hadman

Witajcie, mam pytanko, może trochę głupie lub nie ale chciałem pierw zapytać jaki mam typ radia dokładnie :> wiem tyle że na kasety i business ale potrzebuje chyba model dokłądny ponieważ cel jest taki iż chcę sobie kupić przelotkę z kostki na jack 3,5mm żeby odtwarzało mi mp3 z telefonu bez utraty jakości dźwięku jak np z kasety która po paru użyciach słychać że głowica nie wyrabia i dźwięk raz jest głośny raz mniej i to troche wkurza.. zresztą wczoraj mi się zaplątał przewód od takiej kasety i urwałem kabel :P link do allegro do wtyczek : http://allegro.pl/listing/listing.php?order=p&string=bmw+aux&sourceid=Mozilla-search&bmatch=seng-v6-p-2-mt-0718 i widzę tu że są jedne po około 19-30 zł a drugie ponad 200-300 a nawet 400zł.. btw. może też znacie lepsze sposoby na to aby jakoś muzykę w e46 puścić przy takim radyjku.. zaznaczam że nie interesuje mnie raczej wymiana radia z racji tego iż ta listwa brzydko potem wygląda jak się wrzuci radio inne niż oryginalne :( zdjęcie mojego radyjka, bez zmieniarki http://i57.tinypic.com/2ufd8jr.jpg

po dwa kabelki gdzie? proszę o formułowanie pytań które mają ręce i nogi.. kabli jak widać jest więcej niż dwa a teraz kompletnie nie wiem o które kable chodzi :>

Witam, sorki ze wczoraj nie rzuciłem ale jak obiecałem to wrzucam fotki :) 1 z góry maski ( jak widać kabli niema widocznych :) ) http://i59.tinypic.com/qqpheo.jpg 2 z tyłu klosza widoczne wchodzące kable do postojówki http://i60.tinypic.com/2h3btvk.jpg

nie rozumiem co znaczy pod 1 i pod 2 :) Zazwyczaj jak wiadomo czerwony oznacza "plus" a czarny masę ( uziemienie lub "minus" ), mówię zazwyczaj gdyż nie w 100% będzie tak jak mówię bo zawsze chińczyk może pomylić kabelki i zamontować na odwrót ale można zawsze miernikiem sprawdzić wszystko :P ale komu sie chce.. zrób foto tego czego masz to ci potem napisze co masz gdzie podłączyć :)

ty poważnie pytasz :D? czy sobie jaja robisz :> Ja też mam chiński badziew bo każdy taki będzie.. jak rozmontujesz ringa to pod spodem są proste ledowe diody połączone ze sobą :) a jeżeli chcesz porządne ringi to musisz się liczyć na koszt około 700-800zł :) edit 2 : możesz spokojnie na próbę podłączyć kabelki nawet na odwrót, nic się poważnego nie stanie poza tym że po prostu nie będą świecić :), tak jak pisałem wcześniej zrobię foto jak wygląda to u mnie z kablami później jakoś wieczorkiem jak się odrobie w domu i na spokojnie do kompa siąde około 21 jakoś także no stress zobaczycie jak to u mnie wygląda. Tam wystarczy paznokciem wepchać te przewody z allegro do tych co mamy w postojówce. Tam w zestawie kabelki powinny być zakończone takim sztywnym metalem i dlatego jest łatwo to wepchnąć

aż 8 :)? mi dali 4 "Zaczepy" i te dwustronne tasiemki żeby ringi niby nie latały podczas jazdy.. użyłem tylko tych plastikowych wyglądających jak spinacze do prania tyle ze przeźroczyste bez kleju czegoś tam.. jeszcze można przy składaniu lampy na uszczelkę rozprowadzić silikon jak ktoś się boi że mu będzie uszczelka przeciekała :) ps. sorki jednak dali 8 :) zapomniałęm że na jednego ringa 2 uchwyty montowałem ( umieszczałem je na tym prostym kawałku plastiku co łączy listwę diodową z resztą tak tylko pasuje je ułożyć w kloszu )

ja też chciałem białe ale właśnie pomyslałem że będzie mi się zlewać przy moim kolorze lakieru. Może zainwestuj jeszcze raz i kup żółte albo napisz czy by Ci samych ringów na żółte nie wymienili bo przetwornice nie robią różnicy :) a nóż widelec albo sprzedaj za 80% tego co wydałeś i dołóż sobie reszte i kup żółe nowe :P

