hadman

ale gdzie ma byc ta sprężynka ? z przodu jak zdejmę wskaźnik to widzę metalowy trzpień na którym jest przymocowany wskaźnik a z drugiej strony jest biała okrągła kostka do której nie potrafie się dostać bo nie widzę żadnych mocowań aby ją rozebrać

witajcie, wlasnie próbowałem na wszelakie sposoby to naprawić ale kompletnie nie wiem jak. Wyciągnęłem wskazówkę od spalania zakropiłem izopropanolem "IPA", włożyłem spowrotem docisnęłem nawet palcem z obu stron i dalej ten sam dźwięk.. a wskazówka od spalania ani drgnie. Czy macie jakieś pomysły jak to naprawić? czy może coś w tej białej kostce z tyłu trzeba zrobić? jak to otworzyć jak tak ;D? tak w ogóle to zastanawiam się czemu przestało mi to działać skoro nic nie zrobiłęm, nie spadło mi nie wyrwałem tych zegarów, tylko po prostu wyciągnęłem

Witam, niedawno zakupiłem sobie "chromowane listweki do zegarów" i wszystko ładnie książkowo zrobiłem, zamontowałem te świecidełka i teraz mam problem. jak ruszam to słychać z zegarów taki dźwięk jakby zębatki jakieś co się nakręciła na sprężynie i puszczała z resztą słychać to na filmie. nadmienię iż miałem początkowo problem z przyciskami tymi z przodu zegarów bo montowałem je odwrotnie przez co nie miałem kliknięcia w jedną stronę i dzięki temu, przycisk po lewej mi się ułamał i jak poprawnie go złożyłem to nie mogę zresetować teraz przebiegu kilometrów tymi co mierzę dystans od tankowania. co moze być tego przyczyną i co zrobić żeby lewy przycisk naprawić :)? http://youtu.be/pa5d8TVHGv8 ps. sorki za nagranie ale chciałęm w sumie sam dźwięk złapać :) i spostrzegłem sie dopiero na filmiku ze nie działa mi wskaźnik spalania chwilowego :/

Witam, mam pewien mały problem gdyż jak wychodzę z pracy ( bo wtedy mam tylko możliwość sprawdzić to sam ) i podchodzę do auta, otwieram go z pilota i wiadomo awaryjne mrugają.. no i właśnie jak mrugają to widzę lewa tylna lampa świeci słabiej tak samo jak lewe tylnie stopy świecą słabiej niż prawa strona tylnia. Wychodzi na to jakby cała lampa tylnia z kierunkiem świeciła gorzej, czy to wina żarówek czy czegoś innego? może brakuje mu masy albo cóś, co radzicie :) ? rozumiem że jedna żarówka świeci słabiej to wymienić ale jak wszytkie to troche gorzej

Sęk w tym, że właśnie tutaj trafiłeś :) Board index ‹ Mechanika, Elektryka, Elektronika, Eksploatacja & Części ‹ Seria 3 ‹ E46 to albo nie umiem czytać albo nie widze kluczowego słowa "gust" "tuning" myślałem że skoro zadaje pytanie jak się dostać do kierunkowskazu dostanę klarowną odpowiedź, jednak może rzeczywiście nie wszyscy potrafią czytać lub czytać ze zrozumieniem i widzą tylko obrazki

ludzie czy wam tak żal dupę ściska czy co? 1 zasada = o gustach się nie dyskutuje, po drugie zadałem pytanie techniczne jak dostać się do kierunkowskazu przy błotniku. Pierwsze komentarze typowych Znawców tuningu ale przełknęłem że ludzie muszą się podzielić swoimi komentarzami, rozumiem że niektórzy tak po prostu mają. Jedna rada jest taka - jak nie prosze was o ocene tego to nie dokładajcie do pieca bo nie o tym jest temat.. Chcecie sie pośmiać to zacznijcie od Siebie, pozdrwiam ps. może zróbcie sobie oddzielne forum dla znawców gustu i tuningu żebyście mogli jechać po wszystkich i wyśmiewać na lewo i prawo, tego wam życze.. dla mnie wieśniactwo to robić sobie m-line albo wstawiać zderzaki po-liftowe :)

jeżeli trzeba będzie skrobać tak jak mówisz to od razu to odstawię na bok, dziękuję że choć jedna osoba potrafi odpowiedzieć normalnie. Jednak jak patrzyłem to właśnie ponoć przebijają przez lusterko te diody ale na ile przebijają to nie wiem :) zobacze to kiedyś jak będe miał chwilkę i z głupa podłącze zobacze jak wygląda na sucho :)

