hadman

jak teraz tak czytam inne forum to nie wiem czy dam rade wyczyścić kolektor bo do tego potrzebna jest najlepiej myjka ciśnieniowa i jakiś preparat w którym mógłby się wykąpać cały dolot a ja w garażu nie mam bieżącej wody żeby podłączyć karcher. Bo jak inaczej ten nagar w środku wyjdzie :( i jeszcze jakieś obawy że uszczelki gdzieś pospadają to prawda przy wyciąganiu? no wlasnie i teraz zastanawiam sie czy to ruszać bez odpowiedniego przygotowania bo co będzie jak się okaże że coś jeszcze do wymiany :D albo będzie coś potrzebne co akuratnie nie mam w garażu.. kurde co robić ps. a co do tych obrączek to już obaw nie mam bo w sumie jak zamówię tą gumę od przepustnicy to nawet jak nie pomoże to utne tam przy samej przepustnicy tą gumę i spokojnie dostane się do obrączek bez problemowo

czyli koszt w granicach 400 zł czyli odma z przewodami http://allegro.pl/odma-zawor-silnika-e39-e60-e65-e46-e53-e83-e85-bmw-i5481810704.html + uszczelki ori http://allegro.pl/kpl-uszczelekkolektora-ssacego-bmw-m52-m54-oryg-i5501800317.html +/- 15-20 zł za te 6 uszczelek:) to kompletny zestaw do tego aby zamontować po wyczyszczeniu kolektora tak? ps. mam pytanie czy jak tam jest napisane że "Liczba na schemacie" w tej tabelce od części i jest 6 przy tych uszczelkach na przykład to jak zamówię za 5,90 zł te uszczelki to przyjdzie mi jedna czy 6 ? bo nie wiem czy to komplet czy cena za sztuke

chodziło ci o uszczelkę pod głowicę ? czy może o taki zestaw uszczelek? http://allegro.pl/zaslepki-zaslepka-kolektora-ssacego-e46-33mm-viton-i5354936577.html ( tyle że nie mogę znaleźć pod mój silnik m54b22 :( ) check nie wiem od czego mi się zapala, sprawdzam juz jakiś czas tą sprawe i nadal nie mam winowajcy :) -podmiana świec -podmiana cewek -zmierzone ciśnienie na kazdym cylindrze -byłem u gościa za krakowem to mierzył mi ciśnienie na listwie wtryskowej objaw mam że wypada mi 5 cylinder ( raz spadnie moc a raz nie spadnie :D ) i w tym momencie wywala check engine na inpie czas wtrysków na 5 cylindrze też jest inny niż wszystkie więc będe po wakacjach z tym jechał do gościa żeby mi zmapował silnik lecz teraz skupiam się na sprawdzeniu krokowca, przepustnicy oraz disy i zatrzyłałem się przed krokowcem bo obrączka odwrócona o 180 stopni mnie zablokowała i musiałem spowrotem skręcać auto :D teraz kupie gume dolotu do samej przepustnicy i utne tak jak pisałęś przy samej dupie i odkręce lecz spróbuje jeszcze kluczem płaskim małym bo widziałem gdzieś filmik że koleś tą obrączke odkręcał jak się nie mógł dostać kluczem płaskim tylko nie wiem jakim jeszcze

tzn chciałbym tak wydać w sumie za wszystko do 2 tysięcy w tym same te morel tempo 6 kosztują po 750 zł na allegro więc na resztę mi zostranie 1250 zł ( radio , wzmak , sub ) chyba że masz pomysł na lepszy zestaw głośników na przód to chętnie posłucham twojej propozycji , każda jest dobra ;)

tzn morel tempo 6 akurat jest dobrym rozwiązaniem z tego co wyczytałem tylko np nie mogę nawet myśleć o wkładaniu głośników na tylnią półkę bo coś tam, nie znam się ale piszą żebym tego nie robił :) polecają mi do e46 takie cóś jeszcze : kicker comp 38cm w budzie zamknietej, do tego wzmak crunch stara seria power zone kicker 38cm, na szytej membranie jak na ten rozmiar szybki i mocny, robi konkret rozpierduche\ chce wlasnie dobrać radio, wzamaka i kickera pod morel tempo 6.. wiadomo ze bede musiał zamówić dystanse do boczków i wyciąć otwory na nowe głośniki oraz wygłuszyć drzwi lewe przednie i prawe

a dużo czasu zajmuje czyszczenie kolektora? ja tam mogę sobie pozwolić bo rowerem do pracy dojade i na pare dni auto może mi stać :P z resztą niedługo urlop to cały dzień będe mógł się z tym bawić ;P druga sprawa to pęknięcie w uszczelce jest widoczne na tym środkowym zdjęciu z DIS'ą ( pomarańczowy ubytek - musicie troche się przyjrzeć ), na trzecim zdjęciu z DIS'ą pokazuję z drugiej strony że uszczelka jest cała , bez ubytku i chciałem zapytać czy tak może być http://s9.postimg.org/lq8ek4x4b/DSC_0317.jpg przy okazji zapytam czy ta guma pęknięta przy krokowcu może być przyczyną check engine? że łapie tędy lewe powietrze i to ma negatywny wpływ na jazdę? albo minimalne reakcje na pedał gazu?