kloszy nie tykałem :) niedawno kupiłem zresztą auto i klosze były w miare w dobrym stanie. Montaż wcale nie jest trudny i w sumie instrukcja była mi tylko potrzebna żeby wiedzieć jak klocz odkręcić bez urwania jakichś zatrzasków czy czegoś :) wyłamałem i tak jeden zatrzask od prawej listwy pod kloszem bo nie wiedziałem pierw jak się go pozbyć to za dużo siły w to włożyłem :P ale nie widać tego bo oprucz tego ma jeszcze 2 zatrzaski i się trzyma mocno :P Montaż wygląda tak : 1. otwieramy maskę 2. odpinamy każdą możliwą kostę z tyłu klosza 3. odkręcamy pierw 2 śruby od klosza górne 4. ściągamy listwę spod lampy 5. odkręcamy 2 śruby spod klosza i wyciągamy lampę całą z kierunkowskazami ( można je odczepić wcześniej bo w sumie tak łatwiej jest. Jest taka szpara w prowadnicy wody do odczepienia kierunkowskazu jak ktoś wie gdzie przycisnąć to będzie mu łatwiej.. ja dopiero do tego doszedłem jak wyciagnęłem całą lampę z kierunkowskazem ) 6. odchaczamy wszystkie zatrzaski, otwieramy lampę i wyciągamy ze środka profil lampy ( możemy sobie wszystkie kurze wyczyścić ładnie ) 7. zakładamy ringi jak w instrukcji którą wam dołączą ( ja tam miałem 2 plastikowe chwytaki na których się to trzyma lampy ) , puszczamy kable na tył lampy i przebijamy się kablami przez gumową otoczkę aby jakoś wyszyły z lampy :) można nawet śrubokrętem, tak jak ja :P 8. składamy wszystko spowrotem do kupy i podłączamy 2 ringi do jednego przetwornika z któego wychodzi plus i minus. Te dwa kabelki podłączamy pod zasilanie ŻARÓWKI POSTOJOWEJ, przynajmniej w przypadku mojej bmw można było wepchnąć je do środka i zaczęło świecić. Widziałem pare przeróbek tych kabli z ucinaniem itp ale nie było takiej potrzeby :) 9. pamiętać żeby wszystko dobrze poskładać i podłączyć bo to bardzo ważne ;) ja chyba z 4 razy musiałem rozkręcać lampy spowrotem bo coś źle zrobiłem ;P ps. najgorzej jak śruba spod spodu lampy spadnie na osłonę silnika hehehehe :D zdjęcia zrobię potem ale przysięgam u mnie nie widać nawet że coś było robione pod spodem bo wszystko wepchałem między klosz a blache i siedzi cały czas :P

wrzucam fotki z dalsza.. nie są świetnej jakości ale zaczał właśnie padać dzeszcz :) odległość około 15-20 metrów http://i62.tinypic.com/vimes7.jpg http://i61.tinypic.com/30w438p.jpg Z daleka też fajnie widać bo dużo osób mi to potwierdza jak widzi że jadę :) a cały dzień jeżdżę tylko na ringach jeszcze na szczęście Policja mnie nie przyłapała :P a co do koloru to jest żółty nie biały, także nie myśl że to jest biały z aukcji który świeci na żółto :) A podłączyłem je do postojówek nawet nie musiałem kabli rozcinać, nic nic nic.. ;) musisz tylko wyciągnać żarówkę żeby nie świeciła jeszcze dioda w kloszu i z tyłu wepchnij do końca przewód od zestawu ringów aż zobaczysz że świeca :) kabel nie wyjdzie bo się go dosłownie tam wpycha na siłe do tej gumopodobnej otoczki gdzie siedzą kable zasilające żarówkę postojową :) Panowie co tu dużo mówić, są zwolennicy takiego dokładania ringów i są przeciwnicy który nie chcą sobie w aucie robić "wiejskiego tuningu" zrobicie jak wam się będzie bardziej podobało nie sugerujcie się tym co komu się podoba, bo to wy jeździcie nie oni :D Pozdrawiam, jak chcecie foto spod maski jak wygląda okablowanie po zamontowaniu to też moge zrobić ale to juz wieczorkiem bo nie wypuszczą mnie znów na parking z pracy :D ps. najlepiej świecą jak już słońca niema ale jest nadal jasno ;) wtedy pięknie się prezentują ;) ale tak czy siak widać je cały dzień, słońce je nie rozprasza