Witam, po wypowiedziach wyżej nie widzę sensu żebym mówił po co mi to jest, widać ludziom ciężko jest odpowiedzieć na proste pytanie, ale rozumiem że nie wszyscy muszą być normalni. przyszło mi za free to sobie sprawdzam jak to wygląda, ale widać dla niektórych jest to za bardzo skomplikowane, jest szansa żeby uniknąć kolejnych "wysublimowanych" propozycji? edit : jak byłby efekt taki jak w lusterku przykładowym to mi się podoba i nie interesuje mnie czy wam się to podoba bo to moje auto i moja "wieś" jak się to tutaj często nazywa.. raz miałem własnie takich januszów jak Ci powyżej tutaj, kiedy prosiłem na innym forum żeby mi doradzili jak wyciąć w drzwiach otwór na panel do otwierania szyb jaki był wkurw że spier**le auto i doradzali żeby kupić na szrocie boczek( bo miałem boczek z anglika i akurat tylko panel nie pasował, trzeba było wyciąć dziurkę i wszystko było cacy ). Zrobiłem po swojemu i efekt był taki jak chciałem :) w każdym bądź razie dziękuję kolegom powyżej za elokwentne wypowiedzi

a mógłbym prosić normalne propozycje"? przyznam się iż chciałbym to połączyć z kierunkami wlasnie przy błotnikach tylko jak się tam dostać, doradźcie :)

Witam, niedawno mi przyszła przesyłka i otrzymałem http://s13.postimg.org/duaxpnf6b/20150126_135800.jpg http://s13.postimg.org/a9agsol8z/20150126_135916.jpg http://s13.postimg.org/exv21lztf/20150126_135928.jpg teraz zastanawiam się jak to podłączyć do kierunkowskazów. Potrzebuję to zaaplikować za lusterko, lecz nie wiem kompletnie jak tam poprowadzić najprościej kabelki +/- od jakiegokolwiek kierunkowskazu :D efekt powinien być : + http://i00.i.aliimg.com/wsphoto/v2/534457906_3/Car-led-car-Mirror-Arrow-Turn-Light-Indicator-Safe-Mirror-Light-Turn-Signal-Arrow-Flash-led.jpg

dzwoniłem tam to mi krzyknęli 580 zł brutto za sprawdzenie wszystkiego, to podziękowałem :D ale za darmo mogę podjechać przebieg sprawdzić z kluczyka ( tak mi babeczka powiedziała ) i pogadać z gościem o tym oleju w serwisie BMW

przyznam się szczerze że czekałem właśnie na taką opinie.. dzisiaj zadzwonie do aso BMW zapytam ile sprawdzenie stanu autka i wszystkiego co tam mogą posprawdzać :) co polecacie w ASO sprawdzić?

a jaki mniej więcej koszt remontu ? przyznam że przy 170 kkm remonto to chyba przesada ( tak mi się wydaje przynajmniej ) co na pewno zrobię to postaram się zmienić styl jazdy i zacznę jeździć na granicy 2,5 - 3 tysięcy obrotów . a Przebieg jest dobry bo sprawdzałem odczyt z kluczyka i podpięty był pod kompa i tez powiedzieli ze oryginalny. niedawno wymieniałem pompe wody przy 168 albo 167 kkm i była oryginalna pompa wody BMW, więc raczej mam dobry przebieg, nie kręcony ( głęboko w to wierzę ) dodam jeszcze że silnik bardzo ładnie wygląda, nie ma zacieków, nie czuje spalania oleju nigdzie przy rozgrzanym silniku a przynajmniej tak mi się wydaje bo raczej wyczuł bym ten zapach

no to w takim razie mam dwie różne opinie :( gosc mi mowil ze ma 2 auta na m54 silniku i jedna mu bierze też sporo oleju i mówi że to norma :/