Witam, dzisiaj zabrałem się do sprawdzenia disy, krokowca oraz przepustnicy lecz napotkał mnie nie ciekawy incydent, ale pokolei 1. Po wyciągnięciu disy zobaczyłem w kolektorze ( jeżeli dobrze to nazywam ) czarny jakby smar troche przyschnięty a w smarze jakby ziarenka jakiegos kurzu, mikrokurzu czy cóś.. mam nadzieję że cokolwiek widać na tych fotkach http://s24.postimg.org/skgmio2oh/DSC_0310.jpg http://s24.postimg.org/fljvcro9d/DSC_0311.jpg 2. Chcąc sprawdzić DIS'ę ( zwracam się tutaj do was ) sprawdziłem łopatki i stwierdzam że jak naciągam to wraca w 100% do pozycji 0. Przy naciśnięciu tego otworka przy DIS'ie łopatka po puszczeniu ( trzymając ciągle palec na tym otworze ) wychyla się do 15-20 stopni i stoi. Mam nadzieje że to w porządku wnioski lecz jednak zauwazyłem ze chyba uszczelka jest pęknięta u dołu ale nie wiem czy nie może tak być więc pytam też was o zdanie :) http://s24.postimg.org/at5047n9t/DSC_0312.jpg http://s24.postimg.org/w5ci1w781/DSC_0317.jpg http://s24.postimg.org/uhdcn8tch/DSC_0319.jpg 3. Idąc dalej chciałem wyciągnąć krokowiec ale tą resztke gumy musiałem ściągnąć co jest zaraz przy kolektorze jeszcze i jak wiadać na foto ze gumka jest pęknięta i tutaj chciałem zapytać jak znaleźć tą gumę co idzie do kolektora i do krokowca na allegro, jak się nazywa ? ponadto jak widać na kolejnym screenie obrączki na obu rurach są odwrócone na dół i nie ma się jak dostać śrubokrętem do nich w żaden sposób więc nie wiem jak teraz to ściągnąć żeby nie uszkodzić nic.. co poradzicie? http://s24.postimg.org/pntlidwup/DSC_0322.jpg http://s24.postimg.org/3tqy4unbl/DSC_0323.jpg http://s24.postimg.org/4ah7oehe9/DSC_0324.jpg mam nadzieje że widać te obrócone obrączki edit 1: tu jeszcze link przy sprawdzaniu DISY ( jak działa normalnie to proszę o komentarz :P )

oki dzisiaj będe się bawił z wykręcaniem disy więc sprawdzę też i to :) edit : wczoraj sprawdzaliśmy z kolegą i problem jest następujący,, nie działa prawy środkowy czujnik, jest trochę jakby strzelony kamieniem na dole i w INPIE nie daje znaku życia ( pozostałe 3 działają i pokazują odległości ). i powiedzcie mi teraz czy możliwe jest to że przez jeden czujnik nie działało w ogóle? nie pika mi w ogóle tylko jak wbije wsteczny na początku to zasygnalizuje że nie działa ten drugi od prawej i potem nic nie pika już. i jak się do niego dostać, trzeba ściągać zderzak żeby tam dojśc? od spodu sprawdzałem i słabo to widze

a patrzyłęś na filmiku jak się czujniki zachowują? a tak w ogóle to gdzie szukać to o czym piszesz?

Witajcie Ostatnio borykam się z problemem przy parkowaniu, mianowicie jak odpalam auto i wrzucam wsteczny ( to zaczyna mi PDC piszczeć ciągłym sygnałem nawet jak nie mam nic za Sobą. Jak wrzuce luz i spowrotem wsteczny to juz nie ma dźwięku ). Ostatnio nawet już w ściane przywaliłem na parkingu bo przestały już kompletnie działać. Poniżej zdjęcia z inpy z błędów http://s12.postimg.org/xp4xg9yjd/DSC_0305.jpg http://s12.postimg.org/5auwinlll/DSC_0306.jpg filmik przy wbitym wstecznym, audi za mną przytulone do samego zderzaka prawie. ps. sorki za jakoś nagrania https://youtu.be/vy2aQsErpsM jak widać prawe oba nie reagują na auto z tyłu a lewy skrajny wariuje z wartościami chociaż auto stoi w miejscu.. co zrobić Panowie?

