crm1234

po programie Chip tuning i dpf off sterownik DDE zgłasza mi błąd 41AA Charge Air pressure sensor

Witam. Gdzie znajdę aktualny darmowy program do kodowania dodatkowych funkcji w BMW serii F? Mam kabel Enet... Linki do programu BMWiCoder już wygasły... Ktoś ma jakąś listę co warto zakodować oraz co trzeba zmienić aby te funkcje działały? Pozdrawiam

Witam. Jak ma się sprawa kiedy mam auto 07.2005 czyli już lift ale właśnie mam opcje telefonu w szufladzie czyli S638. Mam już moduł BT od E65 z 2007 roku z opcją S633 i tam były rozmowy na BT. Kwestia jest tego typu ze w moim aucie są 3 wtyczki okrągłe a w tamtym z 2007 są 4 wtyczki okrągłe. Wywaliłem z FA S638 i zastąpiłem S633. Wywalało błędy SOS call Więc zmieniłem w module TCUM : BACKUP_LOUDSPEAKER nicht_aktiv BACKUP_ANTENNA nicht_aktiv Niby już nie wywala błędu SOS ale moim zdaniem kiedy telefon nie jest podłączony z autem powinna być informacja na ekranie monitora : „Telephone conectec?” Tak miałem w e65 z 2007rok. A teraz kiedy telefon jest nie połączony z autem są kreseczki od zasięgu nie wiem czego… tak było jak był telefon w szufladzie.. telefon z szufladą wyleciał całkowicie… Telefon na BT łączy się bez problemu kiedy jest połączony normalnie wyświetla mi nazwę mojego telefonu. Co zmienić aby nie było tych głupich kreseczek od zasięgu tak jak bym nadal miał telefon szufladowy S638?? Coś zrobiłem nie tak?

Okazało się ze błąd powracał. Przyczyna była inna… Odpowiedz w filmie na moim kanale :8)

Jednak błąd powraca.... okazuje się ze zawór pod kolektorem ten od podciśnienia buczy przy gaszeniu i kiedy steruje Egr. Mam już sprawną używkę będzie podmiana i chyba to będzie ta przyczyna :8)

dziękować... Pozdrawiam :8)

Witaj. Jeśli nie zmieniłeś radia Ask na datę po 09.2006 to nie będzie działać mimo, że aktywujesz AUX. Aby aktywować AUX trzeba przekodować moduł MMIGT , odszukać AUX i zmienić na aktiv. Wtedy pojawia nam się ikonka aux na monitorze nawigacji. Ale tak jak napisałem wyżej nie zadziała z radiem sprzed daty 09.2006. Pozdrawiam

To forum umiera ... :roll:

Umyłem czujnik kilka razy w "Acetonie" i wyleciało z niego trochę syfu. Błąd na razie nie powraca tak więc powinno być ok :roll:

Również borykam się z kodem błędu w DDE 41AA czujnik ciśnienia doładowania. Mam M57N2 231kM Auto ma wywalony dpf i zrobiona jest mapa. Po około miesiącu zauważyłem lekki spadek mocy około 40kM Ista wywala właśnie ten błąd 41AA. Po skasowaniu błędu auto „Gubi opony” :8) Jedank za dwa dni powraca... Gdzie szukać przyczyny? Na ślepo wymienić ten czujnik w kolektorze? :roll:

Siema. Jako że czesto coś grzebie przy BMW podziele sie swoim kanałem na Yt. Pozdro https://www.youtube.com/channel/UCkH1dNQxgKsoUmK592BfnyA/featured

Nie jest tak jak mówisz bo miałem już 3 szt Bmw e65 3.0d i nie było takiego problemu. Tam po zatankowaniu do pełna w ukrytym menu pokazywało 89-90 litrów paliwa...

Podeslij w takim razie coś sprawdzonego aby połączyć to e87 2010rok :8) A czy ten kabel do serii F który już zamówiłem będzie dobry czy tez śmieć?

Mam decan do starszych ale przecież napisałem ze e87 2010/2011 nie chce mi się połączyć.. wiec nie wiem jak to jest czy to jakoś do jakiegoś rocznika jest obsługiwane czy jak? Bmw e65 i e60 z 2007roku obsługuje. Natomiast e87 2010 już nie... w czym problem? Jest tyle tematów o tym, że bez sensu to powielać. Wpisz w google i będziesz wiedzial wszystko. Pierwszy temat z brzegu https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=48&t=278650 Kolego szukałem i czytałem jak sam wiesz w tym temacie który przesłałeś nie ma jednoznacznej odpowiedzi... piszą ze niektóre kable działają niektóre nie...