Witam, mogę się wypowiedzieć na temat ringów co do mojej e46 :) zakupiłem ringi na aukcji : http://allegro.pl/show_item.php?item=4203832772 a efekt jest taki, http://i61.tinypic.com/kb3gnn.jpg http://i59.tinypic.com/e0gapy.jpg Druga sprawa to, to co przeczytałem szukając poradnika do montażu tych ringów ( co oczywiście nie jest sprawą trudną - poza odkręceniem/dokręceniem śrub mocujących kloszów, gdyż są niewygodnie ułożone ) na temat przeciekania kloszy, parowania, wystających kabli. z Góry mówię że u mnie niema tego problemu. Jeżeli coś robimy to robimy to dobrze, dokładnie nie na szybko. Nie pamiętam w którym temacie to znalazłem ale był to dość obszerny opis montażu gdzie kolega pokazał wystające kable biegające pod maską oraz twierdził iż po montażu para wodna osiadała mu na wewnętrznej części lampy tłumacząc iż 15 letnie uszczelki nie wytrzymają - BZDURA!. u Mnie nic nie przecieka, nie paruje i kable ładnie schowane ( używając tylko 2 spinek ) Gorąco polecam te ringi bo bardzo bardzo ładnie wyglądają w aucie :) Jedyne co trzeba zrobić to przebić gume z tułu klosza gdzie kable wychodzą aby przepchać kable z lampy pod maskę ;)

Witam, odświerzam temat jak można.. Dalej zwracam się z prośbą jak mogę sprawdzić czy mam ten tempomat? Jakiś moduł czy jakieś przewody sugerujące iż wystarczy żę zakupię kierownicę multi i dobrze podepnę ? Pomóżcie :)

panowie spokojnie, nie odbiegajcie od tematu chcialem zapytac jeszcze o ten tempomat.. ktos pomoze ;>? edit 1 : dzisiaj sprawdziłem sobie kontrolki ręcznego i air bagu i działają poprawnie. Jak zaciągam ręczny to się zapala kontrolka i gaśnie jak puszczam.. Kontrolka Poduszki gaśnie zaraz po odpaleniu auta

Witam, zrobiłem dzisiaj test kontrolek zegara i chciałbym zapytać czy jestem w stanie aktywować sobie tempomat ( bo gdzieś na forum mi ktoś podpowiedział ), oczywiście po zakupie kierownicy multimedialnej z tempomatem :) bo ktoś mi powiedział że jeżeli po prawej stronie będzie zielona kontrolka to mogę tak zrobić drugie pytanie czy jak widać na zdjęciu które kontrolki mi się świecą to czy tak ma być? bo np widzę ubytki w kontrolkach to znaczy że auto nie jest w to wyposażone czy może przepalone żarówki ;> jestem zielony więc pytam o wszystko. Wybaczcie jeżeli rażą was takie proste pytania :( http://s18.postimg.org/fxoz96ybd/IMAG0961.jpg

aha tak na marginesie to bardzo bym prosił abyście pokazali mi gdzie jest wpinka komputera bo chciałbym kupić kabel diagnostyczny i chciałbym zobaczyć jaka jest wtyczka.. na necie piszą że pod maską jest nawet pokazane zdjęcia ale kompletnie u mnie tego nie widze :P słysząłem że też w kabinie jest ta wtyczka :P mógłby ktoś mi to powiedziec ;>? http://s15.postimg.org/snqohlyp3/IMAG0945.jpg http://s15.postimg.org/ac4me7ffr/IMAG0946.jpg http://s15.postimg.org/xcb9qjd9j/IMAG0948.jpg http://s15.postimg.org/vtba7thbb/IMAG0949.jpg i apropo jak widzicie ze pasek wielorowkowy do wymiany :) i pytanie czy tez dam rade sam go wymienic ;> http://s15.postimg.org/48iggjzs7/IMAG0950.jpg

czyli niema znaczenia to ze mechanika jak mi powiedział że błąd który wyskakuje to wypadanie zapłonu?

czyli polecacie tańsze opcje świec? czytałem troche o świecach i zdania niestety są podzielone na ten temat :/ sam nie wiem co lepiej zrobić :((

Właśnie nie pamiętam jak było przed LPG bo długo nie jeździłem na benzynce :P i nie testowałem prawie nic bo przechodziło te wstępne naprawy i instalacje LPG itp.. :> także dopiero teraz autko poznaje.. A co do LPG to nie żałuje że założyłem :)