tak, innych raczej tam nie ma :)

od razu zaznaczam że głośniki mogę mieć dobre jeżeli będą potrzebne bo jeżeli różnica będzie niewielka to nie ma co wydawać za dużo kasy jak za np 1500 zł da się już bardzo dobrze zrobić zestaw. Tak naprawde to potrzebuje tylko dobór radia i głośników bo WZMACNIACZ i TUBE Basową już praktycznie mam i kumpel mi też kabelki podrzuci lepsze od siebie z auta co wyciągnął więc prosiłbym was o jakieś dobre głośniki do autka na przód i tył jakie wybrać i do tego radio jakieś do 500 zł może.. wydaje mi się że wystarczy takie radio jak na tyle miejsca do nagłośnienia.. nie muszę mieć Bóg wie jakiego equalizera lub innych bajerów :) mój wymóg to wyjście USB na pendriva :)

Czy mógłby ktoś mi doradzić jakie najlepiej Włożyć głośniki o jakiej mocy do e46 z przodu i.jakie z.tyłu? Wersja sedan

Czyli sam pedal gazu od automatu wystarczy kupić i podmienić ?Jaki koszt ?Sam to wymienię w garażu?

miałem napisać czy widać przycisk "mode" a nie "CD".. literówka.. nie wszystkie radia na kasety mają obsługę zmieniarki. przycisk mode świadczy że jest obsługiwalny jeszcze to znalazłem :)

a koszt jaki jest mniej więcej ? mam objaw taki że stuka coś w nim czyli pewnie łóżyska się wyrobiły

niektórym użytkownikom przed sklejaniem zdań trzeba melisy zaparzyć chyba ;P chłopie.. a masz radio CD czy radio KASETOWE? widzisz gdzieś przycisk CD na swoim radiu?

Witam, mam w sumie proste pytanie odnośnie alternatora bo wiem ze zbliża się jego czas i zastanawiam sie czy zrobić regeneracje czy wymienić na nowy? co lepsze co polecacie?

remont silnika ^^ koszt około 3-4 K

ja raz słysząłem opinie żeby brać najelpiej 2.0 benzynę bo poniżej to ludzie często zajeżdżają silniki chcąc wyciągnąć z silnika siódme poty.. aczkolwiek nie miałem 318 więc nie wypowiem sie :D

podłączam się do kolegi wyżej. ZRÓB filmik kolego mack800 jak to u Ciebie wygląda bo wszyscy ciekawi i pewnie jak zobaczą że u Ciebie to hula to zaczną robić to też w swoich autkach :)

Witam, niedługo będę planował zrobić nagłośnienie w moim e46 ( sedanik z 2001r ) obecnie mam fabryczne radio BMW buisness na kasety oraz głośniki chyba też ori nie zmieniane wiec bedzie potrzebne w sumie wszystko :D w sumie nie wszystko ponieważ wzmacniacz jakiś 1000W 4 kanałowy posiadam z poprzedniego autka więc to odpadnie oraz od znajomego chce odkupić za całe 150 PLN Hertz es 250 więc się opłaca.. zostają same głośniki oraz radio do tego i wlasnie dlatego chciałem abyście mi pomogli dobre głośniki dobrać do autka w przystępnej cenie i aby pasowały do wzmacniacza 1000W oraz tego sub'ka hertz'a :) muzyki jakiej słucham to : drum'n'bass, electroswing, electro/house, rnb, pop, HH i mniej jeszcze słucham takich radiowych hitów :) także muzyka raczej na głębszym basie i na tym by mi bardziej zależało :) bardzo bym prosił o jakiekolwiek propozycje

popraw sobie te linki lepiej bo 2x error

ja mam obecnie 320i 170KM M54B22 i jestem bardzo zadowolony z niego obecnie. Gdyby nie to że wysiadła mi wskazówka ze spalaniem chwilowym ( słychać jedynie grzechotanie, jakby chciał a nie mógł jej podnieść :P. a w moim oznaczeniu nie moge znaleźć zegara na allegro a ktos mi mowil ze trzeba dokladnie kupic taki jak ma się nr modelu ) i borykam się z kontrolką Check Engine co jest częstą usterką w tych modelach oraz minimalne opóźnienie na gaz jak naciśniesz.

ja mam pytanko bo wczoraj chciałem przyjrzeć się disie jak wygląda i jak chodzi, wyczyśccić krokowca i przepustnicę.. wszystko wykręcam powoli i doszedłem do disy gdzie górna śruba zeszła ale druga była tak mocno zabita żę chyba troche ją przekręciłem ( widoczne są zarysy w środku więc mam nadzieje że cos się da uratować jeszcze ). Zauważylem że tam w śrubie tej dolnej jest jakby taki trójkątny kształt na śrubokręt czy coś.. czy jest możliwe że trójkątne wejście tam też może być? bo wiem że pasuje tam torx ale tak jakby w środku jeszcze był jeden rodzaj taki w kształcie trójkąta.. żeby tego było mało, jak skręcałem to spadła mi ta śruba co odkręciłem od disy i poszła na metalową osłonę silnika gdzie się nie dostanę. Pytanie czy ktoś ma pomysł jak to odkręcić? i czy można zastąpić inną śrubą tamtą co mi spadła?