Co to znaczy oryginalny? Mam kabel k+dcan USB interface (INPA compatybile) kiedyś kupiłem za 120zl i jest bez przełącznika i nie chce połączyć seri F20 2012rok. Seri e87 2010rok tez nie łączy. Ale łączy bdb e60, e65... w czym zatem problem ze nie chce połączyć e87 2010rok? Do seri F kupiłem dziś ten kabel : Zobacz ofertę: INTERFEJS BMW E-SYS ENET SERIA F G ISTA KABEL F30 https://allegro.pl/oferta/interfejs-bmw-e-sys-enet-seria-f-g-ista-kabel-f30-10463814992 Ale co z moim e87 2010? :mad2:

Mam decan do starszych ale przecież napisałem ze e87 2010/2011 nie chce mi się połączyć.. wiec nie wiem jak to jest czy to jakoś do jakiegoś rocznika jest obsługiwane czy jak? Bmw e65 i e60 z 2007roku obsługuje. Natomiast e87 2010 już nie... w czym problem?

Witam. Wchodząc w ukryte menu w ilość paliwa - suma paliwa w komorach to 82litry - po zatankowaniu pod korek. Jak to możliwe skoro zbiornik ma 90 litrów? Zle wskazania? Jadąc na stacje w ukrytym menu miałem ilość 7 litrów paliwa. Tankując pod korek na dystrybutorze wyświetliło 82 litry. Wiec 7 litrów + 82 litry zatankowane = 89litrow. Dlaczego zatem wyświetla mi total 82 po zalaniu do pełna? W czym problem?

Serii F chyba tym się nie połączy??????

https://allegro.pl/oferta/interfejs-bmw-e-sys-enet-seria-f-g-ista-kabel-f30-10463814992 Rozumiem ze tym kablem również połączę się ze starszymi autami np E60, E65, E87?

Tak to Bmw e65. Jednak problem rozwiązany. Naprawiłem klamki które nie działały, robiły zwarcie i kradły prąd... Filmik z naprawy na moim kanale YouTube : https://youtube.com/channel/UCkH1dNQxgKsoUmK592BfnyA

Panowie jaki kabel muszę zakupić do diagnostyki Bmw F20 2012 i Bmw E87 2010rok??? Mam kabel D kan i obsługuje mi serie E do 2008 roku. Z Bmw E87 2010 rok i F20 2012rok już nie chce się połączyć... Jaki kabel muszę mieć?

Jak w temacie... czy jest możliwość wyłączenia dostępu bezkluczykowego za pomocą ista lub przez kodowanie? Czy można wyłączyć poszczególne drzwi/ klamki? Pytam ponieważ mam problem z którąś klamką która pobiera mi prąd i Power module odcina prąd i wali błędami : A158, A161, A163. Dodatkowo mam błąd : 93FC SGM-SIM Underwoltage. 2 klamki Comfort Acces działają a 2 klamki nie działają... Nowy 2 miesięczny Aku AGM Varta zameldowany przez ISTE. Ktoś podpowie jak pozbyć się błędów z PM i pobierania prądu? Pozdrawiam

Panowie gdzie w ISTA sprawdzę ile mam sadzy i popiołu? Jak wchodzę w DDE wywołaj funkcje SG zapytanie diagnostyczne to mam tylko temp, ciśnienie i koedy ostatnio wypalał się dpf jednak nie widzę ile mam sadzy i popiołu... Proszę o nakierowanie...

Tym co gadają inni się nie przejmuj. Ja tez pakuje kasę w stare E65 ale robię dla siebie i chce bezpiecznie jeździć a nie jak większość za 20 tys zł poskręcana na sznurki...

Tarczki przypalone gdzie? W konwerterze czy w skrzyni? Sam robisz remont? Daj znać jak z kosztami i może jakaś fotorelacja... :) U mnie jest tylko problem z uslizgami i zmiana biegów jakby na 2 razy efekt półbiegów... gdzie szukać przyczyny? Konwerter, mechatronika, skrzynia?