Witam, mam silniczek M54 2,2 ( usłyszalem że pomimo oznaczenia 2,2 mam jednak 2,5 L ) od maja 2014 posiadam moją e46 i wchodzi tam bodajże 6L oleju, na dzień dzisiejszy już skończyłem drugi baniak 5L czyli 10 L już w aucie było w sumie ;P drugi raz dolałem oleju z faktu iż wyskoczyła mi poraz drugi kontrolka oleju ( na początku jak gasiłem autko to się pojawiała i potem gasła, lecz później już kontrolka zaświeciła się podczas jazdy i dolać trzeba było ) odczyt przebiegu przy dolewce oleju. Zdjęcie zrobione chyba 25.listopad ( nie jestem pewien dokładnie czy to było wtedy ;P ) http://s10.postimg.org/mtmlj92rp/IMG_20141126_083952.jpg pokazuje palcem gdzie znajdował się przed dolaniem stan olejowy http://s10.postimg.org/nhvg271hh/IMG_20141126_085422.jpg odczyt przebiegu wczorajszy ( przed wczoraj wywaliło już kontrolkę podczas jazdy ) http://s10.postimg.org/igo20tu11/IMG_20150111_182333.jpg tyle miałem oleju przed wlaniem http://s10.postimg.org/r90farps5/IMG_20150111_182209.jpg drugie zdjęcie bagnetu przed dolaniem oleju http://s10.postimg.org/l9co744zp/IMG_20150111_182238.jpg tyle dolałem wczoraj http://s10.postimg.org/gddmt5u85/IMG_20150111_182702.jpg obliczyłem że od ostatniej dolewki ( wydaje mi się że około 1L dolałem ) przejechałem 1842 KM więc zastanawiam się czy to normalne. Jeżdżę na obrotach w granicach 3-4 tysięcy.. mieszkam w krk do pracy jeżdże codzienie odcinkiem 2x 13 KM ( połowa trasy to obwodnica A4 ), zdarza się ponad 5 tysięcy czasami ale rzadko.. Rozmawiałem z gościem co się zajmuje e46 z tego forum nawet gdzieś numer wzięłem i mawia iż M54 bierze olej i przy jeździe ponad 4 tysie może nawet przy 700 KM 1 L oleju zabrać.. u mnie również wystepuje problem jak odkręce wlew oleju - spradają obroty.. mechanik stwierdził ( przez telefon ) że to najprawdopodobniej odma.. gdzies znowu wyczytałem że przez odme może więcej oleju zjeść Olej jaki wlałem to Valvoline 5w40 full synt po dolaniu tej ilości oleju wskaźnij jest na FULL, nawet troszkę może wjeżdżać na maxa :P

http://www.revon.com/pages/ritregistratie.html mam nadzIeje że pomogłem ;) to jest coś typu : car organizer / gps / większy komp pokładowy - ze zaznaczasz że zatankowałeś chyba m.in. :) edit 2 : masz samochód firmowy - chodzi o to że to ejst do rozliczeń firmowych i masz takie urządzenie to musisz zaznaczać kiedy jeździsz prywatnie a kiedy służbowo - taki komputer pokładowy :)

no wlasnie chcialem zapytac jak najlepiej to zrobic? bo kiedys z drzwi od pasażera spadła mi linka do otwierania drzwi i rozbierałem całe tzn wyciągnęłem zamek od środka i od zewnątrz cały mechanizm otwierania to wystarczy ten element co jest za poduszką powietrzną? bo inaczej wyciągnąć niemoge jak przez otwór za poduszką powietrzną :(