Witam, jak może niektórzy pamiętają niedawno zakupiłem swoje BMW zainstalowałem gaz i wszystko fajnie chodzi ;) mam 2 problemy, mam nadzieje ze nie groźne 1 problem : ( a raczej pytanie czy to normalne :P ) na biegu jałowym jak dodaje gazu to sekunde się silnik jakby dusił, mulił a później normalnie wchodzi na obroty, tak na sekunde jakby taku mulasty był i potem kopyto :P czy to normalne ? podczas jazdy nie zauwazyłem tego gdyż dobieram odpowiednio duzo gazu aby auto mi się zbierało. Jak to ważne to sprawdze jeszcze na ciepłym silniku czy się tak dzieje czy tylko na zimnym. 2 problem : pojawiająca się kontrolka silnika. Mechanik usunął mi błędy mówiąc że pokazało mu na kompie że wypadanie zapłonu na 2 cylindrach ( coś takiego ). Polecił mi jeżeli znowu się zapali kontrolka to podjechać do gaziarza aby mi sprawdził świece i cewki. Kontrolka oczywiście po przejechaniu z 10 km się zapaliła. Wczoraj gaziarz powiedział że muszę wymienić na początku świece bo nie wiadomo kiedy były wymieniane i polecił mi świece : NGK V - LINE 30 / BKR6EQUP, znalazłem nawet w krakowie auckje : http://allegro.pl/swiece-ngk-v-line-30-bkr6equp-bmw-audi-i4209490473.html x6 następnie jak problem będzie dalej występował to muszą bawić się w zmiane cewek, nie znam się dokładnie ale chodziło mu chyba o przekładanie i sprawdzanie co dalej mozna zrobić. Dzisiaj rano odpaliłem autko, kontrolka znikła.. ps. Gaziarz dodatkowo mi regulował tam coś z gazem :) stwierdził że teraz będe miał więcej mocy czy coś w tym stylu ( bo narzekałem że się nie zbiera jak bym chciał :P - maruda ze mnie, wiem ) pytanie do was czy mam się tego trzymać co mi powiedział Gaziarz? kupywać nowe świece i patrzeć czy ustał problem ? Kolejne pytanie czy jak kupie świece to czy dam rade to sam wymienić? jak tak to co potrzebuje i jak się do tego zabrać aby je wymienić :> jak miałem lanosa to na wierzchu miałem kable zapłonowe i wystarczyło kapelusz ściągnąć ze świec i odkręcić kluczem do świec i włożyć nowe :P teraz silnik jest zabudowany wiec nie jest tak łatwo więc pytam was :) pozdrawiam ps. 2# jak cos to 2 tyg temu założyłem gaz, i mam 2001r, 2,2 Pb motor, M54 silniczek

no wiem ze nie OK :P ale dzisiaj i jutro jeżdże jeszcze i w PT od rana juz u mechanika autko będzie i wymieni mu ten złoty płyn ;P apropo mam pytanko, ma ktoś moze linka gdzieś skąd mógłbym pobrać instrukcję do tego autka :>? najlepiej w pdf ps. juz nie trzeba instrukcji ale jakby ktoś potrzebował to zapodaje link do mojego uploadu :P http://www.sendspace.com/file/cjojhr

to zdjęcie wziełem z neta chodziło mi tylko o to że olej u mnie na wskaźniku kończy się na tym minimum przy tym pierwszym wcięciu

wlasnie sobie otworzyłem maskę i sprawdziłem stan oleju po tym jak mi się zaświeciła kontrolka i stan oleju mam na minimum tak jak na zdjęciu przy tej pierwszej końcówce mi się kończy wskaźnik chociaż kolor jeszcze brązowy ciemnawy http://images46.fotosik.pl/1821/c98cd29ec9ca3397med.jpg na plakietce przeczytałem że w niemcach mu wlali 5w40 jakiś olej i przy 143kkm więc akurat czas na zmianę ;) na Volvoline 5w40 ;)

powiedzcie mi Panowie Czy zaryzykować ten olej z tego sklepu ;P bo o 18 tam zamierzam pojechać :P chyba że tylko 5 L kupić i szukać po KRK gdzieś 2x 1L ;>?

link do sklepu http://www.palis.pl/olej-valvoline-5w40-synpower-5-litrow,3,2319,5725 to myślicie że nie opłaca się kupować? bo dzisiaj po pracy bym sobie spokojnie podjechał :P

ponoć nie mają 1L tylko, 4 i 5 :) i tak najtaniej znalzłem bo drugie najtańsze wychodzi 160 zł za 5L butla a ja znalazłem 5L za 114 zł więc super cenowo :) i pewnie przy normalnym zakupie bny mnie wyszło 5+ 2x1L z 200 zł jakoś a tu mam 10 L za 228 :) wezme tak i bedzie spokoj :P

znalazłem w krakowie 2x Valvoline SynPower 5W-40 5L za 228 zł więc chyba wezme 10 litrów bo 6,5 wchodzi naraz to akurat mi zostanie na dolewke ewentualną i za rok juz tylko 5 L kupie ;)