dobrze, że jej nie kupiłeś. :D

GrizzlyLewy i co może oglądałeś ta beemke z Radomia ??