Panowie, pamietajcie że kupujecie auta używane a nie nowe.. Polak to taki człowiek co oczekuje za psie pieniądze dosłownie igły, nówki nie śmiganej :) to chyba normalne że auto które ma ponad 10 lat ma prawo się psuć.. jeszcze po kilku właścicielach to sprzęgło ostro oberwało pewnie jak kazdy jeździ inaczej.. dla mnie żadna nowa rzecz jak trzeba dołożyć do auta.. zawsze licze mniej więcej że pare tysi należy włożyć w auto na pare lat i proces sie odnawia co jakis czas niestety.. auto to skarbonka, mozemy zazdrościć tym lepszym egzemplarzom które są mniej awaryjne albo tylko takie że nic nie trzeba wymieniać :) trzeba liczyć po prostu na szczęście:) poprzednie auto miałem nissana p12 1.9 dci i 7 tysięcy w rok włożyłem.. sprzedałem i mam piękną BMW od maja i na starcie wymieniłem oba wahacze z przodu bo prawy już stukał i miał sworznie nie wymienialne to od razu wymieniłem drugi żeby komplet był, włożylem gaz, wymieniłem olej ( który ubywa mi w sumie często ale słyszałem że przy 2.2 M54 i jeździe od 3000 - 5000 obrotów tyle oleju zje ) wymieniłem filtry i inne duperele.. od maja w sumie tylko pompa wody mi padła co jest normalne bo auto od nowości było na tej pompie

WD40 psikałem z każdej możliwej strony ale juz na mrozach :( Wczoraj jak wsiadałem do auta to mi pasażer drzwi otwierał od kierowcy i zamykają się i otwierają dobrze ale tylko od wewnętrznej strony. Jak musnęłem klamkę z zewnątrz podnosząc ją lekko do góry to czułem mocny opór zamarzniętej klamki.. jak bym ją pociągnął do oporu to juz bym drzwi nie zamknął :( ma ktoś patent żeby wymienić samą część zewnętrzną klamki?

zmien ustawienia nagrania na YT na publiczne bo nie można oglądnąć

Witam, możliwe że temat się powtórzy jednak nie za bardzo mam czas przeczesać całe forum. Problem objawia mi się tak że przy minusowej temperaturze, już przy -3 jak autko postoi na dworze kilka h to po odblokowaniu drzwi z kluczyka, łapię za klamkę i otwieram drzwi. Drzwi się otwierają lecz nie zamykają. Odbijają się od futryny i nie da się ich zamknąć już :(. Wymyśliłem patent że ciągne drzwi do siebie wciskam zamykanie drzwi to wtedy drzwi się zamkną ale nie sa domknięte więc wtedy szarpie jeszcze raz za drzwi i się zamykają na amen, dosłownie... ani z zewnątrz ani z wewnętrznej strony nie jestem w stanie otworzyć drzwi kierowcy, muszę wysiadać przez pasażera drzwi.. żenujące.. jak się rozmrozi to wtedy drzwi się otwierają ( na szczęście mam garaż ocieplany - ale problem się pojawia bo w pracy auto stoi 10h na mrozie :( ).. Ostatnio rozkminiłem że jak jest taki mróz to otwieram drzwi kierowcy od wewnątrz i wtedy drzwi działają normalnie dopuki nie otworzę drzwi z zewnątrz. Powiedzcie mi co zrobić w takiej sytuacji, czy jeżeli jest tylko opcja wymiany elementu to powiedźcie mi jaki element wymienić w moim przypadku. Drzwi juz rozkręcałem ściągnęłem poduszkę powietrzną, rozszarpałem gąbke wygłuszającą ( co bardzo mnie zabolało ) i popsikałem wd40 od środka drzwi i z każdej możliwej strony ale nie pomaga :(

a co w sytuacji wlasnie tej sondy proponujecie zrobić? mogę sam spróbować coś pokombinować? mam kanał dostępny mogę się wślizgnąć pod autko :)

Witam, chciałbym aby ktoś kto umie to dobrze odczytać wypowiedział się w tym temacie gdyż pojawiły mi się dwa błędy 1. Burning Fail Cylinder 5 2. Lambrda Control tolerance Bank 1 zaznaczam iż autko jest od maja na Gazie i mozliwe ze tez przez to coś się dzieje gdyż wlasnie od tego momentu cos zaczyna się dziać. Posiadam dodatkowo efekt zachłyśnięcia się powietrzem na sekundę przed gwałtownym dodaniem gazu ( słychać lekkie zapowietrzenie po czym przechodzi na obroty ). planuje zamienić cewkę z piątego cylindra na szósty albo czwarty. zobaczę czy na podmienionej cewce wypada jak będzie tak samo to wiadomo.. wymienić cewkę.. Zaznaczam iż wymieniałem świece na nowe ( 6 sztuk ) z drugą usterką kompletnie nie wiem co jest grane.. doradźcie coś, poniżej wrzucam zdjecia które udało mi się dotrzeć w INPA z odczytów ps. martwią mnie odczyty lambdy, chociaż zupełnie nie wiem co one oznaczają :P http://s10.postimg.org/p25rsnbdh/IMG_20141220_174159.jpg http://s10.postimg.org/tpbtueyqd/IMG_20141220_174217.jpg http://s10.postimg.org/5zme5q0d1/IMG_20141220_174839.jpg http://s10.postimg.org/bev46orx1/IMG_20141220_174944.jpg http://s10.postimg.org/w2trlfd5h/IMG_20141220_175027.jpg http://s10.postimg.org/wpsoaya1h/IMG_20141220_175046.jpg http://s10.postimg.org/yqj7vs66t/IMG_20141220_175119.jpg http://s10.postimg.org/6y7t54k0l/IMG_20141220_175143.jpg http://s10.postimg.org/mfvb8tqhh/IMG_20141220_175220.jpg http://s10.postimg.org/41ks4ue6t/IMG_20141220_175308.jpg

Witajcie, Dziękuję za odpowiedzi. Dzisiaj udało mi się w końcu zczytać z auta kablem na kompa informacje, zobaczcie jak możecie i proszę powiedzcie czy podmieniać cewkę z piątego cylindra np z czwartym i zobaczyć później czy czwarty też wypadnie ?

witam posiadam 320i 170KM, 2001r. sedan wczoraj napotkała mnie dziwna sytuacja. Wracając z drugie końca miasta auto w połowie drogi do domu zaczeło ( po zatrzymaniu na światłach ) dziwnie się zachowywać. Wywaliło kontrolkę silnika ( co w sumie juz nie robi na mnie wrazenia gdyz po założeniu podtlenku LPG się do tego przyzwyczaiłem ) i auto na biegu jałowym zachowywało się jak TDI jakiś.. obroty spadły i zaczeło nim drgać jakoś dziwnie. Przy ruszaniu słyszałem totalnie inny dźwięk silnika jakby się trudził przy rozpędzaniu i totalny spadek mocy.. jakby mi nie palił na wszystkie Gary.. Kiedyś mechanik jak sprawdzałem co kryje sie pod żółtą kontrolką silnika ( która zapala się i gasnie co jakiś czas ) dostałem odpowiedź że wypadanie zapłonu ( chyba 4 ) jest usterką.. kazali wymienić świece - wymieniłem i [BAD] to samo.. Nawet własne kable kupiłem do diagnostyki INPA ale nie potrafie tego dobrze skonfigurować żeby działało :( sklep ma mnie gdzieś i zostało na tym że mam kabel a nie potrafie go użyć ( no czasem tak bywa ), może znajdzie się na forum jeden pomocnik i mi powie co i jak zrobić aby to działało jak nalezy gdyż wtedy mógłbym sobie sprawdzić co dzieje się mojej piknej :( czytałem fora itp jak to robić ale jakoś jak na swoim netbooku 10'' nie działa. Niby się łączy ale nie łączy :P Zaznaczę iż gdy zgasiłem auto i odpaliłem od razu to auto zachowywało się już dobrze.. czyli tak jakbym zrestartował błąd. Ale wczoraj dwa razy mi się tak zdarzyło